26.05.2015 в 22:09:35
Странник_r66, В этихже магазинах поспрашивайте где можно поченить трубку (если ннсможете найти) если найдëте то ждëм ваш отчëт ! Вы сайт хоть немного полистайте на прошлой стронице писал про генератор ! Заводской кронштеин и генератор найти тяжело да и на трактор подходит плохо надо переделывать! У большенства генераторов крепежи разные ,ищите генератор под него и крепëж делать!По шкиву ,канкретно откуда подойдëт без переделки незнаю !
27.05.2015 в 15:58:49
АлексейСиз написал : если найдëте то ждëм ваш отчëт !
Докладываю. Трубку изготовили в Челябинске по образцу. В магазинах по тракторам есть трубки на 14. Можно было выточить переходник 12ВРх14 НР. Предлагался вариант РВД на 400 бар. По идее должен был подойти, но экспериментировать нет желания. Родные шкив, ремень, генератор и кронштейн нашлись в области. Обратку соберу на резиновых дюритовых шлангах. Уже в выхи смогу толкнуть дизель. .
27.05.2015 в 16:29:27
АлексейСиз написал : Про плавающий режим или у вас неправельное понятие что это такое (может ктото нетак обьяснил такое ощющение что вы думаете что гидравлика сама подымает и опускает орудие наподобии гидроуселителя руля) или вы просто прикалываетесь!
нисколько не прикалываюсь, наша гидравлика если держать рукоятку на опускание только тогда гидравлика начинает копировать профиль,точнее не гидравлика, а навеска, гидравлика ,верно,не работает в этом случае,если можно так выразится навеска "болтается" вот это и есть плавающий..
27.05.2015 в 20:45:40
ROW111 написал : нисколько не прикалываюсь, наша гидравлика если держать рукоятку на опускание только тогда гидравлика начинает копировать профиль,точнее не гидравлика, а навеска, гидравлика ,верно,не работает в этом случае,если можно так выразится навеска "болтается" вот это и есть плавающий..
Так и у больших тракторов на плавающем навеска просто "болтается" только ручку держать ненадо ! На распределителе при включении плавающего режима плунжер просто продëргивается и открывает все "дырки" и масло бежит на слив! Зачем на нашем постоянно ручку держать ? Отпустил и при троганье с места ещë подержал немного и отпускай ! Если поле не совсем ровное можно ещë время от времени речку нажать! У нашей навеске есть плюс если например плуг пошол глубже чем надо можно приподнять при этом нагрузить задние калëса,и у навеске останется свобода хода в верх!
28.05.2015 в 14:18:56
ROW111 написал : так навеска уже вверх не имеет хода при таком варианте:confused:
Имелось в виду подержать ручьку в низ на опускание! (извеняюсь если непонятно написал). Наша навеска имеет свободу хода в верх почти всегда (кроме случаев когда застопорена или находится в крайнем верхнем состоянии !!!) :confused:
29.05.2015 в 16:32:47
Кто снимал выжимной подшипник на сцеплении,подскажите как, боюсь что-либо сломать!!!!
29.05.2015 в 21:45:26
Salo-61, Там ничего сложного можно пружину отвëрткой поддеть или рычаг привода вперëд до упора и выжемной тенуть окуратно! Если у вас на выжемном стоит 107 подшипник тогда может подойти выжемной с класики! Если 108 подшипник тогда в вазовском надо растачивать внутреннее отверстие ! Лично я купил подшипник 108 закрытый в резине (родной стоит открытый и вазовский тоже открытый в обоих случаях есть сквозные шели милиметра 1,5-2 ,из-за чего у меня его и заклинело!)
30.05.2015 в 08:29:46
Дизель запустил. Стоит помнить, что штанги в горшках В2Ч стоят по разному и имеют свойство выпадывать при больших температурных зазорах. Инструкция по настройке температурных зазоров очень бестолковая.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
