Минитрактор КМЗ-012

т-010 написал : Но она же в Москве.800 км от меня.Как говорится за морем телушка за полушку да перевоз дорог.

Буквально месяц назад, нашел двигатель уд25 в Москве, созвонился с продавцом, он переслал его транспортной компанией. Доставка с упаковкой обошлась в 1000 руб.

т-010 написал : Salo-61,Подробностями установки не поделитесь?Правда я склонен к бензиновому двигателю,о дизелях вообще ни чего не знаю.На вид они вроде одинаковые.И где брали?

Где брал? В интернете нашел где меньше всего просят за двигатель + пересылка Новой почтой и практически там же мужик подрабатывает на установках у него переходная плита с переходником от коленвала на диск сцепления от авт-я Таврия по договорной цене.Все стыковалось без проблем и работает нормально.....У меня тоже техники дизельной в хозяйстве никогда небыло, так что привыкаю, если Вам надо по-подробнее спросите в Яндексе видео на ютубе " замена двигателя уд-25 на дизель в минитракторе КМЗ-т012" Там мой ролик,я сюда ссылку скидывал,но что-то не открывается.....Удачи!!!!

т-010, тут можно посмотреть: http://www.youtube.com/watch?v=i-aQ5e3YJ0A Тут его рассказ про это: http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t81840-remont-magneto-i-zamena-magneto-na-elektroniku-v-dvigatelyah-sk-12-21-i-ud-25/?page=14

Про то как поиском пользоваться рассказать?

т-010 написал : AVSh,То есть вы предлагаете искать электростанцию?Но она же в Москве.800 км от меня.Как говорится за морем телушка за полушку да перевоз дорог.

Мной просто сделан поиск по ключевому слову - АБ-4 - это агрегат бензиновый 4кВт, в состав которого входит двигатель УД-25. Первое что попалось я сделал ссылкой для Вас, как пример. Предложений много, нужно просто поискать. Если у Вас Т-010, это самый простой и предельно дешёвый вариант и ни на что другое не стоит даже заглядывать. Сам трактор просчитывался именно под УД-25, потому и 2Ц при 12 лс это очень правильно для сохранения ресурса трактора. Если ставить 1Ц 12 и более лс, то будет уже хуже. 1ц дизель - это реально отбойный молоток или перфоратор...

AVSh написал : Сам трактор просчитывался именно под УД-25, потому и 2Ц при 12 лс это очень правильно для сохранения ресурса трактора. Если ставить 1Ц 12 и более лс, то будет уже хуже. 1ц дизель - это реально отбойный молоток или перфоратор...

В Украине уже УД2, УД-25 никто не ставит, по разным причинам. А купить можно дешево. Бензинку ставят ВТ190 или WM190, иногда 2цилиндровый WM2V78, а дизель ставят WM188. 2-цилиндровый 20-лошадный дизель WM290 тоже ставят редко.

52dim, Про УД-2 согласен, на тракторок ставить не куртуазно. УД-25 - вполне хорошая рабочая лошадка, а с БЭСЗ и кабром 150сс скутера - то что доктор прописал для КМЗ-012. А перечень приведённых как модные двигателей, может быть они и пользуются спросом на Украине, у меня вызывает большие сомнения. Все клоны китайские с приличных движков имеют факты улучшайзенга , и это только сокращает их ресурс. Про Украину, и что там теперь модно, лучше не вспоминать: в соседней ветке почитайте - чел купить винницкий коммутатор не может себе позволить, что уж о новом движке говорить. Ещё раз говорю - для замены ушатанного УД-25 самый лучший вариант - новый УД-25. А если поставить БЭСЗ и скутерный карб, то просто полет!

У меня примерно такое же мнение про всякие китайские движки. На "крота" поставил "чемпион", отработал два сезона, а калужский двигатель на МБ-1 с 2004, только замена масла 2 раза и свечи еще не выкручивал. Вот в этом году начал сопливить сальник редуктора. На трактор купил для замены УД25

AVSh, УД-25 хороший двиг, мой родом с 1993 (СК-12), снял с трактора и сейчас работает на АБ-4. Единственный минус у нас на востоке запчастей к нему днем с огнем не сыщешь.

Андрей 69, если помониторить предложения по АБ-4 или УД-25, то удивительно быстро , но не сразу появятся очень приятные предложения. Те ,что с трехфазным генератором , обычно дешевле тех, которые с однофазным. Далее цена зависит от состояния : если нульцовое , то по дороже , если ржавчинка на капоте, то вообще копейки. Запасливые деды с советских времён хранившие АБшки, с радостью, для освобождения мест хранения отдают в хорошие руки нажитое непосильным трудом ;)

Интересно никто не пробовал переделать УД-25 (СК-12) в дизель! :yu: Знаю точно ЗАЗовский переделывали ! :scare Читаю ваши посты и тоже придерживаюсь мнения что если есть возможность купить практически новый ДВ по приемлемой цене тогда зачем мудрить с новыми ДВ ! :cool: Конечно дизелек в разы лучше бензинки но можно и к нему приноровиться ,нагрузку соизмерять и голову иметь ! ;)

Конечно для меня был бы предпочтительней старый добрый и проверенный вариант.Однако вы граждане забыли что бензина 76 и 80 уже нет и вряд ли будет.И хочешь не хочешь,а приходится думать и готовиться к альтернативе.Хотя ск очень и очень жалко.Сейчас кусаю локти было время когда я мог и 10ю движками обзавестись.И все таки если у кого то будет на горизонте ск или уд прошу сообщить.

AVSh написал : 52dim, Про УД-2 согласен, на тракторок ставить не куртуазно. УД-25 - вполне хорошая рабочая лошадка, а с БЭСЗ и кабром 150сс скутера - то что доктор прописал для КМЗ-012. А перечень приведённых как модные двигателей, может быть они и пользуются спросом на Украине, у меня вызывает большие сомнения. Все клоны китайские с приличных движков имеют факты улучшайзенга , и это только сокращает их ресурс. Про Украину, и что там теперь модно, лучше не вспоминать: в соседней ветке почитайте - чел купить винницкий коммутатор не может себе позволить, что уж о новом движке говорить. Ещё раз говорю - для замены ушатанного УД-25 самый лучший вариант - новый УД-25. А если поставить БЭСЗ и скутерный карб, то просто полет!

И что и расход бельзина не увеличился?Я к16 заменил на к43 м3 и оченно доволен.150кубовый карб выдает для 150 кубов.Не придумали карба чтоб выдавал по потребности.

AVSh,Мой знакомый с надыбал себе по случаю с Украины 20 ти сильную виенму за копейки.Здесь по России ни чего не нашел а все духцилиндровое что бельзин что дизель дорогущее

Salo-61,AVSh,Огромное вам спасибо за науку,ссыллки и советы и всем вам коллеги тракторовладельцы.Прошу и в дальнейшем если у кого что появиться по движкам пишите.

АлексейСиз, далеко не все знают как дизель работает, ещё меньшее число может сделать так, чтоб дизель работал хорошо... На мой взгляд дизель - выбор не каждого, и это нормально, потому как все мы разные. Для меня хорошо работающий дизель, это как мурлыканье довольного любимого кота для некоторых. Я от него кайфую, а вот мой сосед по гаражу не переносит звук дизеля, моего мурлыку 4,2литра узнаёт из за поворота в гаражи. Все мои дизеля обработаны АФК полностью, даже ТНВД, отчего работают радостно, заводятся с пол оборота. А у некоторых даже упоминание об АФК вызывает истерику...