Про возраст шин

2ГенВик
Да мишлен шипованный на заводе. Гиславед есть с заводской шиповкой - те не вылетают. Мишлен очень экономичен и отлично управляем, но жесткий. Вам лучше взять Гиславед, но с заводской шиповкой и не 2-го сорта. Очень хорош на снегу.

Ilya Morozov написал : Гиславед не плохая, но не для гонок и неэкономичная.

Я ездил вплоть до 180, никаких претензий ни к устойчивости, ни управляемости. Неэкономичностии тоже не заметил... О каком порядке идёт речь?

2A-Nippel
Я имел ввиду поведение при резких маневрах и торможение (это для "не для гонок"). Экономичность сравнивал по борт. компьютеру. А так конечно и 180 можно (не помню индекс скорости). Мне Гиславед очень нравятся - хорошие стабильные результаты. Порядок экономичности где-то 600-800 мл на сотню. Брал с заводской шиповкой (на этикетке обозначено) ни одного, по-моему, не потерял шипа. Мягкие, только шлепанье стоит. Пирелли и Мишлен гораздо жестче. Были у меня когда-то какие-то наши, назывались Рашен Винте, ну я вам скажу вот это шины - вечные с крупными резиновыми шашками шипами, ну и шипованные соответственно. По весне газавал так что дым валил и резиной воняло, но не снашивались сволочи. А то что вели они себя зимой как корова на льду, это ерунда по сравнению с десятилетиями эксплуатации. На снегу они тоже буксовали будь здоров. Если остановился на трамвайном железном (плиты) переезде - пиши пропало, тронуться было практически невозможно. При -10 дубели не по-детски. Причем при +10-15 они вели себя не намного лучше чем в мороз. Так и продал с ними. До сих пор ездят, а это уже лет 6-7. Вот так.

2ГенВик
Когда я несколько лет назад выбирал себе резину на классику, то сузил выбор до Bridgestone и Гиславед Норд Фрост (тогда ещё II ).Выбирал по тестам "За рулём" и по советам действительно знающих людей.С тех пор уже третий раз меняю резину и только Bridgestone.Кстати в позапрошлом году Bridgestone получил приз "За рулём" как лидер продаж по России.Хотя ничего плохого об упоминавшихся выше иностранных брендах сказать не могу.

Ну почему Вы так.Заказных статей пока ещё не было. Единственное ,что всегда бросалось в глаза - восхваляемость ТАЗа.(П.Меньших с Каданниковым вели большую дружбу).

Ilya Morozov написал : Я имел ввиду поведение при резких маневрах и торможение (это для "не для гонок").

Да вроде неплохо переставлялась машина на них и тормозила с огромной скорости тоже (не с секундомером конечно, но по ощущениям ничего неожиданного), опять же когда в колею в левом ряду МКАД одним бортом скатываешься (резкий толчок в сторону, иногда туда-сюда), ничего хорошо держат. Воняют они правда после пробежки быстрее чем на 140 довольно сильно.

Ilya Morozov написал : Экономичность сравнивал по борт. компьютеру. А так конечно и 180 можно (не помню индекс скорости).

Нельзя конечно, индекс только до 160, но бывало -- заезжал.

Ilya Morozov написал : Порядок экономичности где-то 600-800 мл на сотню.

Понятно. У меня измерителя расхода нет, поэтому литр для меня это в пределах методической погрешности. Я просто подумал, что-то явно заметное.

Ilya Morozov написал : Брал с заводской шиповкой (на этикетке обозначено) ни одного, по-моему, не потерял шипа. Мягкие, только шлепанье стоит. Пирелли и Мишлен гораздо жестче.

Я не скажу, что совсем шипов не потерял, но максимум -- несколько штук. А шум да, особенно разительно, когда весной на летние переходишь.

2A-Nippel
На чем у Вас Гиславед стоит?

2kliss
Дело в том, что очень многое зависит от радиуса. Одни хороши на 13", а на 15" не очень. А Гиславед вроде как всех устраивает. У Вас какой Бридж?

kliss написал : ...Единственное ,что всегда бросалось в глаза - восхваляемость ТАЗа.(П.Меньших с Каданниковым вели большую дружбу).

Про "зарулём" ничего не скажу, давно не читал, а вот в разных авторевю-клаксонах, или, скажем в вашем сообщении, к ВАЗам постоянно сквозит презрение. Это правильнее?

Ilya Morozov написал : На чем у Вас Гиславед стоит?

Honda Accord, седан класса D.

