Megovolt1, доброго! Посмотри в сторону иномарочных, очень похожи с 20-клапанного двигателя Ауди. Когда свой В2Ч лечил, то была мысль померить, но так и осталась только намерением. А с твоими клапанами что?
Саныч53 написал:
ROW111, прикалываешься? Какая на хрен сварка - алюминий если не стечет, то сгорит!
ни сколько не прикалываюсь! сам штуцер стальной и отлично заварился с торца,а сверху я намазал холодной сваркой, ни чего ни куда не стекло и не расплавилось,это же ХОЛОДНАЯ сварка! пластичная масса на основе эпоксидной смолы и полимерной композиции
andruxa serov написал:
ROW111, что за электронное покупное ?
ну да. тут варианты описаны, можно взять от ВАЗ 2109 датчик Холла, коммутатор,а катушку зажигания от ГАЗели на два свечпровода. Из магнето выкидывается все вместо кулачков ставится Жигулевский датчик Холла, остальное собирается по схеме жигулей.
Я делал на основе УАЗовского коммутатора, кулачки оставил в магнето ,остальное выкинул, с кулачков подал на коммутатор УАЗа,с коммутатора на катушку зажигания ГАЗели, выставил момент зажигания, езжу 4 года уже,все отлично.
Точно. Блок то -люминь. Магнит не катит. Тогда может попробовать дать в картер компрессором избыточное давление? В метчике как раз и окна для выдува стружки имеются.
Alexandr063 написал:
Тогда может попробовать дать в картер компрессором избыточное давление? В метчике как раз и окна для выдува стружки имеются.
тогда уж не в картер, а маслонасос скинут там 6 болтиков М6 и откроется масло канал вверх как раз к штуцеру, и дунуть в него, но раздует на тройнике где штуцер в три стороны
Alexandr063 написал:
Тогда может попробовать дать в картер компрессором избыточное давление? В метчике как раз и окна для выдува стружки имеются.
тогда уж не в картер, а маслонасос скинут там 6 болтиков М6 и откроется масло канал вверх как раз к штуцеру, и дунуть в него, но раздует на тройнике где штуцер в три стороны
ROW111, Именно так у меня все произошло. Когда рассверливал отверстие то и канал закрывал поролоном, и сверло и метчик смазывал , но после заводки мотора получил давление масла "0". Тогда снял мотор и сделал ревизию двигателя. Стружка все-таки попала в маслонасос, заклиниала шестерни и как следствие - срезало шпонку. Хорошо, чти шпонка оказалась из "сыромятины", зубья шестеренок не пострадали. Канал для выхода масла с маслонасоса находится слишком близко то резьбы штуцера.
Промыв и продув весь двигатель, заменив шпонку, вкладыши на втором шатуне цилиндра, маслоссьемные кольца на обеих поршнях и собрал. Установил карб от 150 кубового китайского скутера, электронное зажигание (трамблер от "Таврии*, коммутатор от "Лады 08-09", катушка зажигания от "Газели - 406") и плюс перенес переднюю балку на 23см вперед.
Два года после ремонта - полет нормальный. Как говорится - все что не делается - все к лучшему. А до этого года три "мучило " магнето - все никак не доходили руки.
RATVOD написал:
Именно так у меня все произошло. Когда рассверливал отверстие то и канал закрывал поролоном, и сверло и метчик смазывал , но после заводки мотора получил давление масла "0".
вот и мне такой мотор приперли "новый" почти не работал, "только датчика нету" (болт вместо него вкручен был) и "давления нету"..вскрыл, а там полное колено стружки
Доброго времени суток. Вопрос не праздный, кто нибудь ставил центробежное сцепление на трактор и как оно себя ведёт? Взял на эксперименты ещё один тракторок, состояние не очень хотя относительно не стар 1991 года, похоже в колхозе где его только насиловали он жил на улице. Диск сцепления разбит и вал тоже.
Вот в планах на него установить Lambardini LD625-2.
Назарыч, привет! С приобретением! На дорожные катки с УД-25 ставились такие центробежные муфты, мужики плевались. Лучше делай сразу человеческое сцепление. Диск и вал и вылечить можно при желании.
Саныч53, Спасибо, похоже всей трансмисси ревизию проводить и КПП разбирать. Вообще-то огромное желание от КМЗшного сцепления и корзины избавиться, может от какой иномарки типа матиза литрового поставить накрайняк. А что касаемо центробежного можно в гараже на коленке практически собрать вот и интересуюсь кто нибудь именно на наш тракторок ставил?
Вот маховик Lambardini. Видится мне к нему не сложно пристроить центробежное.
Назарыч, На Дроме можно поискать, человек ставил от Дэу Матиз. Но шлиц на ведомом диске придется под вал редуктора подгонять в любом случае.. Шнырь собирался ставить Окушное, спроси у него, может и испытал уже.
Саныч53, шлицы на валу убиты, поэтому и хочу вообще отказаться от оригинального сцепления. Потихоньку ревизию провожу новоприобретённого и поражаюсь как к колхозному относились.....хотел храповик кикстартера снять, ан нет гайку вала приварил на движке))). Чую ещё сюрпризы ждут!)))
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.