Машины на метане

Tavrovod написал : А в инках стоят пластиковые баллоны..Держат те же 20кг, но легче..По расходу, как я узнал, примерно так литр бензина=метру кубическому газа..."литровый" расход- как на пропане..Выше процентов на 10...

Метан в баллонах хранится при давлении 200 кг/см, пропан 16 кг/см.

Tavrovod написал : Машины на метане

Имхо - фигня это(если конечно метан под давлением 20МПа не халявный) лучше уж гибридный (двс + электро) привод.

аматор1 написал : неправда

Да бросьте Вы, Штирлиц :)

prog002 написал : Метан в баллонах хранится при давлении 200 кг/см, пропан 16 кг/см.

О чем и речь. Физика - против нее не попрешь. Неверящие могут заглянуть в справочник, или почитать здесь: http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n17/gaz/gaz.htm

А ездить на метановой бомбе с давлением 200 атмосфер - надо иметь стальные нервы. Да и попробуй его сожми до этого давления компрессором... с трубопровода низкого давления, где он 0,4 атмосферы избыточного - придется потратить столько энергии, что овчинка выделки не будет стоить, желающие могут посчитать.

Serg написал : Не знаю на чем ездят эти рабочие, но стандартное ГБО идет под пропан-бутан.

Да нет стандарта. Для метана своё оборудование, для пропан-бутана своё. Это просто две небольшие разницы... Дело в том, что:

prog002 написал : Метан в баллонах хранится при давлении 200 кг/см, пропан 16 кг/см.

Из-за того, что метану требуется более тяжёлый баллон (давление-то нужно держать) такое оборудование ставится на большие машины (Газель, Зил и т.п). Когда искал себе кантору, которая установит мне ГБО, то предложения были только на ГБО, расчитанное под пропан-бутан.

аматор1 написал : у нас таксисты поголовно на метане (иномарки и наши поделки), а в салонах "Саманды" (Иран-Пежо) с заводской метановой установкой

Точно? У нас в Москве и области я знаю всего пару заправок, где заправляют метаном. Основной газ у нас пропан-бутан. У вас там по-другому?

johnlc написал : Имхо - фигня это(если конечно метан под давлением 20МПа не халявный) лучше уж гибридный (двс + электро) привод.

При 10-ти литровом расходе бензина (это более, чем средний по легковому автопарку) экономия от ГБО (пропан-бутан) составляет ок 1 руб. на км. При стоимости в 25 тыс. рублей (ГБО 4 поколения) после пробега в 25 тыщ км, стоимость езды будет в два раза дешевле. Установка - один день, плюс несколько часов на первую заправку и настройку системы.
А как мне сделать гибридный авто из уже имеющегося? Как говорят буржуи - анриал. Кто там у нас уже запустил гибриды? Лексус? И по-чём? А если на этот гибрид поставить ещё и ГБО? Нужно смотреть в лицо реальности. На легковой авто с пробегом не менее 30 тыщ в год, целесообразнее ставить ГБО на пропан-бутане.

Tavrovod написал : В "комплект" к машине идет компрессорная установка,чтобы дома ее заправлять....

А это как? Типа из газовой плиты?

pechkin написал : Да нет стандарта.

Нет. Только вот:

pechkin написал : Когда искал себе кантору, которая установит мне ГБО, то предложения были только на ГБО, расчитанное под пропан-бутан.

pechkin написал : А это как? Типа из газовой плиты?

А Вы не поняли? Душа халявы требует.

Serg, ну хорошо. Есть два стандарта - это оборудование для пропана-бутана и для метана. Если правильнее говорить, то это два типа системы. По сути, это две разные системы и на каждую свой стандарт. Это как дизельный мотор и, как говорят немцы про бензиновый, Отто-мотор. Вроде почти всё похоже, а разница есть. Даже анекдот на эту тему: В: - Чем отличается бензиновый мотор от дизеля? О: - Дизель меньше бензина есть...

pechkin написал : Точно? У нас в Москве и области я знаю всего пару заправок, где заправляют метаном. Основной газ у нас пропан-бутан. У вас там по-другому?

ну что мне фото выложить очередей на АГНКС, у нас в городе метановых заправок штук до 10, да и по трассам начали появляться. И пропан-бутановых полным-полном но все маршрутные ГАЗели и почти все легковые такси на метане. вот наверное весь газ туда и уходит:D

аматор1 написал : ну что мне фото выложить очередей на АГНКС, у нас в городе метановых заправок штук до 10, да и по трассам начали появляться. И пропан-бутановых полным-полном но все маршрутные ГАЗели и почти все легковые такси на метане. вот наверное весь газ туда и уходит

Если уж речь зашла о заправках, скажите в чём кайф метана при разнице 1,5 рубля в сравнении с пропаном?

prog002 написал : Если уж речь зашла о заправках, скажите в чём кайф метана при разнице 1,5 рубля в сравнении с пропаном?

мне по барабану :p катаюсь на бензине, а тема началась с того, что есть ли авто с заводскими метановыми установками, про разницу цен у нас не скажу, не интересовался, но литр пропана у нас 2.40 грн, а куб метана около 1.60 грн, но за цену метана точно не уверен, но было в этих пределах (курс уе на сегодня 8.9 грн за одно уе:a ). литр А95 4.60 грн.

аматор1 написал : неправда

+1. Тут: http://www.tehnogas.ru/gbored.htm

Михалыч, к чему "+1"? В ссылке вроде разговор идёт об оборудовании для пропан-бутана....