2A-Nippel
Простоваты для Хонды. А радиус какой? Размерность? А летом на чем?

kliss - А Бриджстоун шипованные? И скока баллон стоит? А Гиславед сколко стоит? Я понимаю что кто то брал раньше, опять же к осенью цены могут поменяться - но хотя бы порядок цифр? И еще. У нас появились некие дилеры, торгующие шинами известных брэндов, изготовленными по технологии фирмы "тока у нас, в россии, потому как рабсила дешевше". Какое будет Ваше мнение (обращаюсь ко всем) по поводу таких шин? И еще очень важный вопрос - вот прозвучало - только брать надо шипованные на заводе, на этикетке это указано. Пожалуйстта, поподробнее, что за этикетка, как выглядит, где наклеена, какую инфу несет. Заранее спасибо. С уважением ГенВик.

Большинство шин брэндовых сейчас шипуют у нас в России. Дай бог если это Питер или Москва. А ведь я ханыг можно нанять чтоб на коленке шиповали. А там +/- мм и хана корду. так что я бы предпочел заводскую шиповку. Один из немногих производителей кто так шипует - французский Клебер. Когда монтировали в шиномонтажке то тамошний спец высказал свои восхищения этой резиной. Однако, она не так часто появляется в наших магазинах. А цена ее лояльная. Я брал 175/70R13 дешевле 1600 рублей. Уже 2 сезона позади - шипы на месте. До этого турецкие Пирелли 6 лет пользовал. Не любитель я гонзать с дурной скоростью, но при моем стиле езды нареканий не было. По поводу выбора производителя. Вспомните Матадор, как только его в Омске стали выпускать деревенеть он стал на морозе. Да даже чешский Континенталь хуже родного немецкого. Я бы поискал что-либо менее именитое, но родное. Ну опять же там Клебер или японскую Тойо. Их меньше рекламируют, цена значительно меньше, а качество приемлемое.

Ilya Morozov написал : ...Да мишлен шипованный на заводе. Гиславед есть с заводской шиповкой - те не вылетают. Мишлен очень экономичен и отлично управляем, но жесткий. Вам лучше взять Гиславед, но с заводской шиповкой и не 2-го сорта. Очень хорош на снегу.

У человека 04 модель ВАЗа, а вы ему советуете приобретать покрышки, комплект которых ( настоящих, заводских, а не паленки, которой торгуют везде ) стоит столько же, сколько стоит его авто. :)

EgorP написал : комплект которых ( настоящих, заводских, а не паленки, которой торгуют везде ) стоит столько же, сколько стоит его авто.

По 10-15 тыр одна шина??? Они чего - антигравитационные? :D

CopraFive написал : ...я бы предпочел заводскую шиповку. Один из немногих производителей кто так шипует - французский Клебер....

Клебер - конечно нормальная покрышка. Пока она не имеет паленых аналогов - нет резона ее подделывать - цена действительно низкая. Но при сравнении ее с отечественными покрышками - она проигрывает как по протектору, так и по свойствам резины. Поэтому она для тех, кто желает сказать - у меня иномарочная покрышка и при этом не соврать. Остальные, ездящие якобы на иномарочных шинах зачастую сами не знают, в каком сарае Российской глубинки они произведены. :( Лично знаю производителя, изготавливающего покрышки с одним из протекторов "Мишлен" в обычном гараже из загтовок, продаваемых одним из шинных заводов. Знаю три предприятия, выпускающих вполне приличные одногнездные форматоры для индивидуального изготовления шин и наварки протекторов на утильные шины.

А в общем случае, касаясь покрышек - Нижнекамский завод и в целом это объединение, выпускает прекрасную и вполне конкурентоспособную резину. Гонят шины как на конвейеры и в Российские автоцентры, так и на экспорт. Соотношение цена / качество у них просто вне конкуренции. Почему не рекламируются не знаю, но предполагаю, что у них нет проблем со сбытом.

Что же касается различного тестирования в журнале "За рулем", то относиться к этим тестам следует с большой осторожностью - все эти тесты проплачены теми, кто желает таким образом отрекламить свою продукцию и поэтому про объективность там говорить не приходится. Не хочу сказать, что они их фальсифицируют, но сделать тестирование например по выигрышным параметрам для какого - либо конкретного изделия - это у них запросто.

Serg написал : По 10-15 тыр одна шина??? Они чего - антигравитационные?

А вы загляните на сайты производителей шин. Например на сайт Пирелли. Только на Итальянский сайт, а не Российский. Посмотрите передачу Стоп Гир.:) Там в прошлое воскресение показывали машинку, обутую за 600 тыб.:)
Это нормальная цена для ХОРОШЕЙ Шведской резины.