А всё-таки какое масло заливать в двигатель МБ?

пахарь написал : четвертая страница ни о чем.

:applause: :applause: :applause:

Сервисмены кинули-бы пару-тройку фоток двигов с нетем маслом.

10W40 и будет счастье двигателю мотоблока(главное чтобы не паленное), а какого производителя
каждый сам решает.Сам переболел масленной болезнью. Двигатель B&S 6.5

Первый сезон Teboil Moniaste 10W-30 (минералка как обкатка)

Второй сезон хотел как лучше Teboil Diamond Сarat III SAE 5W-30 (дымит маслом пока не прогреется) слишком жидкое .

Третий сезон и (последующие замены) Teboil Silver SAE 10W-40 (почти не дымит)

после каждои замены промываю (слил отработку в пластиковую бутылку, через неделю посмотрел на дно бутылки чуть не охренел черный-черныи осадок )

http://www.finnoil.ru/

Пару слов в защиту Лукойла. У нас в администрации Волги выхаживали по 300 тысяч на Лук Супер 5w40, после чего отдавались в районы где на них катались дальше. Моя 31029 когда купил было 240 тыс, за 2 года, пока не угнали, накатал около 50, движок был в очень харошем состоянии. У зятя шестерка прошла уже 180 тасяч. Масло лук Стандарт 5w30 минералка, двигло вполне живое и капиталки не просит. Себе в Ниву лью 5w40 Супер, не жалуюсь. Машинка гоняется в хвост и гриву (но голову тоже включаю), летом из леса практически не вылезает, треть пробега в жестоких говнах. Полет нормальный. Свой НМБ-1Н9 обкатывал на B&S которое впарили в магазине при покупке. Взял только для того, что бы в дальнейшем не иметь проблем с гарантией. Сейчас лью Лук 10w40, чисто по ощущениям, двигатель работает мягче чем на минералке B&S. За весну вспахано около 1.5 га огородов. Пока полет нормальный.

По весне были сомнения, промывать перед заменой или нет. Как обещал, фото. Слева отработка, по центру промывочное после использования, справа промывочное для контроля. Для себя вывод - однозначно промывать.

Однозначно мыть!

Здравствуйте форумчане! Прочитал эту тему, полезная для многих и для меня в том числе! Задумался над одним человеком здесь, ник vadim 08355, несёт хрен знает что. У него даже нет и не было мотоблока, даже не знает как устроен двигатель в мотоблоке, а советует что мотоблоку пофигу какое масло лить, он всё стерпит. Советчик блин! Поддерживаю полностью Djuse? написал всё правильно! Кто сомневается что покупать минералку или синтетику. Задайте себе вопрос чем отличается минер. от синтетики, ну конечно кроме состава. Разница в цене 100-150р. за 1л. меняется масло в двигателе в среднем раз в сезон. Это единственный маленький минус синтетики. Сам лью в свой АГРО Mobil 3000 5W-40, стоит у нас 350р. за 1л., знаю что и в жару и в холод мотоблоку (двигателю) будет хорошо. Привык к с детства относится к технике с уважением.

vadim 08355 написал : "Маслянное голодание" !!! Звучит громко, но по сути .... Ну нет в мотоблоке насоса, и нет каналов.... Масло летит во все стороны!

vadim 08355 написал : Я в мотоблоках НОЛЬ. Что там за проблемы, я не представляю себе даже.

Я фигею!

и так, я открыл пахотный сезон 2011 года... (народ на юге уже урожай собирает :) ) . МБ Нева-2 - двиг субару 6 л.с. в том году перед началом сезона залил ТНК 10-40 полусинтетику. В этом году проверил уровень масла - все в норме, что понравилось - масло НЕ ЧЁРНОЕ - цвет мутноватый, но сажи нет! Фрезами пропахал с небольшими перерывами с соседями наши участки - около 4 часов подряд. Проверил масло - цвет не поменялся, ВСЁ ОК! Для сравнения - сосед у него "салют" с B&S, лил минералку ТНК 10W-30 - масло почернело после 2 часов работы - масло менял перед сезоном-мотор промывал. Вот и думай теперь: то-ли мотор такой неудачный, то-ли масло техника любит хорошее. Всем удачи!

в теме по МБ "Каскад" на первой странице выложена книга, в которой на странице 31 (первое изображение слева) написано, что в масле B&S SAE30 уже есть некоторые присадки

интересно, а в других маслах SAE30 присутствуют аналогичные присадки или они явно должны быть указаны на этикетке?

если масло чернеет это хорошо значит оно отбирает сажевые частицы и т.д. а вот с другой стороны это не очень хорошо с той стороны что эти частицы там есть.