Электрокультиватор Eurosystems Z1 el

ynota написал : По моему мнению, огород, это участок земли, который используют для выращивания овощей для дальнейшей заготовки на зиму, с целью пропитания и экономии средств. Дача же используется, в основном, для отдыха. Овощи, если и выращиваются, то только для употребления в дачный сезон. Размер участка значения особо не имеет.

К Вашему сведению многие люди дачей называют участок земли, на котором имеется какое-либо строение. Причем, на этом участке земли люди выращивают не только овощи, но и клубнику, и смородину, и крыжовник, и вишню, и черешню... и не только "на поесть тут же" или , как Вы выразились "в дачный сезон", но и на консервацию.

ynota написал : Остальное всё ИМХО.

Остальное... как раз-таки не только ИМХО, но и существенно влияющие факторы для многих людей...

LAV1955 написал : К бензиновому МК La Zappa продается стандартный окучник, возможно он и к зайцу подойдет. Я его себе на бензинку поставил, очень удобно окучивать.

Тут есть очень существенный фактор - корпус редуктора (как и места крепления сошника и колес) у зайца сделаны из пластмассы. Важно не то, что подойдет какой-либо окучник к зайцу, а и не вырвет ли "с мясом" места крепления... а то потом, может получится, что и не только колеса ни к чему не прикрепишь (колеса-то не особо важная деталь), но и сошник не прикрепишь... а без сошника культиватором не покопаешь (придется руками его удерживать вместо отдыха-сопровождения)...

Вы ж окучиваете по мягкой земле, ранее обработанной фрезами. Странная конструкция, я думал, что все как у моего бензо, кроме движка.

LAV1955 написал : Вы ж окучиваете по мягкой земле, ранее обработанной фрезами.

Это таки да, вот только не стоит забывать о рычаге, т.е. об увеличении силы нагрузки на место крепления окучника... а там даже и не дюралий, а пластмасса...

LAV1955 написал : Странная конструкция, я думал, что все как у моего бензо, кроме движка.

Вот и меня это отчасти удивило... Но на практичность сей конструкции нужно смотреть в более длительном отрезке времени. А пока я только-только начал его эксплуатировать. Причем на бензиновом зайце корпус редуктора вроде бы тоже из пластмассы... Вот только ещё более удивительно, что сравнивающие зайца со своими культиваторами при сравнении по какой-то причине забывают сравнивать и их цены...

На бензиновом корпус редуктора из стали, проверил магнитиком. Я извиняюсь, подумал, что зайцем называют этого -Электрокультиватор Eurosystems LA ZAPPA Electric 220V/1300Wt (Италия). Вот у него кроме движка все как у бензо. А Ваш просто EUROSYSTEMS Z1 (900Вт).

Зайцем, если я правильно понял, назвал rinat1955 модель культиватора, по которой он создал данную тему, т.е. Культиватор EUROSYSTEMS Z-1 electric 220V/900Wt. Вот у него, кроме движка, всё как и у бензо, который называется Культиватор EUROSYSTEMS Z-1. У электроверсии даже пластмассовая обшивка электродвижка напоминает голову зайца со сложенными ушами...

Да и как-то странно, что Вы умалчиваете цену своего электрокультиватора EUROSYSTEMS LA ZAPPA electric - 11000 руб. супротив 7400 руб. за EUROSYSTEMS Z-1 electric , т.е. в 1,5 раза больше. При этом и сцепление у Вашего какое-то ременное фигурирует, а у EUROSYSTEMS Z-1 вместо него коническая муфта. Да и потяжелее Ваш в 1,5 раза тяжелее (на 8 кг). Для мужика это ничего существенного, а вот для женщин или старичков заметно будет. Иначе говоря, в одном лучше - в другом хуже, и наоборот... Как мне представляется...

Тут Вы не правы, если полетит коническая муфта Вам надо покупать новый МК. А ремень я заменил один раз, беру за 5 баксов автомобильный. А что потяжелей, четыре зимы я его сдачи не увожу.

Ну, тут как сказать кто прав, а кто не прав. У конической муфты у EUROSYSTEMS Z-1 electric гораздо меньше шансов "полететь", чем у ремня на EUROSYSTEMS LA ZAPPA electric... хотя бы по причине в 1,5 раза меньшей нагрузки на соединение. Да и про тяжесть и имел ввиду, говоря про перемещения в работе. Ну, а то, что Ваш культиватор в межсезонье успешно сохраняется на даче, так это недоработка местных "добровольных помощников"... по разному, знаете ли, бывает на дачах, однако...

