Лифан - хорошо или плохо?

Может кто знает размеры прокладки отстойника карбюратора к двигателю Lifan177F(аналог Honda GX 270),или какой можно заменить?А то у меня сделана из какого то сырца.Снял а она растянулась как жвачка.

Разобрал, ничего не нашел, собрал отвез в сервис. Банально был забит воздушный фильтр. Стыдно...

Парни, а можно не ответ а вопрос: купленный вами мотор/мотоблок/электростанция/мотопомпа (нужное подчеркнуть) заводилась хоть раз ДО поступления в магазин, откуда вы её забирали? Признаком проверки на заводе будет запах гари в выхлопной трубе и запах бензина из карбюратора. (Собрал небольшую статистику от грузчика на складе, тот сказал, интересовался этим вопросом, всё что приезжало, вскрывал ящики и нюхал - чистые, без запаха, видимо, китаёзы боятся, что мотор у них на проверке умрёт и не проверяют вообще, а так хоть до магазина доедет непроверенный)

Незнаю как остальные, но все б/косы sungarden приходят в магазин без малейшего намека на запах бензина в баке и топливные фильтры девственно чистые, но при этом если выкрутить свечу, то на изоляторе слабый налет копоти, явно от заводки двигателя.

Все дизельные двигатели (мотоблоки, генераторы, насосы) у серьезных производителей в Китае заводятся и проверяются. В бак дизтопливо НЕ льют. Так же и в бензиновые.

Kot-pilot написал : видимо, китаёзы боятся, что мотор у них на проверке умрёт и не проверяют вообще, а так хоть до магазина доедет непроверенный

Не совсем так. Просто китаезы настолько уверены в качестве своей продукции, что им нафиг не нужно лишний раз дергать за веревочку двигатель, наслаждаясь запахом гари. Мой двигатель Лифан, стоявший на мотоблоке, после распаковки ящика запустился с первого раза при проверке в магазине. За два года работы нареканий по двигателю не было.

на мой взгляд долговечность китайца зависит от качества бензина.заправлялся и 92,и 95,и даже 98.но когда заправился бензином из германии-такое впечатление что мотоблок был у "врача"!!!

vovan_95456 написал : на мой взгляд долговечность китайца зависит от качества бензина.заправлялся и 92,и 95,и даже 98.но когда заправился бензином из германии-такое впечатление что мотоблок был у "врача"!!!

ИМХО, это первое впечатление, такое бывает, когда, например, заливаешь в бак авто какую-нибудь новую чудодейственную присадку. Потом проходит время, думаешь, а зачем я это сделал. Хотя я не знаю, что имется под словами "мотоблок был у "врача"". Вот например наш дедушка вчера пришел от врача грустный-прегрустный. На вопрос, "что случилось?", обреченно ответил, что "все, осталось только ждать смерти". А оказалось-то, что врач выписал ему направление на сдачу крови и мочи.
Что вы имели ввиду, vovan_95456, под словами "мотоблок был у "врача""?

Kot-pilot написал : купленный вами мотор/мотоблок/электростанция/мотопомпа (нужное подчеркнуть) заводилась хоть раз ДО поступления в магазин,

Топливо на проверочном стенде на заводе при испытании двигателя идет не из бака, а от топливной системы стенда, после прохождения испытаний даже в карбюраторе не остается топлива, чтобы не выпало в осадок. Время испытаний небольшое, несколько раз заводят, регулируют обороты, минут пять потрещит, потом глушат. Потом сливают масло, консервируют и отправляют на упаковку. Вот и все испытания. Некоторые двигатели из партии проходят больший объем испытаний с замером мощности, крутящего момента, расхода топлива, температуры и СО и т. д. Видел на заводе по сборке двигателей.

Кто-нибудь использует на лифане орегоновские воздушные фильтры (с желтым паролоном)?

Щ Александр написал : Хотелось посмотреть на схему движка . Но в нете не нашел. Может есть у кого ? Фотки там в разборке?

der-traktor написал : спецификации GX200

Движки что лифан и что хонда - одно и тоже- просто умело содраны , а вот качество ? Выложил видео о разборке, когда то скачал для инфо, где не нашёл Honda GX 200 полная разборка. http://www.youtube.com/watch?v=Bfs8ZyoVL2E