Минитрактор КМЗ-012

Salo-61 написал : Можно за зему обьясню? Люди на востоке, которые восстали против новых правителей,пришедших через путч,называют экстремистами, а бендеры,которые пришли на майдан, это не экстремисты,они "герои"..... вот такие у нас двойные стандарты.... ну тут не место политике,давайте за КМЗ-ХТЗ

Вот и на западной Украине есть нормальные здравомыслящие люди. А дерьма в любой нации хватает.

Stebium1 написал : давайте без политики , пересрёмся

А зачем было начинать? Про колорадов с георгиевскими ленточками? У нас вся страна 9 мая ездит с ними...

Stebium1 написал : Уход масла , потеря масляного клина и поздняя подача именно на этот вкладыш ?

Дело в маслах,в их моющих способностях,...ну и простой без работы приводит к обильному выпадению осадков в поддон...Вытаскиваешь щуп,там идеальное масло ,уровень в норме...и вот это приводит к обману - кажется мотор не рабботал до этого,масло чистенькое на щупе....а на деле полный поддон говна..... и нет бы перед запуском мотора открутить поддон и выгрести из него дермище,,,так нет же,надо обязательно завести....и маслонасос качает парашу по каналам ,за минуты убивая к-вал,,,а все ещё стараются газку поднавалить,....а потом :Шо це було???вроде тока работал,с какого хера все загремело??Но спектральный анализ показал: даже самый хороший и надежный мотор не протянет на помоях дольше УД-25!

АлексейСиз написал : . Если нужны фото завтро сделаю?

Спасибо!!!! Если можно, буду очень Вам благодарен.... Хочу сделать , но как-то пока стремно. А на сколько см Вы сдвинули вперед, так чтоб без риска?

Ацетон написал : гибнет этот мотор от долгого простоя,особенно если перед простоем мотор успел поработать на современных маслах..

и

Ацетон написал : Дело в маслах,в их моющих способностях,...ну и простой без работы приводит к обильному выпадению осадков в поддон.

Не понятно. Что считать длительным простоем? И почему при этом современные масла хуже? У меня запор стоял лет 10, завел его и ездил по полям лето, ничего не заклинило...

Ацетон написал : Дело в маслах,в их моющих способностях,...ну и простой без работы приводит к обильному выпадению осадков в поддон...Вытаскиваешь щуп,там идеальное масло ,уровень в норме...и вот это приводит к обману - кажется мотор не рабботал до этого,масло чистенькое на щупе....а на деле полный поддон говна..... и нет бы перед запуском мотора открутить поддон и выгрести из него дермище,,,так нет же,надо обязательно завести....и маслонасос качает парашу по каналам ,за минуты убивая к-вал,,,а все ещё стараются газку поднавалить,....а потом :Шо це було???вроде тока работал,с какого хера все загремело??Но спектральный анализ показал: даже самый хороший и надежный мотор не протянет на помоях дольше УД-25!

Тоесть надо чаще заводить? У меня нет возможности, зимой тем более. Чаще менять масло и мыть поддон? Как часто?

*** Может как то доработать? На новом моторе над масло приемником во весь размер поддона стоит пластика, а на старом матрон такой не было. ***

В инструкции написано масло дизельное, чет такого не нашел, плеснул минералочки ЛУКОЙЛа.

Мотор новый, намыт начищен, хотелось б чтоб проработал долго.

А то земля есть, а техники нет.

ROW111 написал : уж года два а то и три на 93ем езжу без проблем.

ну если тянет на маленьких и давление в системе нормальное зачем крутить то его?

Спасибо!

Парни давайте без политики , пересрёмся

ПаГ написал : У нас вся страна 9 мая ездит с ними...

У меня прадед был кавалером трёх Георгиев , так что парни для меня это не пустой звук и я не одобрямс . Но лучше ... спустить на тормозах

ПаГ написал : Не понятно. Что считать длительным простоем? И почему при этом современные масла хуже? У меня запор стоял лет 10, завел его и ездил по полям лето, ничего не заклинило...

Длительный простой- более года.Современные масла несомненно лучше,но они смывают сажу с внутренних поверхностей мотора,а сажа оседает в поддоне.Вам с запором повезло,но это единичный случай.Я занимаюсь ремонтом и насмотрелся многого....Вот к примеру такая задача: к каким последствиям может привести лопнувшая возвратная пружина вала переключения передач на мото двигателе с жидкостным охлаждением,помимо не возврата вала в нейтральное положение?

ivan99rus написал : Тоесть надо чаще заводить? У меня нет возможности, зимой тем более. Чаще менять масло и мыть поддон? Как часто?

Иногда снимать поддон,поверьте это надо делать,найду фото,снова выложу....а лучше снимите и все увидите сами....Как говорится береженого Бог бережет..

ivan99rus написал : Мотор новый, намыт начищен, хотелось б чтоб проработал долго.

Красивый и чистый снаружи,таковы должен быть и внутри,тогда прослужит очень долго.Масло лью всегда п/синтетику 10-40,а т.к. меняю два раза в сезон,то беру дешевый Лукойл( на розлив),чтобы не накладно было.

Ацетон написал : Современные масла несомненно лучше,но они смывают сажу с внутренних поверхностей мотора,а сажа оседает в поддоне

Ну так в поддоне же! А не в маслянных каналах...

Ацетон написал : Вам с запором повезло,но это единичный случай.

Нет, не единичный. просто сразу навскидку вспомнился. Еще ваз приятеля с двигом1.3, Мой 2140, и еще один 412 двигатель, простоявший в гараже бог знает сколько, все без проблем заводились и ездили. я думаю, что поскольку сажа и низкотемпературный шлам оседают в поддоне они не влияют на долговечность двигателя, а влияет, скорее всего, качество самого масла и завышеннные интервалы смены масла. То есть, масло сначала вымывает грязь с двига, потом перестает, тут бы его и поменять. а мы продолжаем ездить... В связи с этим у меня вопрос, кто как часто меняет масло в моторе?

Ацетон написал : т.к. меняю два раза в сезон,то беру дешевый Лукойл( на розлив),чтобы не накладно было.

Вот это правильно, только я беру минералку, поскольку небольшой интервал замены и масло не успевает утратить свои смазывающие и моющие свойства и езжу в основном летом, тоже 10W40, только не луку. а роснефть, беру на ближайшей заправке, не нарвешься на подделку, а по качеству один черт...