Минитрактор КМЗ-012

vpet07 написал : т.к модель ДВС у казана не правильно или не полностью выводов делать не буду берет сомнение гены ?

Сам двиг -вот его полное название WEIMA WMC 188 FE одно цилиндровый дизель 12 л.с. Да,насчет гены у меня тоже сомнения,он вижу расчитан только на обслугу двигателя и аккумулятора.....

ROW111 написал : и воспламенение еще усугубляет дисбаланс как и в одноцилиндровом моторе

сделай простой эксперимент,запусти уд-25 и сними один высоковольтный провод со свечи,вот тогда и станет видно,что наступил дисбаланс....

Oleg_Vn написал : А УД-25 поршня на одном уровне как-то по другому бьет?

Естественно, в два раза чаще и в два раза слабее, кроме того удар бензинки не удар дизеля.

ROW111 написал : так дисбаланс то такой же как и у одноцилиндрового оба поршня вверх оба вниз одновременно, поджигание смеси только поочередно происходит, но поршни то все равно оба вверху в этот

При чём тут дисбаланс? Дисбаланс это хреново подобранная поршневая группа и плохо отбалансированное колено. Вопрос то стоял в моменталной нагруке вызываемой одноцилиндровым дизилем. Хорошо сравнили с перфоратором. Я к примеру вижу только выход в массивном маховике или пром-опре с эластичным эллементом.

Stebium1 написал : Я к примеру вижу только выход в массивном маховике или пром-опре с эластичным эллементом.

Еще сцепление с демпфером как вариант....

Stebium1 написал : При чём тут дисбаланс? Дисбаланс это хреново подобранная поршневая группа и плохо отбалансированное колено. Вопрос то стоял в моменталной нагруке вызываемой одноцилиндровым дизилем. Хорошо сравнили с перфоратором. Я к примеру вижу только выход в массивном маховике или пром-опре с эластичным эллементом.

Рад тому ,что есть всё таки понимающие процесс люди. Про какой дисбаланс фантазии не понятно. Если двс одноцилиндровый, передача с большим К, а тормозящий момент значительный... обязательно нужен эластичный элемент. Самый простой вариант клиновой ремень. Можно бублик , как на жигулях, но это уже хуже, но хоть жестких ударов не будет на каждом рабочем такте. Коллеги, трактористы, вы хоть в глупости не упорствуйте, если в школе уроки физики прокурили...

Ацетон написал : сделай простой эксперимент,запусти уд-25 и сними один высоковольтный провод со свечи,вот тогда и станет видно,что наступил дисбаланс....

делал, причем он сам делался (я плохо одел колпачек на один цилиндр,колпачек и соскочил) меняется звук "типа троит" а трясется одинаково.. Для тех кто физику курил в школе прямо на уроке и в затяг рекомендую почитать и посмотреть в картинках для УД-15

Одноцилиндровый двигатель не уравновешен по силам инерции обоих порядков. На современных «одностволках» часто применяется одновальный уравновешивающий механизм. Также стоит отметить, что в моторах Suzuki DR Big 750 и 800 использовался двухвальный механизм уравновешивания с цепным приводом, но такая схема не получила распространения

для нашего уд-25

В двухцилиндровом моторе с соосным расположением шатунных шеек моменты от сил инерции обоих порядков взаимно компенсируются, а вот силы инерции обоих порядков складываются. На современных двигателях для уравновешивания применяется двухвальный механизм. В качестве исключения можно привести мотор Kawasaki W800, который уравновешивается одновальным механизмом: видимо, силовой агрегат в стиле ретро все-таки должен трястись.

а так то да, 999 грамм риса существенно легче 1 киллограмма риса это даже видно невооруженным глазом, просто надо посмотреть на одну кучку и вторую и сразу будет видно где меньше,а где больше;) з.ы. "меньше" трястись будет мотор типа как у автомобиля "Ока" но там два вала для уравновешивания...УД-25 практически как УД-15 по вибрации

Ах вот оно как!!! Какой развернутый ответ и в шесть часов утра!!! Большое спасибо! Увидел хорошую ссылку. Но для тракторца КМЗ-012 в любом случае рекомендую двигатель двух, и лучше трех цилиндровый. На пример такой: http://sadovaya-mototehnika.ru/dvigatel-lifan-2v78f/

ROW111 написал : з.ы. "меньше" трястись будет мотор типа как у автомобиля "Ока"

У Оковского мотора поршни как и УД-25 ходят вместе...Да и балансировочные валы не особо помогают...Ведь дело совсем не в том ,какой мотор как трусится.Все началось с того,что дизельная одностволка уж сильно "бьет" по трансмиссии тракторка и необходимо каким то образом эти удары сгладить,демпфировать...

