Бензопила Тайга 245

MakSV написал : Подойдет ли высоковольтный провод от системы зажигания автомобиля? Пожаловаться на это сообщение

 провод подойдет...Конструктивно я плохо помню Тайгу и поэтому не могу сказать каким именно сьемником необходимо снимать....Без шины вообще то не желательно запускать так как можно вывести пилу за максимальный  режим ( макс кол-во оборотов)....

MakSV написал : Закрутил до упора винт ХХ,затем выкрутил его на 1/4,а также заслонку "газа".Перед пуском открыл заслонку подсоса,затем дёрнул стартером-завелась.Затем закрыл заслонку.Дернул опять-завеласЬ, поработала 2-3 минуты на высоких оборотах потом заглохла

Что то я тут не понял....на карбе 3 регулировочных винта 1 кол-во топлива на холостом ходу..... ориентировочно выкручен на 2,5 оборотов 2 кол-во топлива на мах. оборотах...... 2 оборота 3.кол-во газовоздушной смеси( заслонка) При первом запуске ( на холодную) заслонка подсоса закрывается, а после впервой вспышке, открывается и пила заводится.... в дальнейшем заслонку подсоса не закрывают..

ur5imw написал : Без шины вообще то не желательно запускать так как можно вывести пилу за максимальный режим ( макс кол-во оборотов)....

Понятно.А цепь обязательно надевать на шину или можно обойтись без неё?Таких тонкостей я не знал-спасибо.

ur5imw написал : 1 кол-во топлива на холостом ходу..... ориентировочно выкручен на 2,5 оборотов 2 кол-во топлива на мах. оборотах...... 2 оборота 3.кол-во газовоздушной смеси( заслонка) При первом запуске ( на холодную) заслонка подсоса закрывается, а после впервой вспышке, открывается и пила заводится.... в дальнейшем заслонку подсоса не закрывают..

Спасибо.Как справлюсь с установкой нового провода,отпишу.Надеюсь,что удасться сделать.

MakSV написал : А цепь обязательно надевать на шину или можно обойтись без неё?Таких тонкостей я не знал-спасибо.

от того что у вас просто стоит шина....от этого и не холодно не жарко,...Смысл установки шины ...поставить цепь, которая даст некую нагрузку на двигатель.

ur5imw Ясно.После установки цепи возможно сделать регулировку максимальных оборотов.

MakSV не желательно..лучше на мах крутящийся момент...

Сегодня достал наконец-то съёмник для маховика (Спасибо сервисмэнам с мастерской с пр.Народного ополчения д.19). Снял маховик,остатки старого провода,заменил на новый от системы зажигания автомобиля.Всё собрал,совместил метку на модуле зажигания с меткой на корпусе пилы,покрутил маховиком и...искры нет.Свеча новая.Поставил другой высоковольтный провод-опять ничего. Что делать?Менять магнето на новое?Или это дело в ВВ проводе?Ведь до этого все работало;по крайней мере была искра.

MakSV написал : Что делать

во первых проверить сопротивление высоковольный провод корпус оно должно быть,Скорей всего вы не правильно вкрутили провод... если я не ошибаюсь то у вас зажигание МБ1 аналогичный стоит на Уралах и Дружбах...

ur5imw написал : если я не ошибаюсь то у вас зажигание МБ1

Когда разбирал,посмотрел,стоит МБ-12. Провод сделал.Зажигание есть. Далее напишу порядок пуска пилы(поправьте меня пожалуйста если что).Итак: 1.Включаю тумблер зажигания в положение "Вкл" 2.Закрываю воздушную заслонку,ставлю в среднее положение манетку газа на рукоятке пилы с помощью фиксирующей кнопки
3.Пуск стартером:пила "хватает"вспышку в цилиндре,глохнет 4.Закрываю воздушную заслонку,пускаю.Пила схватывает и глохнет-холостой ход не держит. Карбюратор:винт ХХ-1 оборот винт Макс. газа-1 оборот винт упора дроссельной заслонки-закручен.Шина с цепью установлена на пилу. Нет холостого хода,что нужно сделать,чтобы он появился?

вот тут уже необходимо умение....В первую очередь попытаться завести пилу приоткрыв немного заслону газа нажатием на манетку газа .......и мне кажется что вам необходимо увеличить на один оборот кол-во топлива...

MakSV написал : 4.Закрываю воздушную заслонку,пускаю.Пила схватывает и глохнет-холостой ход не держит.

наверно вы ошиблись - открываю заслону нагнетания( первая к воздушному фильтру)

ur5imw написал : необходимо увеличить на один оборот кол-во топлива...

А каким винтом надо воспользоваться?М.б.это так называемый "винт максимального газа" ? В моем случае его надо вертеть?

вообще у вас какая то страная настройка карба.....Это у вас стандартные настройки? откуда вы взяли эти настройки? я писал что необходимо по 2 оборота .......Ну ладно ..винт который ближе к цилиндру это винт "кол-во топлива на холостом ходу" ближе к воздушному фильтру "кол-во топлива на мах оборотах"...Вам необходимо завести пилу немного принудительно приоткрыв заслон "газа" и по немного закручиваю 1 винт и отпуская манетку газа добится холостого хода двигателя... после чего резко нажать на манетку газа и проверить приемственость двигателя...Если двигатель долго думает ноебходимо еще закрутить 1винт при этом ХХ увеличится , а вернуть ХХ на назад необходимо уже заслонкой.....Если двигатель глохнет необходимо 2 винт откруить ... если на мах оборотах работает не ровно, с перебоями это признак перелива топлива и винт 2 необходимо закрутить.. но закручивать необходимо по немногу.... как только двигатель начнет работать ровно на мах оборотах можно настройку считать законченой...... заглушить двигатель и попытаться завести пилу(подсос не включать)......