ewgenp, Почва как пластелин, фигурки сидел всякие лепил.(((
По поводу охлаждения, воздух захватывается теми лопостями, которые Вы мне показывали где находится генератор и свободный обдув двигателя. А у Вас, двигатель получается закрытый для свободного обдува... Я так думаю))
вроде чуток грелся излишне, но почва тоже была сырющая . Неполную неделю прошло как нашу и курганскую область посетил ливень/ураган. Почву чуть продуло, но в нижней точке окучки грунт почти пластилин по консистенции или очень близко к этому. .. МБ для охлаждения ДВС забирает воздушный поток не с центра, по периметру - сверху, снизу, с боков ручного стартера. Охлаждение при такой загородке особо страдать не должно.
Поправьте, если что не так.
Dingo2015 написал:
Всем спасибо! Мне посоветовали отключить аккумулятор и включить свет, если будет свет, значит зарядка идёт.
Dingo2015, этот совет частично неверен !
Сначала нужно включить свет( или другую существенную нагрузку на генератор), а только потом можно отключать АКК. Иначе рабочее РР (реле регулятор) напряжения может выйти из строя!
ewgenp, А вот этого мне не сказали!!! СПАСИБО!!! Значит сначала завести, потом включить фару и только потом отключить акб... ЯЯ бы все наоборот сделал
Dingo2015, автомобильные РР "по колхозному" проверяют обычно только в такой последовательности, инАче пушной зверек рабочему РР
Dingo2015 написал:
Всем спасибо! Мне посоветовали отключить аккумулятор и включить свет, если будет свет, значит зарядка идёт.
Dingo2015, этот совет частично неверен !
Сначала нужно включить свет( или другую существенную нагрузку на генератор), а только потом можно отключать АКК. Иначе рабочее РР (реле регулятор) напряжения может выйти из строя!
ewgenp, А вот этого мне не сказали!!! СПАСИБО!!! Значит сначала завести, потом включить фару и только потом отключить акб... ЯЯ бы все наоборот сделал
Dingo2015 написал:
Всем спасибо! Мне посоветовали отключить аккумулятор и включить свет, если будет свет, значит зарядка идёт.
Dingo2015, этот совет частично неверен !
Сначала нужно включить свет( или другую существенную нагрузку на генератор), а только потом можно отключать АКК. Иначе рабочее РР (реле регулятор) напряжения может выйти из строя!
Dingo2015 написал: ewgenp, посмотрите на ютюб канале Юрий Сербин. Он делал защиту для картофеля, правда у него мотоблок другой, но принцип понятен.
Dingo2015, СПС! глядел это видео давненько..., но процесс уже закончен , и доработать свой борт получиться только на будущий год. В этот раз жена с дочерью немного подправляли (страховали огрехи конструкции) в нужное направление листву черенком и старой хоккейной клюшкой . Небольшой фотоотчет ниже .
что то сайт виснет на загрузке картинок, завтра попробую еще раз
Начал делать навеску для защиты растений. Простыми словами, что бы не давить колесами подросший картофель при окучивании, нужно на перед МБ навешать "корабельный нос" - каркас + поликарбонат. В набросках пока так выглядит. Может кто нибудь уже делал что то аналогичное?
Dingo2015 написал:
Всем привет. Подскажите, чем же заряжается аккумулятор на кипор 610е??? Сел аккум, а генератор я не смог найти...
Dingo2015, Генератор под маховиком. На корпусе прикручен статор, состоит из 9 катушек, ротор это постоянные магниты, корзина на маховике. От статора идёт два провода к регулятору, который находится под стартером ребристый весь. На Kipor нет выключателя массы да и сам регулятор не очень хороший , поэтому приходится контролировать напряжение аккумулятора, снимать его и заряжать зарядкой. От генератора идёт переменное напряжение, в блоке регулятора оно выпрямляется. Проверить катушку генератора можно отключив разъём измерить сопротивление катушки при остановленном двигателе.