agb написал: Какого объекта? Так что я редуктор уже убил?
agb, Без паники)))) Ну пошлифовали вы зубчики вот здесь
и здесь
За счёт очередного зацепления этих зубцов друг о другой (вы давите буром в стену, а шестерня на шпинделе вгрызается в ответную, стационарную: при проворачивании первой относительно второй происходит микроудар// таким же образом работают ударные сетевые дрели)
Полный расклад что к чему и куда - тут:
И теперь вышлифованный металл будет гулять где-то по редуктору и служить абразивом для других деталей - и всего то делов! Сначала он смешается со смазкой, что приведёт к дополнительному перегреву редуктора при интенсивной работе (металл более теплоёмкий, если сравнивать со смазкой) и к высыханию этой самой смазки. После этого редуктор станет более шумно работать: как бы звенеть, появится некоторая вибрация. Потом начнутся проблемы с подшипниками: они могут корпус двигателя оплавить при очень сильных, не штатных перегрузках. :swoon :scare Ну а если выключить практицизм и отнестись к этому, как к нормальной функции инструмента, который выработает свой ресурс и в ведро - то не стоит переживать из-за какого-то там нагревания в редукторе и области двигателя. Бурите одной рукой дырочки, а другой за спиной пальцы скрещивайте :D ;) :D Без обид, но механика есть механика...
