kostayn написал :
Цитата Сообщение от valerich
видимо совсем не понимаете как работает техника
оч жаль что мы далеко...на пальцах не объяснишь.....один вопрос-интересно кто из моих учителей технарь-автомеханик....в начале этого подфорума есть картинка устройства карба....посмотрите внимательно-сколько там жиклеров и где какие каналы-топливо,воздух,смесь....
Вы не обижайтесь и переспрашивайте. Нет в этом ничего страшного.
Тут ответы/рекомендации спецов есть такие что и знающий начнет сомневаться.
С Божьей помощью понимание найдется.
Если на что то конкретное ссылаетесь то то нажимайте на номер поста правой кнопкой и копируете ссылку и в нужное место вставляете. Так понятнее будет.
kostayn написал :
или сейчас что-то изменилось.....
Да успокойтесь вы. Ну извините! сказал немного круто. Не хотел вас обидеть. Просто быстро писал, ещё на что то отвечал, подходящего слова не нашёл. Ну а то что здесь описано это уже слишком глубокое познание процесса. Оно нам не нужно. Ну кроме холодного запуска, для того заслонку и закрываем. Ещё раз извините!
kostayn написал :
или сейчас что-то изменилось.....
Думаю, что попросту при увеличении оборотов смесь обедняется автоматически не из-за дополнительных каналов и жиклёров - через них ведь бензин проходит, а не воздух, и допжиклеры могут только обогащать смесь, а не наоборот. Просто отверстие (за заслонкой), через которое проходит воздух, в сотни раз больше, чем отверстие жиклёра, через которое впрыскивается бензин. И, поскольку плотность воздуха намного меньше плотности бензина, то при увеличении разрежения скорость всасывания воздуха возрастает больше, чем скорость всасывания бензина. Вот и получается автоматическое обеднение смеси. Наверное есть какие-то рассчетные формулы оптимального соотношения диаметра главного жиклера и воздухозаборника.
А вот закона об оптимальном положении окон в цилиндре двухтактного движка так еще и не вывели, поэтому их подбирают только пробным путём. А недавно читал, что японцы разработали овальный поршень с обоснованием его преимуществ перед круглым.
Короче, зачем так глубоко вникать во все карбюраторные процессы?
Вы же, когда буквы на клавиатуре нажимаете, не задумываетесь о том, какие векторные составляющие воздействуют на Ваши пальцы и какие нервные центры в мозгу срабатывают?
Ув. kostayn. Хочу тебя спросить. Все выше изложенное тобой - это о карбюраторе Honda GX 200 (а так же их аналоги), или о автомобильном карбюраторе? Или нет разницы какой карбюратор как настраивать? И какой как и где, приготавливает смесь? Извини за шквал вопросов.
это наверное будет целый реферат....принцип работы карбюраторов одинаков-приготовление топливной смеси...система холостого хода и главная дозирующая система...и др.-для оптимизациии состава смеси на разных режимах работы двигателя....регулировку я писал для хондовского-как себе делал,и поверьте очень не плохо....завожу без добавления газа,а расход-одной заправки хватает соток на 20-ць пахоты....6,5 лошадок для салюта с лихвой ,газ полностью ни когда не даю...
kostayn написал :
это наверное будет целый реферат
Я бы почитал в свободное время. С пасибо за исчерпывающий ответ.Вот принципы работы простейшего карбюратора на простом и понятном языке. Карбюратор о котором мы здесь дискутируем, относится к такому типу. P.S. Каждый остается при своем мнении, и регулирует карбюратор с помощью своих знаний. А теория без практики - мертва.
Вчера ездил добивать посадочные работы. Как и обещал, выкрутил и сфоткал свечу. Правда, фотоаппарат забыл, так что звиняйте за качество. Изолятор свечи почти весь чистый и белый, только с одной стороны слегка коричневатое пятно. На этой свече работает второй сезон. В прошлом году она была чёрная от копоти, а сейчас, после регулировки клапанов и карбюратора, всё само очистилось.
Уважаемые Пахари,
не заводится Honda GX-200 после зимы, свеча искрит, в меру забрызгана, масло по уровню и чистое, может быть был опыт у кого-нить..
Заранее Спасибо))
usmaxim написал :
свеча старая, я ее наждачкой прочистил
Толку, что электроды чистые. А внутри-то вокруг изолятора нагар остался. Прокалить нужно и иголочкой выцарапать. А вообще всё-таки лучше новую свечку вкрутить.
usmaxim написал :
искру дает
Это она при обычном давлении может искру давать, а при 10-и атмосферах сопротивление воздушного зазора увеличивается.
Сытый конному не пеший!
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.