Всем привет. Задался идеей сделать автооткрывашку родителям в теплицу. Прочитал всю ветку.
И выражаю всем участникам ОГРОМНОЕ спасибо. Спасибо Саморезу, спасибо Янну, спасибо AlexGladу и спасибо всем участникам дискуссии.
Осталось от прошлой моей двенашки пара газлифтов, я их на новые поменял, после того как задняя дверка в мороз мне на бошку упала))), а также лежит без дела куча (штук 10-15) газлифтов мебельных, я просто кухни устанавливаю, вот и остаются))
Посему предложение AlexGladу: ваши идеи очень многим помогли в том числе и мне: я бы не догадался, например использовать фитинги, поэтому если вам нужно, безвозмездно отдам все свои мебельные газлифты, все новые, всё равно лежат без дела; Вы ведь из них открывашки делаете..
так отдам любому, но не думаю что кому то нужно много, а за пересылку одного-двух?! - думаю выгодней в магазине будет купить..
Проект пока такой у меня: сделать автооткрывашки из автомобильных, открываться будут в теплице два ската, друг напротив друга и в противоположных концах (кароче по-диагонали). Сначала хотел сделать один общий рессивер из длинной трубы и по концам отводы на подъемники, но теперь решил сделать два разных устройства, т.к. надёжность выше, вдруг один откажет.
И ещё, пока читал ветку некоторые участники высказывались по поводу давления в системе.
Если мы подсоединим манометр в любую точку и открывашка будет без нагрузки, то при любой температуре он ничего не покажет, т.к. вся гидросистема приходит в равновесное состояние из-за температуры, расширяясь, и поэтому выдвигает (вытесняет) шток. Давление будет только в двух случаях: 1) при нагрузке на шток рамой теплицы, или 2) если масло полностью вытеснит шток, но при этом, нагреваясь, оно всё ещё будет расширяться. Вот во втором случае давление может создаться огромное (ну или очень большое) и тут необходимо иметь: или запас по температуре - выдвижению, или воздушную пробку, или клапан сброса давления.
соответственно и обратное, при минусовых температурах происходит разряжение в системе и возможен подсос воздуха.
ну это вроде как всё в теме обсуждалось.
Да и AlexGlad высказывался за применение льна и автомобильного герметика в резьбовых соединениях. Я с ним абсолютно согласен. На такой герметик сажают прокладки в движках.
Ещё считаю необходимым просверлить отверстия в поршне, что бы не тратилось драгоценное время, т.е. масло переливалось бы легче между камерами, сооств. равновесие системы наступит быстрей.
Всем удачи, большое спасибо ещё раз. Как сделаю девайс, опишу и выложу фото.