гидропривод

mexanik написал : Максимальная надёжность не только ходовой часть но и трансмиссии в целом да и максимальное упрощение и получение всяких прибамбасов возможно при использовании гидрохода.

Гидравлический привод хорош благодаря своей компактности. Позволяет обойтись без коробок передач, диф. редукторов, разветвленной системе валов. В Вашем случаев наличии и коробка и диф. редукторы плюс между ними насос и мотор с обслуживающей гидросистемой. Это вместо простого карданного вала!. О гидросистеме. Предложенная схема никак не реализует Ваши желания. Отсутствует распределитель. Дроссель здесь не работает и т.д. Вращение колес переднего и заднего мостов должно быть кинематически связанным. Передние и задние колеса будут встречать разное сопротивление практически всегда. Шарнирно-сочлененная рама на поворотах будет принудительно складываться или распрямляться. Выход - внесение в схему делителя потока или тандемнасоса. Кстати, если Вы надеетесь без этих вещей вращать выл отбора мощности, то вынужден Вас разочаровать. Отсоединить мотор от моста и присоединить к приводу…. Либо привод будет работать при стоящем тракторе, либо трактор помчится при стоящем приводе. Отключение одного из моторов для увеличения скорости возможно. Но тогда следует позаботится об механическом отсоединение мотора от редуктора, либо об организации потока жидкости в отключенном от напорной магистрали мотора «на себя». Вывод: разрабатываемая Вами схема при определенных условиях работоспособна. Но… В общем «из пушки по воробьям».

Лет 10 назад я работал на экскаваторе 4321 он полностью приводится в движение 4 гидромоторами (по 1 на колесо) Я хочу сказать при включенном заднем приводе в случай пробуксовки одного из колес (зверь) останавливался помогал передний привод но насос то 2 поточный система раздельная Я не инженер но думаю вам надо остановится на механическом приводе он на много проще поделитесь мыслю как вы думаете устроить рулевое управление(механическое) Плошадка под ноги это ЯКОРЬ при переезде борозды глубиной 15 см
У меня похожий недостаток http://89.111.180.194/vforum/showthread.php?t=74994

Atol написал : Гидравлический привод хорош благодаря своей компактности. Позволяет обойтись без коробок передач, диф. редукторов, разветвленной системе валов. В Вашем случаев наличии и коробка и диф. редукторы плюс между ними насос и мотор с обслуживающей гидросистемой. Это вместо простого карданного вала!. О гидросистеме. Предложенная схема никак не реализует Ваши желания. Отсутствует распределитель

Кто вам такое сказал что нет распределителя очень даже есть Та картинка ответ на вопрос как влепить в любое место любого трактора В.О.М. интерестно Если расскажите как с помощью простого карданного вала передать вращение на 2 моста с независимой подвеской и разным передаточным числом через шарнир вращающийся в 2х плоскостях сколько там будет пошипниковых опор, + уравнитель между мостами он мне золотым станет если я буду всё это делать с соответствующей точностью изготовления и установки узлов и как при этом отключать мосты один или второй , слом рамы будет в разы меньше кардан не работает на таких углах о КПД такой гусеницы вообще молчу . Скажу большое спасибо за картинку кинематики с такими же возможностями как у гидравлики .

Atol написал : Вращение колес переднего и заднего мостов должно быть кинематически связанным. Передние и задние колеса будут встречать разное сопротивление практически всегда. Шарнирно-сочлененная рама на поворотах будет принудительно складываться или распрямляться.

Это ещё зачем наверно для того чтобы при пробуксовке 1 из колёс все остальные останавливались. Шарнирно сочленённая рама на поворотах при жёсткой связи никуда не складывается исключение когда открутилась и упала на землю рулевая тяга .

SER2009 написал : Я хочу сказать при включенном заднем приводе в случай пробуксовки одного из колес (зверь) останавливался помогал передний привод но насос то 2 поточный система раздельная

Это так , но я в любой момент могу с распределителя переключить на другой мост Кстати обдумываю штуковину которая будет уравнивать поток между передом и задом Хотя на предыдущем такая пробуксовка была редкостью всё-таки тележки были почти одинаковыми по весу подвеска у них независимая друг от друга и на все колёса приходилась почти одинаковая нагрузка

Не ответил о рулевом

mexanik написал : Кто вам такое сказал что нет распределителя очень даже есть .

Сказала Ваша гидросхема.

mexanik написал : Если расскажите как с помощью простого карданного вала передать вращение на 2 моста с независимой подвеской и разным передаточным числом через шарнир вращающийся в 2х плоскостях

Если хотите раскажу. А пока обратитесь к кинематической схеме трактора К-750, либо Т-150, либо Т-158

mexanik написал : Скажу большое спасибо за картинку кинематики с такими же возможностями как у гидравлики .

Если фишка в том, что 4 ведущих колеса, высокая маневренность, гидропривод для отбора мощности то посмотрите:http://blogs.mail.ru/mail/iskont/1A14D8E4B75AE81C.html. Будете настаивать на картинке, будеи Вам картинка, поскольку трактор мой.

Учёные ну расскажите народу как этим апаратом управлять ТракторК700 илиК701 Трактор Т150к---Т158к

Atol написал : Сказала Ваша гидросхема.

А кто вам её показал? Хорошая штука http://blogs.mail.ru/mail/iskont/1A14D8E4B75AE81C.html я сыну что-то похожее сделаю Отличная косилка С роторным снегомётом вовсе не обязательно такое шасси Хорошо будет сгребать сухие листья и подметать только мне это не нужно интерестно посмотреть как затянет в режиме трактора 400-500 кг груза на горку Движение по дорогам общего пользования транспортных средств с управлением посредством торможения одной стороны запрещено. Интерестно будет поиграть в перетягивание каната Кстати радиус разворота у меня меньше

Управлять как гусеничным но в отличие от них кстати на месте не покрутишься

Есло попробовать прицепить прицеп нужно часть его веса отдавать на задние колёса но может на козла встать

Рулевое
на вертикальную ось шарнира ( она не проворачивается в горизонтальной плоскости относительно переда) привариваю Звёздочку хотя-бы 47 рубьев на руль маленькую 2 куска цепи 2 тяги
когда оба ведущих и там дифференциалы он одним пальцем складывается.