Минитрактор КМЗ-012

Точно. Блок то -люминь. Магнит не катит. Тогда может попробовать дать в картер компрессором избыточное давление? В метчике как раз и окна для выдува стружки имеются.

andruxa serov, с пригорода Н-Тагила

Alexandr063 написал: В метчике как раз и окна для выдува стружки имеются.

...про очки на глаза главное не забыть....

Alexandr063 написал: Тогда может попробовать дать в картер компрессором избыточное давление? В метчике как раз и окна для выдува стружки имеются.

тогда уж не в картер, а маслонасос скинут там 6 болтиков М6 и откроется масло канал вверх как раз к штуцеру, и дунуть в него, но раздует на тройнике где штуцер в три стороны

каналы обвел красным , снизу вертикальный идет от масло насоса вверх к штуцеру

ROW111 написал:

Alexandr063 написал: Тогда может попробовать дать в картер компрессором избыточное давление? В метчике как раз и окна для выдува стружки имеются.

тогда уж не в картер, а маслонасос скинут там 6 болтиков М6 и откроется масло канал вверх как раз к штуцеру, и дунуть в него, но раздует на тройнике где штуцер в три стороны

ROW111, Именно так у меня все произошло. Когда рассверливал отверстие то и канал закрывал поролоном, и сверло и метчик смазывал , но после заводки мотора получил давление масла "0". Тогда снял мотор и сделал ревизию двигателя. Стружка все-таки попала в маслонасос, заклиниала шестерни и как следствие - срезало шпонку. Хорошо, чти шпонка оказалась из "сыромятины", зубья шестеренок не пострадали. Канал для выхода масла с маслонасоса находится слишком близко то резьбы штуцера. Промыв и продув весь двигатель, заменив шпонку, вкладыши на втором шатуне цилиндра, маслоссьемные кольца на обеих поршнях и собрал. Установил карб от 150 кубового китайского скутера, электронное зажигание (трамблер от "Таврии*, коммутатор от "Лады 08-09", катушка зажигания от "Газели - 406") и плюс перенес переднюю балку на 23см вперед. Два года после ремонта - полет нормальный. Как говорится - все что не делается - все к лучшему. А до этого года три "мучило " магнето - все никак не доходили руки.

RATVOD написал: Именно так у меня все произошло. Когда рассверливал отверстие то и канал закрывал поролоном, и сверло и метчик смазывал , но после заводки мотора получил давление масла "0".

вот и мне такой мотор приперли "новый" почти не работал, "только датчика нету" (болт вместо него вкручен был) и "давления нету"..вскрыл, а там полное колено стружки

есть тут у кого стоит двигатель с оки, интересует расход, на много больше или как. есть возможность поменять.

Доброго времени суток. Вопрос не праздный, кто нибудь ставил центробежное сцепление на трактор и как оно себя ведёт? Взял на эксперименты ещё один тракторок, состояние не очень хотя относительно не стар 1991 года, похоже в колхозе где его только насиловали он жил на улице. Диск сцепления разбит и вал тоже.

Вот в планах на него установить Lambardini LD625-2.

Жалко экспериментировать на этом)))

Назарыч, привет! С приобретением! На дорожные катки с УД-25 ставились такие центробежные муфты, мужики плевались. Лучше делай сразу человеческое сцепление. Диск и вал и вылечить можно при желании.