10.02.2009 в 00:30:56
aab-2008 написал : Давайте считать: Скорость средняя-пусть 80км/ч*4000ч=320000? НУ не верю! Скорее всего на 130 тыс. будет уже первый ремонт.
У меня ВАЗ 2109, пробег 235 тыс км. без капремонта и не собираюсь пока , состояние нормальное, правда масло льется только SM и SL замена 5-7 тыс км! Эксплуатация город/трасса 80/20 процентов
10.02.2009 в 09:16:57
Сан-Саныч написал : 2109
И С 2103 ?? ПРивет
16.02.2009 в 20:50:45
А как это понимать: клапанны мех-м c ременным приводом GC-135 и как это регулируется. При остановке уж сильно цокает. Есть ли смысл туда лезть. Кто нибуть регулировал?
16.02.2009 в 22:29:13
asa59 написал : А как это понимать: клапанны мех-м c ременным приводом GC-135 и как это регулируется.При остановке уж сильно цокает. Есть ли смысл туда лезть. Кто нибуть регулировал?
Понимать это просто, распредвал приводиться не цепью, а ремнем (сейчас почти на всех ВАЗах так). Мой при остановке ничуть не цокает (удивлен сообщением). А смысла лезть туда, по-моему совсем нет, не регулирется это дело, изначально, и на привод дается пожизненная гарантия. По моему мнению, это значит, что другие критически важные детали двигателя умрут гораздо раньше, чем привод распредвала. А кулачки РВ вообще пластиковые, говорят. Тема про моторесурс, или часы работы на отказ, может знаете чего.
17.02.2009 в 19:29:53
Тема про моторесурс, или часы работы на отказ, может знаете чего.
Насчет моторесурса. В гарантийном талоне указано: согласно обязательствам компании изготовителя Honda гарантийный срок эксплуатации 12месяцев. В прилагаемой инструкции: замена масла каждые 25ч., в последней графе 150часов. И гудбай :p .
17.02.2009 в 19:55:54
asa59 написал : И гудбай
Это, вряд-ли.
17.02.2009 в 21:41:16
Это, вряд-ли.
Чо имеется в виду??? Кстати как обслуживается цепной редуктор (разборной на болтах), вверху имеются какието пробочки.
28.02.2009 в 18:37:26
Проглотив некоторое количество информации, сам отвечаю на свой вопрос, и заявляю с большой долей уверенности, что моторесурс ДВС Хонда GC составляет 800 - 1200 м/ч. Коленвал опирается не на подшипники, а на алюминивые втулки, распредвал пластиковый, цилиндр алюминивый, с каким-то напылением. При этом плюс качество сборки и комплектующих. Двигатель по выработке ресурса ремонту не подлежит. Вроде бы грустно, но у меня агрегат работает 15 -25 часов в год, посему, лет на 50 должно хватить. Закрываем тему!
28.02.2009 в 19:46:53
пахарь написал : с каким-то напылением
Напыление чугуна. Первые экотеки изготавливали по этой технологии. Технология продержалась два года, проблема-при перегреве раздувало цилиндры. По ресурсу 800 - 1200 м/ч сомнительно, все будет упиратся в качество использоваемого масла.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
02.03.2009 в 13:38:00
пахарь написал : лет на 50 должно хватить
Придётся включать в завещание. Это конечно шутка, но ведь если сами не на портачим, то на нашвек хватит.
02.03.2009 в 14:08:37
asa59 написал : Кстати как обслуживается цепной редуктор (разборной на болтах), вверху имеются какието пробочки.
про болты вы вспомните если цепь через надцать лет растянется
а так заполнили маслом . и поменяли его раз в два года.
и все.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу