Минитрактор КМЗ-012

Sheeft написал : На первых страницах ищи, где-то на 10-20 найдешь со всеми размерами.

Мужики вопрос такой - какой вес и размер у родного маховика СК-12 (УД 25). Занимаюсь переходом на ОКА двиг, изучаю возможность замены родного маховика ОКИ на УДшку, дабы не пилить коробку (колокол) КМЗ и не придумывать сцепление. Интересует ваше мнение.

Маховик лучше родной и сцепление тоже (оно отбалансеровано ) в диске с оки меняй серцевину. А колоко у людей опыт есть пусть напомнят где искать или сам поищи набери в поиске по сайту.

АлексейСиз написал : У меня с ютюбом отношения незадолись нехочет принимать видео.

Выкладывал уже ссылку на видео ковшика. Наш тоже универсальный ковш делали для переда, но спередом не сложилось переделали на заднюю навеску (кстати дополнительная гидравлика для ковша не требуется) http://www.youtube.com/watch?v=Ovj8F3G58Ug&list=UUTdgmfsatJLIYpKLCHqRFVw http://www.youtube.com/watch?v=D-hGtU1pEaY&list=UUTdgmfsatJLIYpKLCHqRFVw Если нужно фото могу выложить пока висит на передке

Как ранее писал, отец сварил треугольник для задней навески и вилы- волокуша (пока еще не прошли испытания).

kyrnosiu написал : доброго всем вечера. сегодня пристыковали дв вот что получилось завели все работает нормально дальше буду сбрасывать видео

А как движек к раме прицепили? У зеперовского нижних креплений на движке нет. Проставыш (уголок) между картером и поддоном и уже его к раме? Сороковка, наверное, излишне, но если газульку на карбе ограничить на половину.... На холостом должен переть как танк. Ждем результатов ходовых испытаний...

kostikus99 да дв мощьный . все правильно газульку на карбе будем ограничивать.крепление дв если вам интересно сфотографирую детально

ROW111 написал : и вот это как сделано? от "взрослого" трактора с насоса снят штуцер резьбовой и на КМЗ привернут?

С Беларуса . И шланги от него подходят на Т-012

rino это она (косилка) там и будет жить? Шею свернуть можно :) . и... подвес косилки необходимо переделать, пока рога ей не свернул. Она должна жить своей жизнью (косилка) и копировать рельеф. При заводской системе подвеса добиться этого не возможно. Я уже описывал и подвес и уравновешивающую пружину. Да и фотки выкладывал тут.

kanol подъедь забери родной плужок и косилку сегментную, ибо сдам в чермет. Газель сегодня нагрузил и так руки чесались и эти железки выкинуть... Плуг в земле и не был ни разу, а косилка косила. Я 2 года ее пользовал. В нагрузка могу и пальцев дать противорежущих. Хотя там сейчас сегменты стоят. На косилке только кардана нет. На роторку перекочевал.

АлексейСиз написал : ROW111 новое канешно хорошо но бу

я бу и смотрел у нас за бу ломят 2000руб и дальше а по инету находил за 250 р ну и пересылка еще 250-300р

Sheeft написал : Мужики вопрос такой - какой вес и размер у родного маховика СК-12 (УД 25). Занимаюсь переходом на ОКА двиг, изучаю возможность замены родного маховика ОКИ на УДшку, дабы не пилить коробку (колокол) КМЗ и не придумывать сцепление. Интересует ваше мнение

я бы заморочился со сцеплением от ОКИ или "урала" или еще чего то более массового чем КМЗ у него фроде бы как диск сцепления свой и замены вроде бы тоже не нашли, зачем этот геморой ставиь раз идет переделка на другой двиг? Да и мощность двига не 12 л.с.как у КМЗ.

АлексейСиз написал : Маховик лучше родной и сцепление тоже (оно отбалансеровано ) в диске с оки меняй серцевину.

А что например у ОКи не отбалансировано сцепление? сильно сомневаюсь в этом.

АлексейСиз написал : Второе отвестие надо делать чтото вроде сапуна чтоб воздух выходил а пыль непопадала.

ничего не понял откуда воздух в маслянной системе? какое отверстие? впускное на ГЦ?

Stebium1 написал : С Беларуса . И шланги от него подходят на Т-012

спасибо как обычно все коротко и ясно! Поеду искать в Беларусовских запчастях.

ROW111 написал : ничего не понял откуда воздух в маслянной системе? какое отверстие? впускное на ГЦ?

У большинства гидроцилиндров два входа , так вот если задействован один , как в нашем тракторе ( опускание под весом) то второе отверстие нужно закрыть сапуном с фильтром для вентиляции воздуха в нерабочей камере . Я делаю по другому , заполняю полость маслом и обычным шлангом в картер коробки . Применение одного шланга БУ в 90% случаев приводит к быстрому и полному выходу всей системы из строя, парни не ЖАДНИЧАЙТЕ . Жадный платит дважды , дурак - прижизненно

kyrnosiu написал : kostikus99 да дв мощьный . все правильно газульку на карбе будем ограничивать.крепление дв если вам интересно сфотографирую детально

не только крепления детально, но и переходную плиту. Когда удешка здохнет, в нашем колхозе легче купить зэпер за 10 чем оку за 30-40

Outlaw888 написал : rino это она (косилка) там и будет жить? Шею свернуть можно :) . и... подвес косилки необходимо переделать, пока рога ей не свернул. Она должна жить своей жизнью (косилка) и копировать рельеф. При заводской системе подвеса добиться этого не возможно. Я уже описывал и подвес и уравновешивающую пружину. Да и фотки выкладывал тут.

Повторяю

rino написал : У нас сварен треугольник по размерам переднего для перевозки роторной косилки на покос. С винтом не заморачивались обычный болт на 14 (если не ошибаюсь) фото могу завтра выложить если время будет. Еще батя волокушу сварил правда еще не испытывали.