29.07.2014 в 00:15:31
Stebium1 написал : Магнето электронное ?
Вот-вот. Насчет электронного не знаю, а у меня на контактном была такая же ерунда. Убралось регулировкой контактов и заменой кондера. Так что разбирать пока рано, нужно зажигание проверить.
29.07.2014 в 00:42:01
А у меня запуск так и не получается. Обратился к прежнему владельцу с вопросом приехать и определить болячку, мямлет в ответ , что у него было все нормально... Но я думаю , что магнето вышло из строя. Вот только не могу понять (с магнето не имел опыта общения) или катушка накрылась, или кондер. Снял крышку, почистил контакт, начал прокручивать, очень слабая и не стабильная искра, то на контактах, то на штырьке который отходит от катушки... Пробовать менять кондер?
29.07.2014 в 07:11:44
Ацетон, про полукольца я спросил потому что не знаю какие подшипники стоят на ламборджини
29.07.2014 в 07:46:04
Grom73 написал : не знаю какие подшипники стоят на ламборджини
И я не знаю , но думаю что всё же скольжения
29.07.2014 в 08:02:20
kanol написал : Снял крышку, почистил контакт, начал прокручивать, очень слабая и не стабильная искра, то на контактах, то на штырьке который отходит от катушки... Пробовать менять кондер?
кондер попробовать заменить, кулачки проверить чтоб не мкнули на массу через изолятор молоточка
29.07.2014 в 08:20:15
kostikus99 написал : была такая беда. Погоди разбирать. Сперва попробуй что попроще: поменяй провода. На холостых свеча искрит как положено, когда газуешь провода начинает пробивать так как магнето больше ток дает и искра уходит в корпус не доходя до свечи.
Так у него на больших работает а на холостых глохнет!и пишет что искра хорошая ! По описанию на клапан смахивает прогорел или саринка попола почему и надо компресию проверить (дв и будет чихать или стрелять в колектора) Там диагностики минут на двадцать с почëсыванием затылка:D
29.07.2014 в 09:48:59
Мужики была у меня в эти выходные проблема с зажиганием может кому то пригодится:Заводится но работает не устойчево как будто один целиндр переодически отказывает снял лючок и отвёрткой к свече (на корпус) искра проскакивает между овёрткой и масой но по работе движка никаких изменений касаюсь к другой свече глохнет. разобрал почистил магнето , провода замерял сопротивление проводов и свечных наконечников и на свече которая не работала сопротивление наконечника около 15 мОм, а на рабочей порядка 1-2. Разобрал наконечник там внутри пружина и сопротивление первая сильно ржавая , а сопротивление подгоревшое. закоротил на прямую наконечник всё заработало . Теперь вопрос ненавредит магнету коротиш.
29.07.2014 в 10:05:58
kelbus написал : Разобрал наконечник там внутри пружина и сопротивление первая сильно ржавая , а сопротивление подгоревшое. закоротил на прямую наконечник всё заработало . Теперь вопрос ненавредит магнету коротиш.
резистор вроде от помех ставили.
29.07.2014 в 10:22:52
ROW111 написал : резистор вроде от помех ставили.
Если только от помех тогда можно не нервничать. По "закону Ома" их надо вобще повыбрасывать энергия искры тогда должна быть больше. А это для движка хорошо.
29.07.2014 в 12:32:00
Grom73 написал : Ацетон, про полукольца я спросил потому что не знаю какие подшипники стоят на ламборджини
У знакомова на девятке полукольца выпали так движку каюк пришол купил другой ,хорошо сейчас с дакументами заморочек нет. И у меня сейчас стоит вместо 90 кабыл 120поиниересней:D ПС человек хотел просто поменять и жить спокойно а теперь думай "есть там полукольца или нет?":confused:
29.07.2014 в 12:49:10
kanol написал : А у меня запуск так и не получается. Обратился к прежнему владельцу с вопросом приехать и определить болячку, мямлет в ответ , что у него было все нормально... Но я думаю , что магнето вышло из строя. Вот только не могу понять (с магнето не имел опыта общения) или катушка накрылась, или кондер. Снял крышку, почистил контакт, начал прокручивать, очень слабая и не стабильная искра, то на контактах, то на штырьке который отходит от катушки... Пробовать менять кондер?
У меня слава богу таких проблем нет ,но из старого опыта общения с бензопилами,такие болячки лечатся "перетряской" сними разбери промой смаж все кулачки прозвони катушку проверь изоляторы и поставь на место . Если есть энерго система на тракторе подумай насчëт электронного зажигания(вроде переделка несложная и люди хвалят);)
29.07.2014 в 13:30:28
Поставь зажигание от оки и радуйся. Трамблёр сделал из сломанного магнето.
29.07.2014 в 13:30:28
kanol написал : А у меня запуск так и не получается. Обратился к прежнему владельцу с вопросом приехать и определить болячку, мямлет в ответ , что у него было все нормально...
Так Вы же не с рекламацией к нему обращаетесь, а с просьбой завести, чтобы голову не ломать, - старый хозяин ведь на слух поймёт что к чему и привычно заведёт движок. Видимо, человеку пофиг чужие проблемы - сбагрил аппарат и ладно.
29.07.2014 в 13:32:04
ворон написал : Поставь зажигание от оки и радуйся. Трамплёр сделал из сломанного магнето
Ху из трамплёр ? :confused:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу