Помогите с двигателем ЗИД-4,5

Serty65 написал :
как же в 4-х тактном там же контакты размыкаются при каждом обороте, а сжатие один раз за два оборота получается что искра проскакивает второй раз когда идет продувка цилиндра

Да проскакивает , а она что мешает? Если слабая искра,лучшеснять маховик и посмотреть на зазор и чистоту контактов,конденсатор.Я завел дв. 63 г выпуска,зачистил контакты и перепаял в.в провод был обломан. Расшевелил клапана были зависшие. Дв . последние лет 20провалялся в сарае.Искра должна быть мощной, дв. заводится с первого раза.

Я снимал моховик лет 20 назад, когда мотор полностью ремонтировал и уже подзабыл, как снимается моховик.
Помоему там пластина на гайку накручивается сверху на двух или трех болтиках которая служит одновременно
и съемником или я ошибаюсь. Подкажите поэтапно, что надо сделать чтоб снять маховик. Просто тупо крутим за
гайку и она упираясь в пластину одновременно снимает с вала и моховик или пластину нужно откручивать,
а затем гайку откручивать.

Serty65 написал :
айку и она упираясь в пластину одновременно снимает с вала и моховик

Да надо крутить гайку она как съемник. Надо открутить 3 гайки которые крепят возхдуховод,но он снимается вместе с вентилятором. 3 болта которые вы имеете ввиду откручивать не надо ,они крепят вентилятор к ступице маховика. И они на моем дв. были накернены , у них резьба по моему левая. На гайке обычная резьба , сорвешь через пару оборотов уупирается в пластину и начинает тянуть маховик ,у себя я сорвал после подогрева паяльной лампой маховика.

nikolaevich написал :
Надо открутить 3 гайки которые крепят возхдуховод,но он снимается вместе с вентилятором.

Тоесть как я понял моховик с вентилятором в это отверстие в улитке не пролезит и улитку тоже надо снимать. А в каком месте Вы грели, прямо вто место где гайка, паяльной лампой грели.

Нет,по кругу вентилятор,если вы его разбирали 20 лет назад допжен слезть,без нагрева,это ухе как крайний случай. У меня была еще заводская запрессовка маховика. У меня не вылез.Когда будете стопорить маховик аккуратно скрыльчаткой,я отломип один сектор. Улитку не снимйте,это я перепутал ,если стоит маховик то улитку не сунеш. Щиток на улитке если у вас есть то открутите.

, спасибо большое я все понял.

Волнует вопрос, исчез 80 бензин с заправок, что делать, кто нибудь пробовал мотор приспособить к 92 бензу. Если выставлять зажигание пораньше то как угадать? И вобще я думаю он мощнее не станет, а наоборот потеряет свои лошадки которых и так маловато. Что мотор на помойку?

Serty65 написал :
Что мотор на помойку

Наверное не надо , лить то что есть , а там сколько проходит. Катушку можно двигать в небольших пределах, выставить самое раннее зажигание. А у нас такой бенз. выпускают.

Подскажите пож. какой длины должна быть тяжка от регулятора оборотов до карбюратора.Мне двигатель достался без нее.Спасибо.

Serty65 написал :
Волнует вопрос, исчез 80 бензин с заправок, что делать, кто нибудь пробовал мотор приспособить к 92 бензу. Если выставлять зажигание пораньше то как угадать? И вобще я думаю он мощнее не станет, а наоборот потеряет свои лошадки которых и так маловато. Что мотор на помойку?

Может соляры добавлять?

Anticson написал :
День добрый , вопрос по карбу на ЗИД , хочу поменять на что нибудь другое, может кто подскажет какой карб можно поставить ? , старый не могу настроить , постоянно течет с него как из ведра , глохнет , чихает ...

попробуйте от мотоблока агро) с небольшой переделкой поставить можно)

Подскажите - побежало масло со стороны улитки, набивки нету, хочу проточить под сальник, немогу снять эту крышку гдето 1 см отходит а потом не идёт может там какое штопорное кольцо есть на коленчатом валу.

unitek написал :
побежало масло со стороны улитки

может перелили?

unitek написал :
гдето 1 см отходит

странно

unitek написал :
немогу снять

там еще болты со стороны картера

Бело написал :
может перелили?
странно

там еще болты со стороны картера

спасибо большое)

Уважаемые! Подскажите, что может быть ни с того ни с чего пропадает компрессия, а затем после нервных проверок и дерганья появляется снова плавно и становится опять хорошая. Весной в том году перед первой заводкой такое было и этой весной только сначала я его завел пропахал несколько проходок и бац заглох я заводить а компрессии вообще нет, снял клапанную крышку, клапана свободно ходят, уже собирался снимать цилиндр и тут на тебе потихоньку вернулась на место дальше допахал нормально.

Serty65 написал :
заводить а компрессии вообще нет, снял клапанную крышку,

Я думаю,что зависает один из клапанов. Когда такое случится,откройте клапаную крышку прокрутите двигатель и посмотрите за клапанами,если в ВМТ такта сжатия не будет зазора значит что то с клапанами,придется снимать головку и осматривать клапана.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Досталась мне тележка ТС-350, на которой установлен двигатель ЗИД 4,5. Прошу у Вас помощи по данному двигателю. А именно не могу разобраться в некоторых деталях. В частности хочу заменить масло в двигателе, но никак не могу найти сливное отверстие. Где оно находится? Подскажите пожалуйста

Вроде сливается через тоже отверстие что и заливается.

Costello написал :
никак не могу найти сливное отверстие. Где оно находится?

Costello, оно находится на поддоне, по центру, в самой нижней точке.

Serty65 написал :
заводить а компрессии вообще нет, снял клапанную крышку, клапана свободно ходят, уже собирался снимать цилиндр и тут на тебе потихоньку вернулась

может нагар попал,,..

polus написал :
Может соляры добавлять?

ни в коем разе, степень сжатия для соляры ещё выше бензиновой........
качество бензинов оставляет желать лучшего, соседи заливали 92й, даже зажигание не трогали.............

Shihan написал :
не могу найти сливное отверстие. Где оно находится?
Costello, оно находится на поддоне, по центру, в самой нижней точке.

мотор всё равно снимать, кроме поддона внутри есть поддончик , и мотор для слива масла надо наклонять вперёд, назад..........
заливается масло через пробку сапуна.......