Минитрактор КМЗ-012

Кофе с молоком. написал : Сегодня выкроил немного времени и снял распределитель. Результат: все колечки целые! Причина опускания подвески скорее всего была в редукционном клапане - был выкручен полностью до загнутого края трубки.

Редукционный клапан не влияет на опускаеш навески он влияет только на ее подьем (вернее с какой силой она будет подыматься ! :yu:

Вопрос вот такого плана, на фотке(выше) видна установка рабочего цилиндра для подъема навески. Будет ли работать регулятор навески, о котором идет речь, при таком креплении, или крепление цилиндра нужно делать с другой стороны этого устройства? При условии, что на каждую тягу навески будет установлен свой цилиндр.

Прошу прощения но никак не пойму почему при замене двигателя Вч2 на Уд25 нельзя просто поменять крышку маховика и сам маховик а первичный вал кпп корзину и диск оставить с дизеля ведь как сообщалось ранее корзины одинаковые а первичный вал в маховик не входит как на Газ53 Спасибо за последующее объяснение

kanol написал : Вопрос вот такого плана, на фотке(выше) видна установка рабочего цилиндра для подъема навески. Будет ли работать регулятор навески, о котором идет речь, при таком креплении, или крепление цилиндра нужно делать с другой стороны этого устройства? При условии, что на каждую тягу навески будет установлен свой цилиндр.

По идее должен работать ! При условии целостности шпоночных соединений на валу ! ;)

Не специалист по В2Ч но возможно бенз и диз варианты ХТЗ-КМЗ имеют схожую разницу, думаю вопросы могут возникнуть в моменте состыковки двс с кпп, если нужно могу сделать фото бензинового варианта, т.к. в КМЗ-ХТЗ они одинаковые, и это поможет понять суть предстоящих работ. Разница бензинового и дизельного вариантов ХТЗ:

1. первичный вал дизеля имеет две точки опоры 1-я в корпусе редуктора, 2-я в торце маховика, бензинового - обе в редукторе, этот вал имеет общую длину больше, вал дизеля короче, но есть носик под упорный подшипник что установлен в торце маховика, т.е. если ставить уд-25 первичный вал будет иметь только одну точку опоры!
2. Картер маховика бенз. состоит из двух частей, одна стоит на двс, к ней крепиться стартер, ответная часть на кпп, у дизеля лишь одна и большего диаметра, стартер установлен на двс. Устройство редукторов в принципе одинаковое но литье корпуса со смещением и если установить бенз вариант то получиться что двс будет смещен в сторону. Диски одинаковые, но у В2Ч шлиц крупнее, его конечно можно не менять если не мешает состыковке, что вряд ли, корзины одинаковые! Все эти детали по бензиновой версии есть в наличии, но территориально вы где находитесь?

Ejihek спасибо за разъеснение нахожусь в московской обл 45км от Рязани

Koly1960 написал : Ejihek спасибо за разъеснение нахожусь в московской обл 45км от Рязани

Да не за что! Если решитесь на переделку и понадобятся фото или з/ч пишите с нюансами и переправкой определимся!

Egihek, а намного будет смещен двигатель и если нетрудно покажите фото

Koly1960 написал : Egihek, а намного будет смещен двигатель и если нетрудно покажите фото

Давайте эл.адрес, постараюсь скинуть вечером!

АлексейСиз написал :

trak написал : АлексейСиз, заедает полумесяц дикомпрессора. Визуально дифектов вроде нет. Из-за этого тяжело поворачивает на старте.

У вас точно В2ч я весь день думал где на распредвале полумесяц и тем более дикомпрессор !!!? :scare

Точно. Фото распредвала нет к сожалению.

Egihek, Может вы путаете но на моем В2ч первичный вал стоит в редукторе (на 2ух опорах ) шлицы как на ВОМ без носика ! :yu: На маховике стоит муфта сцепления прикрученная болтами без подшипника ! :swoon Какие я видел фото в инете разницу видел только в колоколе (моя с большими полостями для охлаждения бензиновая закрытая)! :yu:

АлексейСиз написал : Egihek, Может вы путаете но на моем В2ч первичный вал стоит в редукторе (на 2ух опорах ) шлицы как на ВОМ без носика ! :yu: На маховике стоит муфта сцепления прикрученная болтами без подшипника ! :swoon Какие я видел фото в инете разницу видел только в колоколе (моя с большими полостями для охлаждения бензиновая закрытая)! :yu:

АлексейСиз Читайте внимательнее дизельный вариант ХТЗ !!! С двс 2ДТХ Естественно у вас В2Ч - другой двигатель и конструкция!

сегодня решил завести свой КМЗ-012 без стартера...(на зиму снял АКБ) -завёлся с пол-тыка -но кикстартер почему то остался внизу--движок работал и слышно было что срабатывает трещётка...но пока принудительно не поднял кикстартер- так и трещала...если пружина виновата-то почему на холодную рычаг вверх торчит -а не падает?

Egihek, Да но речь идет о переделки В2ч ! :o

ВОВАН-2015 написал : сегодня решил завести свой КМЗ-012 без стартера...(на зиму снял АКБ) -завёлся с пол-тыка -но кикстартер почему то остался внизу--движок работал и слышно было что срабатывает трещётка...но пока принудительно не поднял кикстартер- так и трещала...если пружина виновата-то почему на холодную рычаг вверх торчит -а не падает?

Да просто где-нить за кожух приклинило