Сегодня проводили первые испытания ЛопЛоша в качестве снегоуборщика, поскольку снега не было до сих пор.Результаты впечатляющие. Практически никаких переделок.Будет кожух герметичный для мотора и пару дополнительных железок. Всё это устанавливается на тот ЛопЛош , который есть сейчас. Работает быстрый вал.К следующей зиме , наверное, сделаем.
Vladir написал :
Что то мне вообще не понятно о чем идет речь, учитывая что Лоплош тянется назад, а не вперед
Тут всё просто.Мотор будет помещён в герметичный кожух. Лоплош переворачивается мотором вниз , а фрезами вверх.Вернее они будут располагаться скорее перпендикулярно линии горизонта.Кожух мотора будет использован в качестве санок, на которых вся конструкция будет перемещаться.Движение будет вперёд.На быстрый вал будет установлена лопатка,пока размеры определяются.Лопатка будет срезать слой снега и по установленным на редуктор направляющим отбрасывать снег в сторону.Вообще при испытаниях всё происходило очень быстро.Тут, кстати, встала проблема с проводом. Но у нас просто расстояние от дома до дороги приличное.Метров 40.А обработка проходит очень быстро по сравнению с землёй. Вот пока всё , что могу сообщить. Есть ещё опасение, что провод на морозе будет дубеть.В общем ещё есть над чем подумать.Но перспектива "всесезонного" лоплоша вполне реальна.Как появится возможность, сниму видео,хотя бы на мобилу.
Вот что не люблю, так это конструкторы. Многофункциональные агрегаты это обычно проблемы. Ну а зимой с электродвижком, не думая ни о температуре, ни о влажности воздуха, это рекламный нонсенс. Я электропилой зимой не пилю, беру бензо. Вы хоть о конденсате подумайте. Даже с герметичной крыжкой. Просто никто не покупает, ну так понятно. Все меньше людей для развлда осталось. Особенно показателен RENAT 1955, я думал, что он возьмет. Проиграл. А он все эту ветку умирающую держал. Время Кулибиных прошло, нужны надежные, ремонтнопригодные, с хорошей сервис -базой дивайсы. С наступающим Новым годом всех форумчан, здоровья и успехов в труде.