Лифан - хорошо или плохо?

Сегодня установил на свой мотоблок Салют двигатель Лифан 168F-2 (s) купленный вот здесь: http://www.egazon.ru/good/303024 со шкивом http://www.egazon.ru/good/154790 Правда пришлось повозиться. Платформа под двигатель, купленная вот здесь http://entuziastshop.ru/ не подошла - пришлось сверлить дополнительные отверстия. Шкив, который продали с двигателем подошёл условно - расстояние между ручьями несколько больше расстояния на шкиве редуктора мотоблока, а расстояние между шкивами не позволило использовать ремни (от привода генератора "Газели" которые я использовал раньше с двигателем ДМ-1. Хорошо, в закромах нашёлся какой-то левый ремень бОльшей длины, его я и установил пока. Залил масло, бензин, дёрнул за шнур (открыв бак и закрыв воздушную заслонку, как написано в инструкции) - хрена. После 3 или 4- "дёргов" понял, что надо бы перевести выключатель на двигателе в положение "ОN". После чего двигатель завёлся на следующем "дёрге" и заработал, с несравнимо более тихо чем ДМ-1 и практически без вибрации. Теперь надо думать, как установить на рукоятку мотоблока тросик управления дроссельной заслонкой и как подключить кнопку остановки двигателя, оставшуюся от ДМ-1 к "Лифаню", чтобы не выбегать каждый раз вперёд мотоблока. Ну и ещё найти и прикупить второй ремень, в надежде, что несовпадение расстояний между ручьями на шкиве двигателя и редуктора окажется не критичным.

Чувствую, не осилю цены даже Лифана, есть определённый напряг. Хотя ДМ пока работает, но за зиму по любому надо резерв приготовить. Есть небольшой шанс списать генератор с таким зверем. Кто-нибудь на МБ-1 его видел? Поделитесь нюансами.

Павел-61 написал : Чувствую, не осилю цены даже Лифана, есть определённый напряг.

Ну почему же..и до Вас и после будут.На мой взгляд триумвират: хорошие хозяин,слесарь и токарь куда угодно примастырят этот дизелек..

Slava1 написал : Уважаемые форумчане, дайте пожалуйста ссылку на чертёжик платформы для установки двигателя Лифан на отечественный мотоблок типа вот этой: http://www.egazon.ru/good/154804

Где то тут размеры на импортный движок, крепление, должно быть. А они все унифицированные., Т.Е. крепление у всех одинаковое http://www.honda-gx.ru/size-honda-gx-160.shtml А конкретно про Крот, мужики писали что растачивали передние отверстия. Так понимаю, ширина совпадает. НО, Как бы желательно на редуктор больший шкив поставить, снизить обороты. На родном движке (Российском) 2600, а на импортных 3600

степновец написал : примастырят этот дизелек..

Соглашусь! Павел-61, "всандалите" и будет как "тута и былО"!

Ребята спасибо, обнадёжили, будем готовить списание. Ну а руки-то у меня с рождения в комплекте были, без токаря уже привык, а слесарь обучается у меня...

[h=1]Тема: Лифан - хорошо или плохо?[/h] Это и не хорошо и не плохо ЭТО ЛОТЕРЕЯ как повезет, если повезет то поработает а нет так сразу и выкинет покупщик

Вот мой и Салют с Лифаном Вот 2/3 того что кошу Ну и вот сколько вожу сена за раз Так что замена Бриггса на Лифан меня ни сколько не огорчила. Жалею что изначально не рассматривал Салют с Лифаном. Так что думайте сами, решайте сами.

Кто-нибудь подскажет, а Лифан 173 как по крепления на МБ-2? подходит или переходную платформу надо?

В и-нете нашёл двигатель Лифан за 4600 рублей и почти равной мощности Субару примерно в 3 раза дороже. Интересно-- моторесурс пропорционален или как---у кого есть опыт эксплуатации???

Crazydigger написал : В и-нете нашёл двигатель Лифан за 4600 рублей и почти равной мощности Субару примерно в 3 раза дороже. Интересно-- моторесурс пропорционален или как---у кого есть опыт эксплуатации???

Моторесурс будет меньше, но для дачных дел хватит Лифана на долго, быстрее морально устареет, чем сломается. Лучше за такие деньги двигатель поменять на такой же новый, чем тратиться на дорогой Субару. К тому же Субару лукавят с мощностью, указывая пиковую, а не номинальную. Эксплуатирую Лифан 170 Фаворит.