Минитрактор КМЗ-012

ROW111, А у меня обвисли за пару лет, особенно правое(обычно об него упираюсь когда слезаю, залезаю), и пошли трещинки в местах сварки внутренней к аккумулятору стенки к раме. А с большими колёсами ещё и дефицит свободного пространства под крыльями, к тому же и они сами увеличиваются. Поэтому и встал вопрос. Да и не красиво с обвисшими крыльями. Тут каждый свои болячки лечит.

Саныч53 написал: Да и сам он далеко не красавец...

Дело вкуса... :D

Саныч53 написал:

kanol написал: Распределитель выходит за крыло, как то не эстетично.

Да и сам он далеко не красавец... Вот из этих соображений первый распред ставил "за спиной"

Саныч53, самый компактный вариант, да и выходы сзади, где должны быть. А распределение от болгарина? Если да, то у него же нет свободного хода, как справляетесь?

kostikus99 написал: . А распределение от болгарина?

Да, распред с погрузчика "Балканкар"; если под "свободным ходом" подразумевается "плавающий" режим - то без каких-либо проблем, конструкция задних гидроцилиндров позволяет отслеживать рельеф почвы при помощи копирующего колеса, а передняя навеска изначально сделана без возможности принудительного опускания, только под собственным весом. Чтобы трактор смог отжиматься на отвале, пришлось притырить идею Зайцева из Иваново, спасибо ему!

Саныч53 написал: конструкция задних гидроцилиндров позволяет отслеживать рельеф почвы при помощи копирующего колеса,

Видимо, я что то пропустил....

kanol, доброго утра! Подойди к трактору и попробуй потянуть рычаг задней навески вверх - поднимается? А вниз - хрен? А теперь представь, что ты едешь по неровному полю с навесным орудием, имеющим копирующее колесо. Трактор заехал задними колесами во впадину, но поскольку конструкция нежесткая, то орудие не заглубляется на глубину более той, которая обусловлена установкой копирующего колеса.

Саныч53 написал: попробуй потянуть рычаг задней навески вверх - поднимается? А вниз - хрен?

Доброго... Но позвольте, навеска должна свободно ходить вверх и ВНИЗ. Тогда орудие всегда будет стоять на опорном колесе (на пятке). Если вверх поднять можно и вниз не опустить, то зависнет орудие, после впадины.

Jesha, Доброго! Возможно я объяснил коряво, попробую еще раз - имеем работающий трактор, с включенным НШ, гидравликой слегка приподнимаем рычаги задней навески, при этом они могут быть подняты руками и выше, не стопорясь при этом, и опуститься до положения начала ручного подъема тоже смогут. Если надо опустить ниже, то опускаем гидравликой, кроме нижнего положения ничего не меняется.

Саныч53 написал: Если надо опустить ниже, то опускаем гидравликой, кроме нижнего положения ничего не меняется.

Т.е гидравлика держит в определенном положении, позволяя поднять навеску ВВЕРХ, при отпускании она опустится до первоначального положения. Плохо. Должна опускаться без ограничения. Иначе если наехать не на впадину, а на бугор, либо провалятся в ямку передние колеса, орудие пойдет ВВЕРХ из земли. Получаем выход орудия из земли вверх.

Jesha,

Jesha написал: Должна опускаться без ограничения.

у меня фреза без опорного колеса стремилась порой зарыться чуть-ли не до центра земли и гидравлика ей в этом ну совершенно не мешала. Такая же хрень поначалу была с роторным "инструментом"; после установки опорных колес все работает, как по учебнику. Ход рычагов задней навески весьма велик.

Саныч53, Значит нет ограничения гидравликой ВНИЗ. Нормальный плавающий режим. Ура, разобрались. Приподнял гидравликой навеску. Поставил плавающий режим. Пошла навеска вниз под своим весом (либо под воздействием орудия).

Саныч53 написал: Jesha, Доброго! Возможно я объяснил коряво, попробую еще раз - имеем работающий трактор, с включенным НШ, гидравликой слегка приподнимаем рычаги задней навески, при этом они могут быть подняты руками и выше, не стопорясь при этом, и опуститься до положения начала ручного подъема тоже смогут. Если надо опустить ниже, то опускаем гидравликой, кроме нижнего положения ничего не меняется.

Саныч53 и будет плавающий режим от ГШ, т.е. как на Скауте при продаже. Плавающий только вверх, а вниз колом стоит в положении, в котором остановилась навеска. В описании задекларирован плавающий режим, а на самом деле пародия на него. Беда с ним. Поставил байпас и теперь без проблем.

Анатолий Пск, Толя, привет! А мне наличие/отсутствие плавающего режима жизни не усложняет - на роторную штукенцию и фрезу поставил копирующие колеса и проблема ушла в небытие...

Саныч53 написал: Анатолий Пск, Толя, привет! А мне наличие/отсутствие плавающего режима жизни не усложняет - на роторную штукенцию и фрезу поставил копирующие колеса и проблема ушла в небытие...

Саныч53, это ты до плуга не добрался ещё. С него то и выплывают эти проблемы. Да и с ротором и фрезой они есть. Ты просто не обратил на них внимания. У тебя задачи другие были. Неактивное навесное опускается до препятствия и ниже не пойдет. Ты опускаешь с работающим навесным (ротором, фрезой) и оно вгрызается в землю и под собственным весом опускается до опорного колеса, поэтому и не обращал на это внимание. При попадании передней оси в яму или наезде ЗМ на бугор орудие будет вырываться из земли. И Геннадий это правильно подметил. Не существенно, но факт.

Анатолий Пск, ну как выплывут, так значится и решать будем. Пока не жарко ни холодно от этого... А вот что компактного распреда на переднюю навеску пока не нашел - это беспокоит намного больше... Как твой погрузчик, продвигается?