Как правильно прогревать двигатель?

RHAPSODY написал : дорогое удовольствие,

Ну во-первых здоровье дороже. А во-вторых не на столько дороже, чем кондей. Вот выставил, в салоне, температуру +19 градусов. И зимой и летом. И забыл о насморке.

По кондиционеру и расходу. Тут некотрые товарищи чуствуют падение мощности при активной работе рулем на скорости (ГУР отьедает) :) По САБЖУ - подключение дополнительных потребителей электроенергии, равно как и насоса компрессора не может не повести за собой увеличение расхода топлива. В среднем это литр в час.

Если совсем нечего делать считаем мощность вырабатываемую генератором, умножаем на кофециент КПГ оного, получаем количестов кВт которое он отьедает у двигателя. Затем считаем мощность компрессора (можно взять среднюю - 3-4 кВатта) и повторяем процесс рассчета.

Заметно ли влияние включенного кондиционера на мощность двигателя? Для слабеньких моторов (до 80 л.с.) конечно! Для мастодонтов хотя бы среднего класса уже нет.

igi2005 написал : Затем считаем мощность компрессора (можно взять среднюю - 3-4 кВатта) и повторяем процесс рассчета.

Откуда 3-4 киловатта? Сплит на пару киловатт охлаждает комнату в 20 квадратов, а какой объем салона у машины? Ватт 900 максимум.

2Serg мы устанавливаем кондеры на трактора фирмы"Авг...."(не будет рекламы!). так вот,у них заявленная потребляемая мощность компрессора -3,5 кВт. учитывая холодильный коэффициент,и все включаемые в момент работы потребители(в комплекте кондиционера) потребляемая (простите за каламбур)мощность составляет порядка 5 кВт. вот и считайте, на сколько упадет разгон,скажем на двигателе мощностью 100 кВт, а сколько на двигателе 60 кВт. все в мире относительно(цитата)!

RHAPSODY написал : мы устанавливаем кондеры на трактора фирмы"Авг...."

Трактора... :)

2Serg а Вам что-то не нравится? или трактор не автомобиль? кондиционер ничем не отличается. фирма "Авг..."(блин,чуть опять реклама не проскочила!)различий между автомобильным и тракторным кондеем не делает. :)

Serg написал : Откуда 3-4 киловатта? Сплит на пару киловатт охлаждает комнату в 20 квадратов, а какой объем салона у машины? Ватт 900 максимум.

Я тоже так думал, пока его на разобрал. Сечение подводящего патрубка конденсора больше, чем квартирных кондиционерах примерно вдвое. И это вполне обьяснимо, т.к. квартирный кондиционер
охлаждает воздух в комнате, а автомобильны должен охладить ЗАБОРТНЫЙ воздух (до +50 градусов) СРАЗУ (за один проход) до комфортных 20-22.

2igi2005 полностью согласен. просто сформулировать не смог :)

RHAPSODY написал : а Вам что-то не нравится?

Все нравится :) особенно трактора с салоном площадью 20 квадратных метров :)

igi2005 написал : а автомобильны должен охладить ЗАБОРТНЫЙ воздух (до +50 градусов) СРАЗУ (за один проход) до комфортных 20-22.

Вовсе не обязательно - если заслонка закрыта - охлаждает только объем салона. Учитывая, что кондиционер - это тепловой насос, и эффективность охлаждения в пару-тройку раз превышает потребляемую мощность - получается, что он отводит тепло от объема салонного воздуха с мощностью 6-9 кВт. Не многовато ли?

Serg написал : Не многовато ли?

дык с запасом! где Вы видели систему без запаса? и вдобавок, вспомните подвод тепла от толстых стен дома и от тонкого металла и стекла салона авто! в машине подвод теплоты извне очень и очень значителен!вот для этого и нужен запас по мощности!!!

2Serg

Serg написал : если заслонка закрыта - охлаждает только объем салона

Задохнетесь минут через 40 :)))) Все таки рециркуляция это временный режим, о чем сказанно в мануале.

Давайте рассматривать режим с выключенной рециркуляцией, и при температуре воздуха +40 градусов (нагрев от двигателя и асфальта). причем не стоит забывать, что в автокондиционере нет дроссельного клапана (забыл его название) и температура воздуха регулируется пропусканием его через печку. Тоесть вначале воздух остужается до упора, а затем подогреватся (при необходимости) печкой. При приближении температуры конденсора к критической (обмерзания) компрессор временно откючается.

Итак.
Квартира - хорошая теплоизоляция (2-е стекла, изначально более холодные стены, прикрытые жалюзи), обьем около 20*2,5=50 кубометров, обновление поздуха по сан. нормам 2-3 раза в час, тоесть получаем 100-150 кубометров воздуха которые надо остудить с 35 до 22 градусов.

Машина - средняя теплоизоляция, горячие стены, хорший подогрев салона через стекла. Рекомендуемая скорость перемещения потока воздуха в салоне автомобиля 0,5-1 м/с Тоесть в минуту через салон должно прокачиватся от 10 (холодный салон) до 60 ти (салон раскален на солнце) кубометров. Получаем от 600 до 3600 кубометров воздуха который надо остудить с 40 до 22 градусов.