Ну забор(рябицу) поставил, замки, решетки на все окна. А что делать, плохо это, вроде как сам сидишь. Да местные у нас лето переживут, а зимой на посадку (жрать им нечего). На некрутые дачи охотников как-то уменьшилось. Им и фомку где-то стибрить надо. А у меня обычный сруб 6X6 с мансардой, серьезные не лезут, а гопоте трудно взять. Я там на зиму всегда бутылку водки на видное место ставлю, а каждое утро у нас сторож проходит.Напьются и утром куда им деться. Содержим сторожа пенсионера обществом, сотовый телефон ему купили. Живет он там постоянно.

andrus30 написал : Ну, тут как сказать кто прав, а кто не прав. У конической муфты у EUROSYSTEMS Z-1 electric гораздо меньше шансов "полететь", чем у ремня на EUROSYSTEMS LA ZAPPA electric... хотя бы по причине в 1,5 раза меньшей нагрузки на соединение. Да и про тяжесть и имел ввиду, говоря про перемещения в работе. Ну, а то, что Ваш культиватор в межсезонье успешно сохраняется на даче, так это недоработка местных "добровольных помощников"... по разному, знаете ли, бывает на дачах, однако...

Какая коническая муфта? Откуда она в Вашем "Зайце"? Стоит обычный червяк в масляной ванне. Никакого сцепления там больше нет и в помине. Может ещё и вариатор там найдёте? Ну сказочники! Ринат тут всё пел про гипоидную передачу. Руководство хоть почитайте.
Вы, небось, на сайте интернет магазинов параметры смотрите? Дык там напишут, кто пишет клиноременное, кто коническая муфта, кто ещё какую ахинею. "ТщательнеЕ надо, товарищи!" - М. М. Жванецкий.

ynota написал : Какая коническая муфта? Откуда она в Вашем "Зайце"? Стоит обычный червяк в масляной ванне. Никакого сцепления там больше нет и в помине. Может ещё и вариатор там найдёте? Ну сказочники! Ринат тут всё пел про гипоидную передачу. Руководство хоть почитайте. Вы, небось, на сайте интернет магазинов параметры смотрите? Дык там напишут, кто пишет клиноременное, кто коническая муфта, кто ещё какую ахинею. "ТщательнеЕ надо, товарищи!" - М. М. Жванецкий.

ynota, это как раз-таки ахинею такие как Вы пишут... Сразу видно, что в технике Ваши знания слабоваты... Не путайте сцепление с редуктором. Или скажете, что коробка дифференциал и сцепление в автомобиле это одно и то же? Попробую для таких как Вы объяснить "на пальцах": "сцепление" это соединение двигателя с остальной "вращающейся братией", а "редуктор" - это соединение между сцеплением и "конечным потребителем кинетической энергии". Так вот редукторы и у EUROSYSTEMS Z-1 electric, и у EUROSYSTEMS LA ZAPPA electric - червячное соединение... А сцепление у EUROSYSTEMS Z-1 electric - коническая муфта, а у EUROSYSTEMS LA ZAPPA electric - ременное соединение, на понятном Вам языке - ремень...

Коническая муфта ставится обычно на бензодвигатели. Когда движок разовьет обороты, происходит зацепление. Так у Тарпана. Насчет электро спорить не буду, думаю, что ее там нет. Иначе б цена была другая. Ну не знаю.

LAV1955 написал : Коническая муфта ставится обычно на бензодвигатели. Когда движок разовьет обороты, происходит зацепление. Так у Тарпана. Насчет электро спорить не буду, думаю, что ее там нет. Иначе б цена была другая. Ну не знаю.

Да откуда ж ей там взяться? Нет там никакого сцепления и в помине и не ненужно оно, для того ручка выключения мотора под рукой. Если бы оно было, то тогда бы двигатель работал, а фрезы не вращались бы, до включения сцепления и набора обротов муфты. А гипоид, это не червяк, а его разновидность. Но усложнённая, так скажем, что за данную цену ни разу не логично. Да уж.

Да согласен с Вами полностью.

andrus30 написал : ynota, это как раз-таки ахинею такие как Вы пишут... Сразу видно, что в технике Ваши знания слабоваты... Не путайте сцепление с редуктором. Или скажете, что коробка дифференциал и сцепление в автомобиле это одно и то же? Попробую для таких как Вы объяснить "на пальцах": "сцепление" это соединение двигателя с остальной "вращающейся братией", а "редуктор" - это соединение между сцеплением и "конечным потребителем кинетической энергии". Так вот редукторы и у EUROSYSTEMS Z-1 electric, и у EUROSYSTEMS LA ZAPPA electric - червячное соединение... А сцепление у EUROSYSTEMS Z-1 electric - коническая муфта, а у EUROSYSTEMS LA ZAPPA electric - ременное соединение, на понятном Вам языке - ремень...

Я, конечно, в технике не ас, но такие элементарные вещи уже успел выучить. Достаточно данный форум почаще почитывать.:)))