Минитрактор КМЗ-012

T-N-A написал: Коллеги, предлагаю подборку "хороших" и плохих инструкций в части касающихся заливки масла в редуктор и КПП. Первое фото - старая инструкция типа Т-010, второе и третье - новая КМЗ-012, четвёртое - КМЗ-012Ч. По поводу контрольных отверстий вообще никогда не заморачивался! Слил, посмотрел(долил если надо) и снова залил как положено!!! :popcorn

T-N-A, у меня КМЗ-012 -92 г.в с движком СК-12...а вот книжка-только счас обратил внимание-на Т-010 и вот там и написано что в коробке не 9.5 -а только 4 литра---- ну тогда буду верить новым книгам

ВОВАН-2015, корпус редуктора и корпус кпп- это разные места...

Для любителей наворотов на тракторе, попалось на китай-сайте. Прикуриватель и т.д.

Наглец написал: Где Находится диффиринциал,подскажите пожалуйста. Не силен в технике. Говорят болезнь м надо проверить болты на нем.

Наглец, ловите для повышения профессионального уровня. На фото блок КПП (справа собственно КПП, а слева дифференциал). Далее крупный план "отсека заднего моста". Два последних фото "проблемные" болты, требующие контроля.

kanol написал: ВОВАН-2015, корпус редуктора и корпус кпп- это разные места...

kanol, а никто и не спорит что это разные места-и ежу понятно--просто я выложил фото инструкции по Т-010 -которое у меня было с трактором с рождения-где чёрным по белому написано что в корпус коробки передач -4 литра ...а в корпус редуктора-3 литра масла ..я же не от себя это придумал

T-N-A, Отличные фотки. Спасибо.

Может кому пригодится. Идея не моя, мне понравилась, немного доработал. Швеллер практически в размер рычагов, подгонка минимальная. В местах крепления к рычагам наварены пластины на толщину выступания шаров для усиления и подгонки уровня. На концах тоже усиления. Болты и гайки от ступиц с/х техники(кстати отличная вещь). Для крепежа используются существующие отверстия. Одного болта вполне достаточно(хватает закручивания от руки, используется профиль). Применял для навешивания ковша, очень понравилось.

kanol написал: T-N-A, Отличные фотки. Спасибо.

kanol, обращайтесь! Ещё найдём! ;)

В продолжении темы гидравлики предложу своё (оно вообще то не моё, но сам реализовывал) решение "нагнетания" масла. Несколько страниц назад обсуждалось многообразие различных маслонасосов для нашего минитрактора. От больших до маленьких, быстрых и не очень, но в большей степени это были разговоры... На практике не всегда получается поставить понравившийся насос(например по посадочным или штуцерам). На фото очень доступный НШ-10 Гидросила. По посадочным подходит, трубка штуцером садится отлично(только чуть подогнуть надо). Качает отлично(навеска не взлетает за 2 секунды если чо...), двигатель не сажает до "заглыхания". Видел на фото многие ставят. Так, что рекомендую!!! Для умных и умеющих читать, привожу на фото "выдержки" из заводской инструкции (кстати на 4-х языках)...

T-N-A, Поддерживаю. Поставил такой же. Работает без нареканий.

T-N-A, на моём тоже стоит НШ-10----крутой насос но видимо что то у них так задумано -что подымает он резко...даже под нагрузкой...но двигатель не глохнет просто резкий подъём и всё...