AVSh написал : На пример такой: http://sadovaya-mototehnika.ru/dvigatel-lifan-2v78f/

У этих моторов два недостатка 1.Цена,2.Шестерня распредвала пластиковая и не редки случаи, когда при больших нагрузках она просто плавилась,приводя агрегат в негодность

AVSh написал : х вот оно как!!! Какой развернутый ответ и в шесть часов утра!!!

хх: привет ххх: давай знакомиться) я из ульяновска, а ты aleka: владивосток ххх: что делаешь aleka: работаю ххх: это кем же в ночь работают aleka: это владивосток ххх: ты уже говорила) я спрашиваю кем работают по ночам aleka: во владивостоке день. другой часовой пояс. ххх: извени... ууу: привет aleka: привет ууу: я из Луганска, давай дружить aleka: я из владивостока ууу: чем занята? aleka: работаю ууу: зачем ночью работаешь=-О aleka: ночь солнечная выдалась. нельзя такую упускать
ууу: не понял... aleka: во Владивостоке день. разница во времени. часовые пояса. географию учи. zzz: привет aleka: ну привет zzz: давай знакомиться aleka: ну давай zzz: я из Калининграда а ты? aleka: Владивосток zzz: че делаешь? aleka: работаю zzz: почему ночью? aleka: а у нас весь город такой. мы, бля, по ночам работаем. днем, суко, спим.

:D

Так как планирую на выходных ремонтировать коробку, то хочу заодно и перебрать гидравлику, так как она уже давно начало плохо подымать и самопроизвольно опускаться, а когда на сенокосе трактор нагревается, то косилку весом в 100 кг вообще плохо подымает, приходиться помогать. Вопрос: 1) С чего подходят все резиновые уплотнители для распределителя, чтоб поменять все их сразу? 2) Стоит ли менять в насосе какие-то резиновые манжеты? Если, да , то они подходят с НШ 10 или других моделей? 3) Нужно ли притирать клапан который рассчитан на 2 атмосферы и подтягивать его с 7 мм на 9 мм ?

Спасибо.

GSTH написал : 1) С чего подходят все резиновые уплотнители для распределителя, чтоб поменять все их сразу?

я в магазине РТИ покупал набор колечек резиновых вот таких бывают для воды и бензомаслостойкие ,нужны вторые ес-сно.

GSTH написал : 2) Стоит ли менять в насосе какие-то резиновые манжеты? Если, да , то они подходят с НШ 10 или других моделей?

если насос качает ,думаю не надо в него лезть.

GSTH написал : 3) Нужно ли притирать клапан который рассчитан на 2 атмосферы и подтягивать его с 7 мм на 9 мм ?

это уже личное дело каждого,я попробовал на долго не хватило такой "регулировки"

ROW111 написал : я в магазине РТИ покупал набор колечек резиновых вот таких бывают для воды и бензомаслостойкие ,нужны вторые ес-сно. если насос качает ,думаю не надо в него лезть.

это уже личное дело каждого,я попробовал на долго не хватило такой "регулировки"

Спасибо.
Этого набора хватает чтоб полностью заменить все резиновые уплотнения на распределителе , включая поршневые кольца на поршне цилиндра + большое тонкое уплотнительное кольцо без доработок?

А случайно не подходят с распределителя мтз Р80 что-то ? - его проще найти, так как в Киеве не видел магазинов с РТИ

GSTH, С Р-80 знаю подходят пыльник на наш распределитель остальные кольца небольшого диаметра на поршень точьно ненапялить!:) Тоже хочу добратся до родной гидравлики держет хорошо(в верхнем положении)на холодную подымает неплохо но на горячию приходится газовать! Надо разбиратся в чëм причина?:confused: Я клапан выбросил вообще поставил заглушку разницы никакой думаю у меня проблема гдето в плунжере (недоходит - переходит )в общем по ощющению масло гдето позамимо идëт!!!???:cool: Родственник подогнал НШ-10 4ëх зубый(4ре шлица) я ему говорю у меня 6ти неподойдëт! а он мне сточи два шлица напротив и встанет как родной ,и 6ти можно поставить на место 4ëх зубого сточив 4ре зуба оставив два напротив друг друга!:a