Двигатели HONDA серии GX

Думаю шлифануть до стандртых размеров а там видно будет или до 0.25

Всем здравствовать,Двигатель Honda GX200, ребят такая проблема : заводиться без проблем , но когда проезжаешь метров 500 пропадает искра, остынет снова заводиться с полпинка, может кто сталкивался? свечу поменяли то же самое, жду советов :help P.S. может кто подскажет надёжный онлайн магазин с запчастями-где можно купить оригинальные запчасти, хочу катушку зажигания ещё попробовать поменять

tohovi4 написал: заводиться без проблем , но когда проезжаешь метров 500 пропадает искра, остынет снова заводиться с полпинка,

Как только заглох, тут же выкрутить свечу и попробовать на искру. Если искра есть, то перебои с бензином (плохо течет, за 500м кончается в карбюраторе, пока постоит, снова набирается в карб. Просто вода в баке, на морозе мерзнет в жиклерах, постоит оттаит) Если искры нет, скорее всего от нагрева отказывает модуль зажигания.

tohovi4 написал: пропадает искра, остынет снова заводиться с полпинка, может кто сталкивался

Сосед мой сталкивался. Правда не на Хонде, а на Бриггс, но конструкция аналогичная. Причина была в датчике уровня масла, даже не в самом датчике, а в блочке управления, отключение датчика не помогло, отключили блок.

Jesha написал:

tohovi4 написал: заводиться без проблем , но когда проезжаешь метров 500 пропадает искра, остынет снова заводиться с полпинка,

Как только заглох, тут же выкрутить свечу и попробовать на искру. Если искра есть, то перебои с бензином (плохо течет, за 500м кончается в карбюраторе, пока постоит, снова набирается в карб. Просто вода в баке, на морозе мерзнет в жиклерах, постоит оттаит) Если искры нет, скорее всего от нагрева отказывает модуль зажигания.

Jesha, а модуль зажигания это и есть катушка? сужу просто по нашим мотоциклам, в частности иж, была такая же проблема - катушка нагревается и искра пропадает, остынет катушка и снова искра появляется (пробита получается) катушка это ведь по большому счёту кондёр? или я не прав?

Veps25, датчик масла отключён, сразу почти выключили, перед каждой поездкой просто проверяю уровень. При наклоне собаки он бывает срабатывает, поэтому и отключили

Всем спасибо за участие , буду ждать ещё вариантов, скоро весна , рыбалочка пойдёт - надо бы наладить технику)) P.S. А про магазины нет ни у кого вариантов?

tohovi4 написал: Veps25, датчик масла отключён, сразу почти выключили, перед каждой поездкой просто проверяю уровень. При наклоне собаки он бывает срабатывает, поэтому и отключили

tohovi4, прочитал ещё раз твоё сообщение , но уже внимательнее)) , вопрос - а что там ещё какой то блок управления есть??? где он находиться и как отключить???

Veps25 написал:

tohovi4 написал: пропадает искра, остынет снова заводиться с полпинка, может кто сталкивался

Сосед мой сталкивался. Правда не на Хонде, а на Бриггс, но конструкция аналогичная. Причина была в датчике уровня масла, даже не в самом датчике, а в блочке управления, отключение датчика не помогло, отключили блок.

Veps25, прочитал ещё раз твоё сообщение , но уже внимательнее)) , вопрос - а что там ещё какой то блок управления есть??? где он находиться и как отключить???

tohovi4, Катушка здесь не просто катушка как на мотоцикле,а в ней есть и электроника.

{{post:5919314,прочитал ещё раз твоё сообщение , но уже внимательнее)) , вопрос - а что там ещё какой то блок управления есть??? где он находиться и как отключить???}}

tohovi4, На Бриггс есть,

его назначение, как я понимаю, при срабатывании датчика глушить двигатель разом и напрочь, а не дергать его перебоями в зажигании.