Мотоблок Нева МБ-1

yurii-bo написал : Ставлю в редуктор новые цепи,но свободный ход шкива почти оборот.Может кто знает,как их отрегулировать?

Очень странно. Это просто нереально. Посмотри на зубья звездочек. Укороти цепь, если это действительно так.

Pavel003 написал : Очень странно. Это просто нереально. Посмотри на зубья звездочек. Укороти цепь, если это действительно так.

Павел думаю что цепь здесь не укоротишь. Там их 4 цепные передачи и каждая дает свою лепту. Здесь просто наблюдается износ зубьев звездочек и пальцев на которые они посажены. Думаю что 1 оборот холостого хода здесь не особенно критичен, иначе просто нужно будет менять половина начинки редуктора а это большие вливания денежных средств.

viktor48 написал : Думаю что 1 оборот холостого хода здесь не особенно критичен, иначе просто нужно будет менять половина начинки редуктора а это большие вливания денежных средств.

Я тоже так думаю. Если так действительно есть (один оборот шкива) это пережить можно. У меня на Неве одно колесо при старте серьезно отстает от другого, проблем вроде не было по этому поводу.

viktor48 написал : а это большие вливания денежных средств.

У нас я так и не знаю можно ли купить запчасти. И сделать не особо есть где.

yurii-bo написал : Ставлю в редуктор новые цепи,но свободный ход шкива почти оборот.Может кто знает,как их отрегулировать?

привет проверь подшипники только акуратно чтоб иголки не выпали если нормальные ставь новые цепи собирай редуктор и непарься

yurii-bo написал : но свободный ход шкива почти оборот.

В звездочках не особо,только по велосипедной,провисшей..аналог по шлицевым-(был)-люфт ,причем ведущая напрочь сжирает ведомую и как результат скручивание как срезало ножом-т.е. ведущая стартует ,ведомая еще стоит..Вылечилось одновременной заменой обеих.Я к чему?-свободный ход ни есть хорошо..Надо разбираться-скорее всего цепи не того размера(посчитайте количество звеньев там и там).взаимоположение звездочек и шкива то осталось прежним..

степновец, а износ пальцев которые сидят на болтах Вы не учитываете? Ведь здесь идет трение скольжения сталь по стали. А таких пальцев в редукторе 3 штуки.

пальцы неизнашиваются в начале рассыпаются подшипники

тёма написал : пальцы неизнашиваются в начале рассыпаются подшипники

Вы правы.. Действительно-на 1-2 ,ну пусть 3 град еще можно обьяснить выработкой сегментов цепи,износом зубьев в какой-то степени..но почти 360 град. люфта это много(насколько мне известно там три ступени передачи с коэффициентом где-то до 300(честно-на вскидку ,где-то инфа лежит ,да ковыряться не хочется..) А износ пальца в лучшем случае прибавит ну максимум градус,больше-в худшем случае задир или даже пробой корпуса редуктора..а если три одновременно- редуктор здорово "заколбасит"

тёма написал : пальцы неизнашиваются в начале рассыпаются подшипники

Тема Если выйдет из строя игольчатый подшипник и рассыпятся ролики то здесь уже будет пахнуть не одним оборотом да и по люфту входного или выходного валов на которых только и стоят эти подшипники сразу будет видно что подшипник вышел из строя. Кстати об имеющемся большом износе одного из пальцев Юрий уже писал в посте 882, вот только он не написал поменял ли он его.

степновец написал : (насколько мне известно там три ступени передачи с коэффициентом где-то до 300(честно-на вскидку ,где-то инфа лежит ,да ковыряться не хочется..)

Не три а а 4 ступени. А про коэффициент 300 Вы наверно очень и очень пошутили?;)

Передаточное число редуктора МБ-1 17, свободный ход у меня около полуоборота , на 1передаче.Самый большой люфт дает нижняя цепь.Так что особо нужно обратить внимание на 2х рядную и на цепь на15.

viktor48 написал : Тема Если выйдет из строя игольчатый подшипник и рассыпятся ролики то здесь уже будет пахнуть не одним оборотом да и по люфту входного или выходного валов на которых только и стоят эти подшипники сразу будет видно что подшипник вышел из строя. Кстати об имеющемся большом износе одного из пальцев Юрий уже писал в посте 882, вот только он не написал поменял ли он его.

привет сейчас очень плохие цепи быстро вытягиваются последний раз пакупал мотоциклетные цепи сам переклёпывал они немного крепче

С цепями нет проблем ,кроме конечно последней ,двухрядной.Первая и вторая ступень-мотоциклетная цепь с Минска,Восхода и т.д, третья-с мотоцикла ИЖ.Даже те которые байкеры выкидывают,можно ставить смело в наш редуктор.Сам такие поставил.Конешно нужно укоротить.Не переклепивал,а ставил родные замки.Последняя двухрядная-проблема,но не разрешимая.Такая стояла на комбайнах Нива и Колос.Конешно нйти трудно,но возможно.Цепи которые продают сейчас-полное г...но.Даже мпото.Как правило Китай.Есть конечно О-ринг и др.,но цена!!На БУ мотоциклетных(советских,ржавых) у меня свободный ход околотрети оборота.Нижнюю не менял.

тёма, так yurii-bo поставил совсем новые цепи и у него при них люфт один оборот. Так что дело не в цепях.

тёма написал : привет проверь подшипники только акуратно чтоб иголки не выпали

В нормальном подшипнеке просто так иголки не выпадут.