Минитрактор КМЗ-012

semennn написал: Переспрошу про длину планки навески - на фото, где рулетка как будто 395.. а на эскизе 375... или с рулеткой оптический обман?

Прочитал ответ и сам засомневался. Пошёл перемерял - 375мм. А потом дошло - фото с близкого расстояния и вдоль планки, торцы на фото должны уходить вдаль и вовнутрь. Вот такой обман получается. Сделал 3 фото плашмя, метр не трогал. На счёт дырок - много не мало, больше вариантов. Я например приладил шар для автоприцепа в эти дыры(вроде в природе есть штатный, но у меня не было). Теперь розетка есть, шар есть - цепляй любой автоприцеп и вперёд. Делал крепёжку под с/х инструмент стандартного прямоугольного сечения(ставил клык, чтобы всковырять дорогу(у меня можно надавить навеской), центральным винтом можно задать требуемый угол атаки).

Szayzev, А какую роль играет пластина или верхние элементы к ней приварены? И какой размер между центрами отверстий на верхних элементах?

Szayzev написал: (у меня можно надавить навеской), центральным винтом можно задать требуемый угол атаки).

Заводское исполнение?

вот сфоткал свою навеску-правда плохо видно -трактор вплотную к стене стоит- но приблизительно видно- счас навеска не играет вправо -влево и рычаги поднимаются вместе-а под плуг можно наклон сделать регулировочными раскосамии

kanol написал: Заводское исполнение?

Нет. у меня дополнительный цилиндр под днищем и р-80(я выкладывал на той неделе)

ВОВАН-2015 написал: вот сфоткал свою навеску-правда плохо видно -трактор вплотную к стене стоит- но приблизительно видно- счас навеска не играет вправо -влево и рычаги поднимаются вместе-а под плуг можно наклон сделать регулировочными раскосамии

Я тоже думал както устранить эти люфты в штатных регулировках высоты, так чтобы не сильно усложнять, но так ничего не придумал. На штатных не хватает фиксации, то есть - поднял и зафиксировал(каким нибудь болтом прижал).

kanol написал: , А какую роль играет пластина или верхние элементы к ней приварены? И какой размер между центрами отверстий на верхних элементах?

Там приварено, чтобы снимать и ставить разом. Отверстия попарно(в паре расстояние 30мм), между парами 35мм. Но размеры гуляют.

semennn написал: Вопрос в предверии сезона, кто каким плугом пользуется? Я так понимаю двухкорпусной ставить нежелательно для трансмисии? К нам ведь кроме родного должен еще белорусский (от 132н) подходить. Из глобальных отличий - у нашего колесо с ножом, стоит перед плугом, у беларуса обычное стальное колесо и стоит сзади сбоку плуга. Есть смысл искать родной? (в кургане объявили 38 т р) он наверное за эти деньги без трактора пахать умеет... За новый белорусский просят от 7,5 т р...

semennn, поищите на авито, регулярно выкладывают родной плуг. Я прикупил всего за 1000, правда поношенный хорошо, по словам хозяина переделывали под китайца. Но пару часов работы и он обратно перетрансформировался под камызяку! Правда диск надоть найти.

Szayzev, Диск я поставил с сеялки сошник отверстия просверлились легко ,а без него в сторону тянет.

Szayzev написал:

kanol написал: Заводское исполнение?

Нет. у меня дополнительный цилиндр под днищем и р-80(я выкладывал на той неделе)

Szayzev, Как то видно пропустил... идея очень понравилась. Вот только получается, что РЦ (рабочий цилиндр), давит только на один рычаг навески, а второй (с левой стороны)работает за счет удержания на шпонке вала. У многих тут на сайте, и у меня в том числе, на одном рычаге есть люфт на этом соединении(много споров,разбито соединение или это предусмотренно заводом).Этот люфт между двумя рычагами не дает возможности плуг выставить и закрепить в вертикальном положении и он как бы гуляет с не большим углом по вертикали. Думаю с двумя цилиндрами, можно избавиться от этого...
И еще вопрос, не очень пока понятна схема гидравлики, на заводской распределитель подходят две прубки?

Idar, Родной плуг имеет рабочую ширину 25 см ... Некоторые ставят 35 сантиметровый плуг.... Нет смысла поставить китайский MF1L-220 - два корпуса по 20 см... корпуса на чугунных "ногах"? Или 40 см много даже для дизеля?