Мотоблок Кутаиси Супер 610

Продают коробку от Кутаиси 610 в Туле http://www.avito.ru/schekino/remont_i_stroitelstvo/reduktor_ot_motobloka_bu_209575530 тел 8953 435 77 4ноль

а еще Оборотный плуг пон-20 для мотоблока http://www.avito.ru/novosibirsk/remont_i_stroitelstvo/oborotnyj_plug_pon-20_dlya_motobloka_199688060

Ищу двигатель LA 300 на запчасти.

Traktorist 7 написал : По просьбе форумчанина с ником Технарь публикую фото его переделок по Кутаиси, а так же повторяю его просьбу помочь с электроникой (см. выше). Фото:

скажите пожалуйста от какого двигателя шатун и какой диаметр шейки .

alexeialexei написал : какой диаметр шейки .

Диаметр шейки коленвала - 30мм ,расстояние между центрами шатуна - 105мм ( у двигателя Невы 115мм.) Я для своего двигателя делал стальной под вкладыши компрессора Зил,Камаз.

Всем доброго времени суток. Тоже являюсь счастливым обладателем данной техники. Полетела шестерня КПП, нет ли у кого запасеой, в замен могу предложить зап. части с двигателя АЛН-330 (кроме шатуна), а также системы зажигание.

timon написал : про сцепление.нужно найти ферадо чтобы эластичное было.я долго искал потом обратился к селянам-трактористам ои нашли пластину ширеной около 10-15с м и примерно такой же длины.ну просто обломок затем я их нарезал на сегменты в виде трапеции нужно было 4 шт и отдал в мастерскую где есть токарный станок.объяснил что нужно приклепоть каждый сегмент и затем обтачить чтобы конус плотно прилегал. фото и размеры позже этот чел в отпуске.

Ну вот еще один наклепал сцепление,я клепал накладки ручного тормоза от ГАЗ-51 (были такие в запасе) и получилось из двух половин,размачивал в горячей воде и подтягивал струбциной,потом протачивал на токарном.

у меня ферадо и кипяток почему то несовместились.поэтому и пришлоси искать. Не могу с трубы фото закинуть

timon написал : у меня ферадо и кипяток почему то несовместились.поэтому и пришлоси искать.

у меня есть кусок наклёпы от тормозных лент первых ДТ-75,но сразу не нашел,вот и клепал газовской,только не клепай-те плетенкой,

Афанасьич написал : Ну вот еще один наклепал сцепление

Я вообще не клепал,зачем сверлить,клепать,нести к токарю.Взял обычные жигулевские накладки,сделал с толстой бумаги шаблон,вырезал четыре сектора,обмазал эпоксидкой,вставил ведомую тарелку и сжал тремя струбцинами.Прижалось друг к дружке как новое и не надо токаря. Не забудьте натянуть на ведомую чашку полиэтиленовую пленку,а то не разнимете. Толщина накладки плюс минус не имеет особого значения,пружина сцепления и регулировка все скомпенсирует.

nik написал : Полетела шестерня КПП,

Неужели во всей Костроме нет специалистов,чтобы сделали по образцу и закалили.

про сцепление.нужно найти ферадо чтобы эластичное было.я долго искал.чтото не ищется,вроде не в деревне живу:confused:. от ГАЗ-51 (были такие в запасе) и получилось из двух половин,размачивал в горячей воде.даже в бане парил:a,чет не гнутся ломаются:mad:.

timon написал : у меня ферадо и кипяток почему то несовместились.поэтому и пришлоси искать. Не могу с трубы фото закинуть

если что нашел напиши пожалуйста что?

amentist написал : Взял обычные жигулевские накладки.

от шестерки пробовал,разной длинны примерял чет никак не подходят грусно:(:(:(.

Aleksandr79 написал : грусно

И че же там грустного? Да разбейте на шесть секторов,даже на восемь,чеж там сложного.Да не в тисках изгибайте,а потихоньку прижимайте между ведущей и ведомой чашей и все получится. Да наклейте хоть на сопли бумагу и сделайте шаблон,а там ,в зависимости от гибкости накладок делим круг на сектора,плохо гнется - больше секторов,хорошо - меньше секторов.Принцип ясен?

народ обленился..

Добрый день или вечер! Подскажите, пожалуйста, по дизельному дв/лю производства Индии слабые места, на что стоит обратить внимание. На 9 стр. читал про декомпрессор, но по-моему, это к бензиновому двигателю, если оставите тел.номер в личку, перезвоню.