16.01.2009 в 23:38:17
Кстати, Johnlc, если о теории . Там в конце страницы посмотрите. А меня интересовало как двигатель будет себя чувствовать с таким подлючением при длительной нагрузке? ( Если кто пробывал)
16.01.2009 в 23:59:57
Олег74 написал : А Вы пробывали, на практике??? Так раскручивается без толчков, и очень не плохо
я рад за вас, вам либо попался удачный вариант двигателя, либо я и неправильно понял ваши объяснения по подключению обмоток , хорошо бы схему обнародовать для большей ясности .
17.01.2009 в 11:35:22
Вот схема на рис.3
17.01.2009 в 16:57:44
Да я считаю эта схема лучше треугольника.Для пуска задействованы все шесть двохсекционных катушок.По всему гругу статора магнитне поле толкают ротатор....... А для работы с нагрузкой нужно померять потребляемый ток который должен непревышать указанного на табличке экспериментального эл.д. например 4а100L2 4X3000 роб. ток (ротор крутится) при 220 v ...... 14-16 ампер если ток больше сильнее будет греться в длительном режиме. Провод ПЭТ 155 держит температуру 155 А есть и ПЕТ 200 градусов
17.01.2009 в 21:03:52
lai написал : Да я считаю эта схема лучше треугольника.Для пуска задействованы все шесть двххсекционных катушок.По всему гругу статора магнитне поле толкают ротатор.......
отличная схема, только вот требует чтобы двигатель изначально был расчитан на работу звездой от 380 ( а не треугольником от 380 - если это так - будет недогруз обмоток по напряжению)
18.01.2009 в 15:37:16
lai написал : А для работы с нагрузкой нужно померять потребляемый ток который должен непревышать указанного на табличке экспериментального эл.д. например 4а100L2 4X3000 роб. ток (ротор крутится) при 220 v ...... 14-16 ампер если ток больше сильнее будет греться в длительном режиме. Провод ПЭТ 155 держит температуру 155 А есть и ПЕТ 200 градусов
А за это - БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
09.03.2009 в 23:08:06
johnlc написал : Цитата: Сообщение от Himon Ну это само собой, надеюсь 16А хватит на 3 минуты работы 5.5 киловатного движка при моей сети
в любом случее ждем обнародования результатов эксперимента.
Эксперемент сегодня был поставлен. Подогнали мне движок новый АИР 100L2y2. Заводские данные 5.5 кВт, 2850 об/мин, кпд 89%, пусковой ток 19А, еще какой-то ток 10.7А. Напоминаю, старый движок был 4.0 кВт 2850 об/мин (советский). Компрессор СО-7А. По счастью присоединительные размеры старого двигла и нового совпали, диаметр вала, ширина шпонки и вынос тоже чудом совпали :a . Удалось заменить двигатель на компрессоре без гемороя и потери времени. Первое впечатление - компрессор стал вертеться быстрее, старт стал гораздо более уверенным. Автомат на входе 16А не вышибает. В течении пары недель эксплуатации думаю вырисуется окончательная картина. Отчет напишу.
10.03.2009 в 01:48:17
а как вы включили треугольником в одну фазу или звездой?? и замерьте какой рабочий ток при 220 или 200 в сколько там у вас у гараже? меня очень интересуют экскременты......
ЗЫ(ps): выложу своё мнение вы подключили на звезду.
10.03.2009 в 09:20:20
Himon написал : Подогнали мне движок новый АИР 100L2y2
шильдик сфоткать не затруднит ? я так понял таки от трех фаз запитались ?
10.03.2009 в 12:05:06
Подогнали мне движок новый АИР 100L2y2. Заводские данные 5.5 кВт, 2850 об/мин, кпд 89%, пусковой ток 19А, еще какой-то ток 10.7А.
здесь всё написано на 220 РАБОЧИЙ ток 18-19 ампер при нормальной нагрузке а 380 рабочий ток 10-11 ампер
а пусковой как писали выше будет в несколько раз естественно!
12.03.2009 в 08:32:30
lai написал : и замерьте какой рабочий ток при 220 или 200 в сколько там у вас у гараже?
У меня в гараже 380В.
johnlc написал : я так понял таки от трех фаз запитались ?
Конечно.
johnlc написал : шильдик сфоткать не затруднит ?
Если фотик взять не забуду, сфоткаю.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
