Мини-трактора ТМК "Прикарпатец", ТМК "Плай"

oligor написал : К стати Yura что можете сказать о двигателе 2ДТАВ???

сдесь характеристики малолитражных двигателей http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=106753 и здесьhttp://hkbd.com.ua/malolitrazhnye-dizeli

Yura не подскажите с каким оборудованием может работать Прикарпатець (ТМК-02), если быть точнее то меня интересует: почвофрезы, борона дисковая, культиватор????

Igorix написал : Скажите пожалуйста а как можно снизить звук двигателя, очень громко работает!!! может приладить выхлопную от легкового автомобиля? Снизится шум или нет?

вот такую сделал доработачку

oligor написал : Yura не подскажите с каким оборудованием может работать Прикарпатець (ТМК-02), если быть точнее то меня интересует: почвофрезы, борона дисковая, культиватор????

ТМК-02 работает со всеми агрегатами которые используются в движении , когда минитрактор стоит ВОМ не работает

Yura я это понял я имел в виду технические характеристики оборудования (я понимаю что с он может работать с оборудованием от КМЗ но тяги у него побольше чуть чуть хоть и относятся к обному классу поэтому и хочу понимать это перед тем как его покупать)

Igorix написал : Фото из завода в Івано Франківську, производство минитрактора Плай

Спасибо огромное за интереснуюю Экскурсию по узлах нового минитрактора Плай сравнив с ТМК-02 увидел разницу 1-изменено рулевое управление, путем изменения насоса -дозатора и двух гидро-целиндров 2-изменено включение заднего моста путем изменения ручки вкл 3-установлен дизель 4-установлены гидро-тормоза и стояночный тормоз (ручник) 5-изменено крепление сидения с амортизатором (пружина) 6- изменен перед рамы и дизайн крепление передних крильев 7-установлен гидрораспределитель на 2 гидронасоса
доработки хорошие и дельные Остальное все как и было и отсюда вывод базовая часть может использоваться как тяговый класс 0,6 стоит только заменить двигатель. Вывод если б в Плай ставили двигатели дизельные с водяным охлаждением в 18-20 л.с(но не СМД-900 и 2ДТАВ нужно что то надежней) вот было бы отличное решение но цена :(

У меня прикарпатец.На бортовой,на шпильках отпустились гайки и лопнул флянец и поламал полуось.Пробовал варить,чугун не варится.Где можно купить переднюю правую,переднюю бортовую?

oligor написал : Yura я это понял я имел в виду технические характеристики оборудования (я понимаю что с он может работать с оборудованием от КМЗ но тяги у него побольше чуть чуть хоть и относятся к обному классу поэтому и хочу понимать это перед тем как его покупать)

фреза не будет такой ефективной как на КМЗ и Т-012 потому что на малой скорости фреза будет медленно вращатся когда на КМЗ на минимальной скорости ВОМ будет давать 600об/мин чего нет в ТМК-02

сцепление замена диска или накладок
источник http://www.konsulavto.ru/acat/model390/group79.html
Накладки фрикционные для дисков сцепления тканые источник http://www.amk66.ru/e-store/Nakl_tkan/index.php вывод- близкие по размеру к родным 170*120*3,5 накладки от : Бортовой фрикцион трактора МТЗ, ЮМЗ , ЗАЗ-1102 "Таврия"; ЛуАЗ-1302 , Минитрактор Т02.01

Замена ведомого диска сцепления и корзины ЗАЗ на ВАЗ.

Oleg: шлицы восьмерочного диска к шлицам зазовского вала подошли замечательно. Диск вообще как родной становится. Еще прийдется прикручивать металлическую пластину толщиной 5 мм. Если не ставить эту пластину, то сцепление выключить будет невозможно - ход корзины 2108 меньше, чем у родной. Сам ведомый диск чуть толще зазовского. У меня менялось сцепление в сборе только потому, что было в наличии полностью собранное новое сцепление ВАЗ-2108. И решили менять оба диска сразу. К маховику винтами с потайными головками прикручивается стальное кольцо, толщиной 5 мм, шириной (диаметром), равной ширине (диаметру) накладки ведомого диска. Корзина прикручивается стандартными болтами М6 от 2108. Соотв. в маховике нужно сделать отверстия и нарезать резьбу. Выжимной ставится от ВАЗ-2108 старого образца. К стандартным ушкам крепления подшипника привариваются крепления от выжимного ЗАЗ. Вместо сальника первичного вала КПП ставится специальная втулка, играющая роль направляющей подшипника. Как эта втулка выглядит легко понять, взглянув на втулку от Таврии. Смысл переделки в том, что диск меньше изнашивается, т.к. рассчитан на больший крутящий момент. К тому же для ВАЗ-2108 можно найти сцепление в сборе именитых фирм, вроде LUK или SACHS. Такое сцепление стоит у меня на багги. источник http://zaz-tramp.narod.ru/HODOVAYA.HTM

Сделать бортовую не получится.Нужна новая бортовая.