Минитрактор КМЗ-012

semennn написал: T-N-A, а НШ нормально моторное масло переваривает? Ведь у современных гидравлических свои присадки... да и вязкость другая...

semennn, есть один момент - в нашем тракторе в КПП смешались "мухи, мёд, говно и пчёлы"! Гидравлика сочетается с КПП и дифференциалом. По идее это три разных направления с разными маслами. В принципе такая же схема реализована в японских минитракторах, но там за основу взято не моторное масло, а масло для автоматических трансмиссий. У нас с такой примитивщиной внутри загоняться на дорогие масла нет. А наш насос НШ переваривает моторное масло отлично. Вот только фильтра тонкой очистки жаль у нас нет.

Коллеги, предлагаю подборку "хороших" и плохих инструкций в части касающихся заливки масла в редуктор и КПП. Первое фото - старая инструкция типа Т-010, второе и третье - новая КМЗ-012, четвёртое - КМЗ-012Ч. По поводу контрольных отверстий вообще никогда не заморачивался! Слил, посмотрел(долил если надо) и снова залил как положено!!! :popcorn

Из инструкции на фото, коробка 5+1, первое фото В2Ч. Покупал в 20л канистре полусиньку ТМК, как промывочное, потом перейду на нормальную синьку. Лил из расчёта 12л в коробку и на 2 раза в двигатель. Слил старое от прежнего владельца с коробки вместе с бортовыми ровно 2 пятилитровки бутыли. Повезло вообще даже без капли воды и достаточно свежее, что в двигателе, что в коробке. В редукторе было просто кристально чистейшее.

Mohave написал: Из инструкции на фото, коробка 5+1, первое фото В2Ч. Покупал в 20л канистре полусиньку ТМК, как промывочное, потом перейду на нормальную синьку. Лил из расчёта 12л в коробку и на 2 раза в двигатель. Слил старое от прежнего владельца с коробки вместе с бортовыми ровно 2 пятилитровки бутыли. Повезло вообще даже без капли воды и достаточно свежее, что в двигателе, что в коробке. В редукторе было просто кристально чистейшее.

Mohave, лить в КПП полусинтетику оправдано если на улице -20! А синтетику с нашими зазорами и люфтами - ПАНТЫ! А вот в двигатель другое дело. Дизель воздушник сильно нагревается и только синтетика способна долго "противостоять" такому режиму.

Мужики оппоненты ! Как я и говорил в наших спорах виноваты менеджеры ! На всех ссылках что дал Т-Н-А написан литраж 21 но на трëх ссылках обороты 2400об/мин (С-1 40) и на двух 3600 (С-1 40макс 60) ! Мои данные на1500 об/мин (С-1 25) литраж около 13л Вот и получилось одни менеджеры написали номинальные обороты другие максимальные а литраж оставили одинаковый ! Если завтро магаз работает заеду спрошу инструкцию всëтаки думаю в ней более точные данные !

По маслу лью камазовское (летнее) беру большие канистры (и масла много и хорошая канистра в хозяйстве пригодится !). У меня много гидравлики и утечки не избежны ! Как тут предлогали сливать и заливать норму ,примерно раз в месяц для проверки очень хлопотно и крайне не удобно ! Контрольных пробок тоже нет ,есть крышечки на 4ëх болтиках к ним тоже сложно подлезть ! Сделал щюп ,в крышке моста зделал отверстие с резьбой для заглушки и сам щюп (прут с насечкой ) залил норму и измерил ! Теперь проверить уровень ,секундное дело !

АлексейСиз написал: Мужики оппоненты ! Как я и говорил в наших спорах виноваты менеджеры ! На всех ссылках что дал Т-Н-А написан литраж 21 но на трëх ссылках обороты 2400об/мин (С-1 40) и на двух 3600 (С-1 40макс 60) ! Мои данные на1500 об/мин (С-1 25) литраж около 13л Вот и получилось одни менеджеры написали номинальные обороты другие максимальные а литраж оставили одинаковый ! Если завтро магаз работает заеду спрошу инструкцию всëтаки думаю в ней более точные данные !

Я так и думал... :net:

АлексейСиз написал:

Как тут предлогали сливать и заливать норму ,примерно раз в месяц...

Сам придумал? Кто предлагал?

T-N-A написал: Слил, посмотрел(долил если надо) и снова залил как положено!!! :popcorn

От такой процедуры думаю больше вреда, чем пользы. Хоть на мойке мой, но пока сливаешь, всё равно песку, грязи насыплешь(и сверху сыплется и вокруг пробок всё равно как следует не вычистишь). Конечно будут возражения, но чисто практически всё равно так получается. Единственное место под такую технологию - рулевая колонка, тут только за. А вот щуп в мосту мысль хорошая. И не мешало бы сливные пробки на магнитные заменить. Я ещё поменял в переднем ВОМ подшипники на закрытые, чтобы туда больше не лазить и с маслом не заморачиваться(просто пришлось разбирать - сопливил).

АлексейСиз, Это у вас в районе бака щуп получился?

Где Находится диффиринциал,подскажите пожалуйста. Не силен в технике. Говорят болезнь м надо проверить болты на нем.