Минитрактор

umnyi написал : А какой там ПД-10?

нет помоему 2 цилиндра 4 такта. только я не знаю его мощности. и материл кажись чугуний - не тяжеват ли?

Неужели никто не знает характеристики пускача ЧТЗ?

Andry1985 написал : Неужели никто не знает характеристики пускача ЧТЗ?

Такой что ли?

где можно посмотреть сжигулевским движком тракторенок?

Clava написал : где можно посмотреть сжигулевским движком тракторенок?

http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1090787&postcount=76

спаисибо но там про гидравлику ни слова

2Clava , там есть про гидравлику. Вот ссылка: http://www.semitrack.narod.ru/ На моём тракторёнке НШ приводился от КПП ГАЗ-51 с отбором мощности (на КПП с боку ставится блок отбора мощности).

Уважаемые мастера!!! Хочу собрать трахтор! Есть двиг уд-25 через цепную пер выход 2:1 на КПП. Мост заднйй уазовский укороченный ! А КПП не знаю какую поставить есть жигулевская но боюсь ее порвет (как тузик грелку):( ??? А дугой нет. Што делать? Искать газ-52 КПП? Есть альтернатива?

НА КОНФЕРЕНЦИЯХ САЙТА ЗАПРЕЩАЕТСЯ: 5. Создавать темы, имеющие в названии или теле сообщения более 70 процентов заглавных букв. (Случайные сообщения, написанные в верхнем регистре, модераторы самостоятельно переведут нижний регистр, при систематическом нарушении данного правила модераторы вправе воспользоваться временной блокировкой участника.)

Андрейка К написал : КПП не знаю какую поставить есть жигулевская но боюсь ее порвет (как тузик грелку) ??? А дугой нет. Што делать?

Во первых писать нормальными буквами, т.е. махонькими. Во вторых ставь то что есть, но между КПП и мостом поставь понижающий редуктор.

Андрейка К, с чего ты взял, что твой 10-ти сильный мотор порвет жигулевскую каробку, рассчитанную на 50 л.с.? Обороты то не сильно отличаются ВАЗ и УД25! Даже если ты повысишь в 2 раза крутяший момент цепной передачей запас по крутящему моменту останется 2,5. Так что подумай кто Тузик, а кто грелка?:D

Cамой оптимальной для таких тракторов я считаю коробку от Победы она же от газ 69. Ну почти такая же уазовская без раздатки. Ставить редуктор между коробкой и мостом считаю нецелесообразным. Проще делать прямое соединение.Занижение легче всего организовать ременным сцеплением от движка к коробке.Получится наиболее компактная и легкая конструкция. Кстати как то погорячился и сделал блокируемый дифференциал на мосту волговском. И по настоящему пригодился один раз при езде по грязи (порвал цепи на колесе). Вазовская коробка должна выдержать, но она длинноватая а от 52 дюже тяжелая.