Минитрактор КМЗ-012

Шото не пойму, фотки не очень хотят вставляться, продолжение

Szayzev написал: Может кому интересно

Всё технологично и очень эстетично. :applause:

Если честно, когда чистил свою УДешку от мусора не обратил особого внимания на крылчатку, а теперь, глядя на пост 33455 немного в растерянности... Уважаемые форумчане, не кажется ли вам странным направление лопастей вентилятора охлаждения. По логике центробежный вентилятор имеет лопасти выгнутые по другому. В приложении схема и оригинал от УД от указанного поста.

подойдет нам такой карб с мотоцикла 200 куб? у него есть воздушная заслонка для пуска зимой, три положения. Мотоцикл ирбис ттр 250 р зимой пускается без проблем. а трактор со скутеровским карбюратором надо 5 кубиков бензина под свечу.

Сергей211 написал: Пользователь Szayzev написал: Может кого заинтересует. Решил вопрос с генератором(убрал с коробки этот позор). Вариантов установки предлагалось много, но в основном на место ножного стартера.Слишком часто он меня выручал, чтобы от него отказываться. Делать шкив на вал не получается из-за системы центробежной очистки масла, да к тому же будет закрывать обдув. На мысль натолкнул древний вариант запуска с верёвки. Самая большая проблема оказалась найти нужную болванку. Оказалось легче отлить. В крыльчатке проточил постель под шкив для центровки и чтобы лучше держалось. Пришлось пожертвовать фильтром, но будет стоять скутеровский за 250р. На плите сделал 2 ребра жесткости и несколько точек крепления. Стоит как приваренный (хоть и консоль).

Молодец! Суперски сделано! Дней 10 назад именно также пристраивал гену, но установил шкив на место храповой шестерни. Поделись чертежами шкива, если можно и плиты. Опиши подробней буду очень благодарен. Карб также скутеровкий стоит. Трамблер какой, восьмерки? И какие доработки проводились

для меня тоже будет полезная информация и о шкиве и о трамблере потому что стоит пока еще удешная магнето но по истории форума слышал его не на долго хватает

Idar написал: Если честно, когда чистил свою УДешку от мусора не обратил особого внимания на крылчатку, а теперь, глядя на пост 33455 немного в растерянности... Уважаемые форумчане, не кажется ли вам странным направление лопастей вентилятора охлаждения. По логике центробежный вентилятор имеет лопасти выгнутые по другому. В приложении схема и оригинал от УД от указанного поста.

Всё так как надо. Вентилятор не выдавливает воздух а использует центробежные силы, то есть захватывает раскручивает и выбрасывает.

Сергей211 написал: Поделись чертежами шкива, если можно и плиты. Опиши подробней буду очень благодарен. Карб также скутеровкий стоит. Трамблер какой, восьмерки? И какие доработки проводились

По зажиганию: Лет 5 назад родное магнето из меня столько крови выпило... И расковыривал интегралку, заменяя бескорпусные сборки транзисторами. Схем нет, всё методом тыка. Хватало не на долго. Делал из обыкновенного контактного(химичил с выводами катушки, изолировал от массы). Работало, но душа не лежала. Плюнул, поставил датчик хола, коммутатор и катушку от ОКИ и забыл о проблеме. С датчика снял вакуумную камеру опережения, для трактора он практически не нужен. Это не мотоцикл а трактор, к тому же не казённый а свой, его до бешеных оборотов крутить очень дорого получается. Проставку для корпуса делал по двум причинам: Посадочный диаметр датчика на 1 мм больше диаметра места установки, можно бы расточить, но ещё расположение ушей не совпадает. Крепить на одно, два уха не солидно. Сделал проставку, в неё ввернул шпильки для крепления датчика, а проставка через утопленные дырки к движку(болванка для проставки плохая попалась, но переделывать не стал). Во втулке прорези под лопатки привода сдвинуты к одной стороне. В принципе их можно вообще выбросить и посадить втулку прямо на вал. Но я сделал так, чтобы если датчик сломался - выкинул и поставил другой. Втулку прихватывай в таком положении, чтобы датчик был повернут как надо, учитывая момент зажигания хотя бы приблизительно. Коммутатор взял со светодиодным индикатором работы датчика - удобней настраивать. Размеры не сохранил, разбирал и замерял. Надеюсь почерк разберёте. Про генератор попозже. Удачи!

Idar написал: Если честно, когда чистил свою УДешку от мусора не обратил особого внимания на крылчатку, а теперь, глядя на пост 33455 немного в растерянности... Уважаемые форумчане, не кажется ли вам странным направление лопастей вентилятора охлаждения. По логике центробежный вентилятор имеет лопасти выгнутые по другому. В приложении схема и оригинал от УД от указанного поста.

Если честно - то ни разу. Я только купил б/у для самодельного минитрактора. Дальше, ну не отливалже я лопасти?

Szayzev написал: С датчика снял вакуумную камеру опережения, для трактора он практически не нужен.

Вы говорите с датчика, может быть с трамблера? Грузы в трамблёре сняты или прихвачены на сварку?

Szayzev написал: Посадочный диаметр датчика на 1 мм больше диаметра места установки, можно бы расточить, но ещё расположение ушей не совпадает. Крепить на одно, два уха не солидно

тут тоже самое, я так понимаю трамблер? Я восьмёрочный трамблёр проточил по посадку на место магнето. Пака спасибо

Сергей211 написал: Вы говорите с датчика, может быть с трамблера?

Вообще "трамблер" это распределитель, когда есть бегунок и он распределяет по цилиндрам. Здесь по сути остался только датчик и система опережения(её я зафиксировал в одном положении, уже не помню как, надо посмотреть, но это мелочи. Грузы не удалял, им без разници - поворачивается или нет). Брал от ОКИ а не от 8-ки чтобы не было лишних импульсов(они и так лишние, так как искра каждый раз в обоих цилиндрах. Просто чтобы не думалось). А как с ушами вопрос решил?

Szayzev написал: А как с ушами вопрос решил?

Трамблер восьмёрки устанавливал на ПД-10 (пускач), минитрактор у меня был с таким движком, а сейчас устанавливаю УД-25. В нем оставлен один лепесток шторки. Два уха подошли по креплению, а третье прижимается шайбой. Вот на фотке принцип видно, если интересует вечером сфоткаю. Также на вал трамблера сделан удлинитель с пластиной, которая входит в штатный паз для привода магнето. И вот на нем немного не рассчитал, т.е. либо пластину не правильно приварил, либо отверстие не в том месте засверлил для штифта. Можно поиграться и шторкой, какую оставить нужно. Ну короче просчитался на 0,7 - 1 см., ухо не совпадает на крепление