Stebium1 написал : У большинства гидроцилиндров два входа , так вот если задействован один , как в нашем тракторе ( опускание под весом) то второе отверстие нужно закрыть сапуном с фильтром для вентиляции воздуха в нерабочей камере . Я делаю по другому , заполняю полость маслом и обычным шлангом в картер коробки .
такс более-менее понял.Нифига сее какой шланг будет длинный метра 2 т.к. ГЦ на граблях будет стоять.
Stebium1 написал : Применение одного шланга БУ в 90% случаев приводит к быстрому и полному выходу всей системы из строя, парни не ЖАДНИЧАЙТЕ .
всмысле в гидросистеме? или этого который в коробку? Спасибо за предыдущий ответ, сьездил в магазин тракторных запчастей на пальцах пояснил что требуется продавец вынес фланец с резьбой и штуцер в него, ну и пару новых шлангов купил, одинаковой длинны:net: ладно хоть ГЦ небольшой..но все равно не подумал что то я про то что вход и выход на разных концах ГЦ. И еще тут выше писали что может не хватить родного распределителя это почему? давление не выдаст на гЦ? так как тогда насос ставили если распределитель не может давление передать? з.ы. продавец кстати показал насос НШ14 присоединительные и габаритные как у НШ-10 только производительность выше соответственно.