Мини-трактора ТМК "Прикарпатец", ТМК "Плай"

Я свой брал зо 500 баксов одноцилиндровый 12л.с.тоже Италия.

Вала на мосту у меня тоже не было,я сделал от коробки .Сначала мне токарь выточил вал по размеру который выходит с коробки под шпонку под лине чтобы выступал за рамку на которой становится акумулятор в диаметре вала.На ваше усмотрение это зависит от подшыпника в корпусе.Его надо установить под рамкой акомуляторной, там есть сквозные болты и всё вместе прикрутить, конец вала проточен под крестовину.Крестовин нада 2 я взял их з мтз 80 с рулевого, они при повороте трактора не торцуют и надо шлицовы 2 с наружнымы и внутренними шлицамы, чтобы они одна в одну входили при повороте трактора они расходились и сходились и не выскакивали ,одну крестовину ставим конец вала под рамкой акомуляторной на другой край шлицеву внутре а нанаружну к другой крестовине другой край к длиному валу который выходет назад трактора он стоит на двох подчипнеках ,заде я переделал кде чеплявся центральный винт я его перенёс.Яб уставил бы фото но незнаю как ето сдеать подскажыте чтобы было просто.

Я тоже сегодня про платил за такой же двигатель. А что старый маховик использовать нельзя от СК-12???

Мы на двигателе RD-270 сняли фланец крепления реверс-коробки и сделали новый фланец + кожух сцепления. На коленвал посадили фланец под маховик со сцеплением 406-го(подходит по передаваемому моменту. Решили что при перегрузке пусть движок глохнет, а не сцепление горит). Из-за замены сцепления пришлось делать новый первичный вал. Т.к. стартера у нас нет, поэтому поставили стартер 406-го. Стартер прекрасно поместился с левой стороны двигателя. Заводили, при работе вибраций особых не наблюдалось, значит всё получилось павильно. Кстати, крепление руля тоже переделали на новый кожух сцепления (подали чуть вперёд и вверх), теперь надо новый щиток приборов делать.

Артур 2966 написал :

У нас фланец под маховик из обычной болванки. Просверлили-прошлифовали под конус с одной стороны, с другой- под болты маховика и центральный болт.

вот так RD-270 установлен на нашем тракторе.

спасибо за советы!!!мне двигатель обошолся примерно тоже в 500 баксов,мы просто бартером разошлись.От родного маховика толку будет мало потому что сцепление слабое.Я думал с девятки поставить маховик с сцеплением,там и диск если я не ошибаюсь по шлицам подходит.Я думаю что его должно хватить.Когда эти двигателя ставили на запорожцы я не думаю что они брали другое сцепление,а допустим на валыне нагрузки по более чем у нас.Но это конечно мое мнение.А ваше тоже хочется услышать.А к стате 406 маховик чем-то от 402 отличается,и чем??я просто 406 ещё не снимал,или там корзина другая?

На "Волыне" колёсные редуктора стоят- вот и получаем что тянет лучше, но медлено ездит. А чем отличаются маховики 402 и 406 не знаю, но стартера разные.

Узел "главный- рабочий тормозные" (пока не установлен бачок под жидкость). На маятник выведены тяги с педали и ручника.

Добрый день всем!Разобрал трактор!С чего подходят шлицы на первичный вал так и не понял!Короче буду оставлять не транутым первичный вал,а переделывать диск сцепления.ГАЗелевский диск сцепления по наружному диаметру как на 51-52ГАЗонах,а там нет дэмфера.А при вспашке дэмфер может оказатся слабым звеном!!!Потому остановил свой выбор на 406 маховике и карзине,а диск будет ГОЗоновским...Правда временно не получаеться делать,нужно подсобрать деньги.маховик-800;карзина-350 и т.д. !!!К стате не обязательно искать диск 51-го,можно вместо демфера приклепать самодельную шлицевую даже на места старых заклепок демфера!!!!Я пока точно не решил,но скорее всего буду ставить и вилку сцепления с ГАЗели вместе с выжимным!

Здравствуйте.Я вас не понимаю почему не используете кожух маховика родной и сам маховик если не подходит по коленвалу то ето можно сделать был бы хороший токарь. Я сам поставил дизель ломбарджыни и всё подогнал, а на счёт диска сцепления то он свободно видержыт я по 2 тоны тащил и тащу он быстрее зароется, чем порвёт сцепления.

Я и смысла не вижу оставлять родное сцепление и маховик!Во первых где брать потом диски,да и корзины?А так все поставил с популярной машины и не думаешь где брать запчасти.И диск чем больше,тем дольше он служит!!!

Мужики всем привет у меня ,точнее у отца на тракторе обрезало или износились шлицы на первичному валу тое-сть на диске сцепления ,до этого стоял родной двиг 2ДТ или ДТ2 точно не помню ,при переделке на РД270 использовали тоже сцепление, вопрос, есть ли у кого точный чертеж первичного вала коробки или от чего может подойти диск по шлицам или брать газоновский 51-52 первичный вал укорачивать и тогда под его диск ,чего спрашиваю, я то в Киеве а трактор на Винничине за 350 км

нужна помощь по этому оприскивателю , Опрыскиватель малогабаритный тракторный модель ОМТ-100 для химической защиты растений от вредителей и болезней садов, виноградников, овощных культур.Агрегатируется с тракторами Т-10, АМЖК-8. источник http://3313.ua.all-biz.info/cat.php?oid=270835 http://www.ua.all-biz.info/g480224/ кто им пользуется ? практичен он для Прикарпатца?

Очень заинтересовал данный тракторец!!!

Унего я так понял полный привод еще ко всему или ошибаюсь? Сечас выбираю между ним, беларусом 132н и японцем типа Куботы Исеки или типтого)

много начитался - голова пухнет))) Так оон продаться вообще сейчас? по обьявлению нашел старую модель в продаже