выдержит ли латунный тройник??!!

Хаскей В посте, на который Вы делаете ссылку, речь идёт о качестве:

Вольдемар написал : Цитата: Сообщение от Tehnik-san Вопрос надёжности решается в комплексе всего оборудования и материала.

дык о том и речь!!

Вы считаете, что краны, купленные автором темы не достаточно надёжны?

Вольдемар написал : краны bugatti куплены 300 и 400я серия!!

Хаскей Так объясните, в чём Вы видите недостаток качества?

Хаскей написал : зачем вам лишняя деталь?

Что Вы серьёзно считаете, что из за лишней детали на столько потеряется качество, что надо всё менять в корне? :confused:

ty-lev написал : Так объясните, в чём Вы видите недостаток качества?

что вам объяснять, если вы не видите разницу между качеством и надежностью.:confused:

Хаскей

Tehnik-san написал : Вопрос надёжности решаеться в комплексе всего оборудования и материала.

Из за одной лишней качественной детали, надёжность потеряется не на столько, чтобы выкидывать другую качественную и не дешёвую деталь. Вы с этим не согласны?

Хаскей написал : зачем вам лишняя деталь? так вы надежность системы увеличиваете?

сорри конечно, а какая деталь лишняя? :o

Хаскей написал : что вам объяснять, если вы не видите разницу между качеством и надежностью.

я за качество и надежность!! :)
расшифруйте как(или чем) улучшить качество данной конструкции? (тройник куплю чугун)

2Вольдемар уф, уже несколько подзабыл. -:(
ну да ладно.
у вас на первом фото между шаровым краном и гибкой подводкой стоит желтый преходник (ниппель, или как там его сантехники обзывают). а гибкую подводку можно сразу накруть на кран, без этой детали. артикул крана Бугатти я вам уже давал...

Хаскей написал : стоит желтый преходник (ниппель, или как там его сантехники обзывают).

да ниппель 3/4"х1/2", от General Fittings(GF) - вроде не самый плохой брэнд!(да минус есть, + ещё одно соединение)

Хаскей написал : а гибкую подводку можно сразу накруть на кран, без этой детали. артикул крана Бугатти я вам уже давал...

ясно тогда вариант с трехпроходным краном Arco(Испания) будет ещё проще! (по качеству, толщине стенок, материалу(всё латунь) и т.п. ... Arco = bugatti 884 ИМХО) :cool:

Вольдемар написал : ... Arco = bugatti 884 ИМХО)

bugatti безусловно надёжнее Arco, но с Arco меньше соединений. Решать Вам, если денег, конечно не жалко, всё что куплено можно кому нибудь подарить, а себе купить всё другое,:clapping но я бы этого делать не стал.:o

Вольдемар написал : да минус есть, + ещё одно соединение)

два cоединения-:)

Хаскей написал : два cоединения-

угу! :)

вот купил(30руб. за шт.) два немного, разных внешне, чугунных, тройника!!!! кто разбирается в чугуне подскажите, пожалуйста, какой из двух(см.фото), тройников качественней?

1й или 2й??

СПАСИБО)))

2Вольдемар Второй. Прослужит лет 100. Первый похуже. Максимум, 95 лет.

NNN чугун FoReVeR :swoon

Вольдемар...вынудили...коллеги...однако. Именно в этом случае ...и для себя ...поставил бы бронзовый Viega

Tehnik-san :applause: не сочтите за рекламу. :) Но Viega делает все так, чтобы не было потом стыдно. Кстати, по поводу "экономии" на фитингах, то, действительно, сейчас Viega делает акцент именно на бронзовых (латунные фитинги в немецком каталоге вообще отсутствуют). и эти фитинги прослужат как минимум не меньше чугуна, а с точки зрения гигиены, взаимодействия с другими металлами и т.д. - безусловно лучше. :)

Basil79 написал : Viega делает все так, чтобы не было потом стыдно

...только не Viega с литером "made in German" ;)...отсутствие всего лишь одной буковки уже влияет на репутацию