Лифан - хорошо или плохо?

кто нибудт может подсказать какая компрессия должна быть у исправного двигателя, с открытой/закрытой заслонкой. сегодня намерял 4.5 атм, проблема - двиг не развивает мощности.

ferio,На зтих двигателях стоит автоматический декомпрессор,примерно такую он и должен показать.Если оч. хотите узнать компрессиюможно измерить,разрегулировав выпускной клапан,сделав зазор такой чтоб не работал декомпрессор это 1.5-2мм. Если не ест масло ищите др. причину. При не работающем декомпрессоре компрессию покажет более 8.

двигатель был куплен новым, здесь на форуме. поставлен на компрессор, и сразу возникла проблема.

если с ничего к валу не подключено. то заводится и работает. накидываю ремешок от маховика компрессора, и становится практически не завести, а если заводится, то максимум накачивает 2атм(из 6 положеных) и глохнет.... карбюратор смотрел, искра есть, клапана разве еще осталось, решил вот еще компрессию измерить. возможно кто-то еще какую то идею подскажет в чем может быть причина, сам уже голову сломал.

на видео схватывает, несколько оборотов сделает и все. мотор лифан 170

ferio написал : двигатель был куплен новым, здесь на форуме. поставлен на компрессор, и сразу возникла проблема.

если с ничего к валу не подключено. то заводится и работает. накидываю ремешок от маховика компрессора, и становится практически не завести, а если заводится, то максимум накачивает 2атм(из 6 положеных) и глохнет.... карбюратор смотрел, искра есть, клапана разве еще осталось, решил вот еще компрессию измерить. возможно кто-то еще какую то идею подскажет в чем может быть причина, сам уже голову сломал.

Дури ему не хватает чтобы запустится и набрать обороты, надо либо отключаеймый ременый привод или центробежный .Возможен вариант декомпрессор на ресивер .Так же нужно знать сколько кВт нужно компрессору для работы+запас

svs написал : надо либо отключаеймый ременый привод или центробежный

Натяжничок как на мотоблках поставте и будет здводится. И компрессор какую потребляет мощность ?Мощность дв. и компрессора должны быть согласованы.Уменьшите шкивна дв. ,а на компрессоре увеличте,по сравнению что у вас еть передаточное число , чтобы было раза в 3 больше будет вам качать до 6атм.Производительность будет меньше.

шкивы 3:1, а что скажите при просмотре этого видео? все один к одному только в моем случае максимум кое как качает до 2 атмосфер. а в другом случае и заводится хорошо, и набирает положенные 6 с запасом.

nikolaevich написал : ferio,На зтих двигателях стоит автоматический декомпрессор,примерно такую он и должен показать.Если оч. хотите узнать компрессиюможно измерить,разрегулировав выпускной клапан,сделав зазор такой чтоб не работал декомпрессор это 1.5-2мм. Если не ест масло ищите др. причину. При не работающем декомпрессоре компрессию покажет более 8.

сегодня залил масло в цилиндр - давление возросло до 5.2, что то мне подсказывает, что никакой автоматический декомпрессор здесь не имеет места быть.

ferio написал : сегодня залил масло в цилиндр - давление возросло до 5.2, что то мне подсказывает, что никакой автоматический декомпрессор здесь не имеет места быть.

Имеет место декомпрессор он отключается на 600 оборотах только.

nikolaevich написал : Если оч. хотите узнать компрессиюможно измерить,разрегулировав выпускной клапан,сделав зазор такой чтоб не работал декомпрессор это 1.5-2мм

ferio написал : если заводится, то максимум накачивает 2атм(из 6 положеных) и глохнет....

Посмотрите внимательно что и как управляет дросселем,если есть возможность поуправлять вручную-попробуйте..движок здесь не причем..

:)

ferio написал : автоматический декомпрессор здесь не имеет места быть

А он есть вот фото правда с Gx390 но у вас аналогично.

До дв. Лифан какой мощности дв. стоял на компрессоре? И какие у него были обороты?