Минитрактор КМЗ-012

Если судить по фото то коробка бензиновая а не дизельная если я все правильно понял из фото выше. Г

Александр141088, Делал из того что было под рукой, так как токарки не было на тот момент. Я не советую так делать. Лучше переходники нормальные выточить.

Вот такие.

У меня так сделано.

Иногда не выдерживают)

Назарыч написал: Привет, нет у меня родной планки. Ну а пружина нужна чтобы косилка и снегоротер меньше на грунт давили.

Назарыч, Смотри на телегах, дышла держат, борта помогают закрывать.

Назарыч, глянь, оно?

Откуда взялась - не помню, от чего - не знаю. Зацепаю за нижнее ухо - могу навеску нажатием руки опустить; за верхнее зацепил, силы руки не хватило, пришлось вставать ногами. В обоих случаях навеска опускалась до земли. Проволока 6. Если оно, то могу выслать - мне уж точно она ни к чему...

Александр141088, Нет, это точно дизельный вариант. Во первых вал посередине редуктора, а во вторых - кожух сцепления ажурный(через него турбина сосёт воздух для охлаждения движка). У бензинового он монолитный, и только снизу лючок, закрытый крышкой. На моих фото железки дизельные, а прокладки от бензинового, чтобы показать отличия.

Можно еще отверстия в ступице посчитать - в дизельной версии их 7 и прямоугольный вырез.

Саныч53, Да как-то, даже неловко напрягать вас из-за пустяка. Пружина та что надо. Готов оплатить. Спишемся в личке, только она как то странно работает на форуме, иногда сообщения не доходят до адресата.

Назарыч, :applause: Дык там всего 2 провода и 3 предохранителя. Я вот уже 2 недели живу в проводах. На Сузуки Витара мотор свапнул. Мозги другие. Вот где интересно. Срастить 2 проводки и выкинуть лишнее. По Витаре хоть схему нашел (правда не совсем корректную), а вот по донору мотора схемы нет, а там моторный жгут в руку толщиной. Днем особо некогда заниматься, а вечером вроде и настой появляется, но.... :mad: комары гады мешают сосредоточиться. Столько комаров и не помню чего то. Ну летали по огороду и двору, а тут и в гараже полно их.

kanol, Была у меня такая болячка.Правда не шток . а сама втулка лопнула на попалам а шток целый .Заварил но не ставил потому что новый выписал.А навернулось из за того что не фиксировал сзади на навеске сельхоз агрегат.И на кочке всё подпрыгнуло и сломало.Теперь всё время у меня зафиксировано при переезде на другое поле.

А ещё быстрей ломает, когда у тебя передняя навеска поднята гидравликой, а задней ты прицеп тяжёлый тащишь по буеракам... В таком случае рекомендуется переднюю навеску закрепить страховочной планкой, заднюю в верхнем положении на цепь (страховки почему-то не предусмотрено заводом), и гидравлику опустить в низ....

Как к нему лучше прицепить конную польскую копалку? На копалке вес 250 кг, у меня еще будет сбоку корзина не маленькая, думаю, такой вес на таком рычаге он не поднимет. На фаркопф вешать? ( у копалки придется рычаг удлинять – не хочется так как мало места для разворота. Центр тяжести смещен у нее взад. Довешивать груз наперед копалки?)

викинг17, Даже не могу вспомнить от чего это могло произойти. Менял все резинки, все было цело. Думаю восстанавливать не буду, поставлю ГЦ от сельхозтехники, все равно ставлю распред Р80. Передней навески нет, так что совмещенной работы не могло быть. Думаю , что по совету одного форумчанина, крутанул регулировочный винт на 1.5 оборота и при подьеме навески она и ломанула палец, он там в крайнем положении, похоже на излом попадает.

Всем здравия. Немного видеоряда о тракторке...

https://youtu.be/Sg1dHncFLbU

И покраска...

https://youtu.be/CoW9x5lMatI

Обзор практически законченного проекта.

https://youtu.be/hV4KmJxYPQM

Крышу удлинить и наклонить. Вид сразу АБСАЛЮТНА другой. Во свяком случае себе так сделал. И сзади лебёдку для подъёма навесного воткнул. Чуть позже покажу. А так у Вас всё ЗДоРОВО. :applause: :applause: :applause: