Минитрактор КМЗ-012

Вот и пообщались.У меня на мтз-82 пускач со стартером, сам ставил.А вот на сходство не обратил внимания,надо посмотреть.Хотя не охото в мороз ковырятся ,вторую неделю стоит -25-35.Спасибо за подсказку.

Сходил глянул ,один в один.Еще не снимал но походу там не втулки ,а именно что замкнут стартер.У меня на девятке такое было.Замкнуло по ходу катушку или катушки статора.Разберу отпишусь.

IDEL написал : Сходил глянул ,один в один

Кстати , из-за Трындычихи забыл упомянуть там всё же могут быть различия , может по иному быть расположено втягивающее реле ( не всегда ) и я не уверен что бендексы одинаковы

IDEL написал : Замкнуло по ходу катушку или катушки статора.Разберу отпишусь.

Буду признателен за информацию , а откуда увереность в КЗ ?

Дошло у меня дело до карбюратора, двигатель СК12. Читаю про уровень топлива в поплавковой камере, вроде с техникой с малолетства, но какой уровень в К16 пока не допру. Написано 19 мм от разьема верхней крышки, но вопрос состоит при каких условиях: карб в сборе - но как тогда это померить или сната крышка поплавковой камеры - поплавок в каком положении: утоплен или плавающий. Прошу подсказки.

Приветствую всех посетителей форума!

Вышли из строя шестерни дифференциала, пришлось заказать изготовление шестерен фрезеровщику. Закалили на "термичке", собрал, уже наработка на "пахоте" примерно 35-40 моточасов. Пока все нормально. Подскажите, где можно приобрести запчасти на КМЗ-012 в Ставропольском и Краснодарском крае, или Ростовской области?

pelipenko написал : но как тогда это померить или сната крышка поплавковой камеры - поплавок в каком положении: утоплен или плавающий. Прошу подсказки.

Вряд ли ты его сможешь измерить. Если речь идет о карбе с двумя иглами то уровень регулируется подгибанием язычка на запорной игле. Я регулировал на глаз. Постепенно уменьшал уровень , до наступления момента, когда движок переставал работать на высоких оборотах,не хватало бензина. Далее добавлял, чтобы стал работать на высоких оборотах. Для меня муторная регулировка.

Pavel003 написал : То есть якорь перекашивается на втулках и его клинит, он не может вращаться или очень туго вращается.

rino написал : когда втулки изношены это называется в народе стартер "бошмачит"

на профессиональном языке людей, которые чинят такую неисправность называется "башмачит" т.е. якорь из за износа втулок,подшипинка скольжения-задевает за пластины статора

Pavel003 написал : Не заходил ты никогда в зарядную, море водушно водородной смеси,

никакого моря там нет, вытяжка там ставится, помещение зарядной взрывоопасное помещение, откройте любые нормативы теже нормы технологического проектирования ОНТП для автотранспортных предприятий все это там расписано.

Pavel003 написал : Кстати просто хлопок и все, и АКБ не взрывается.

Кстати ,да. я по молодости тоже так "заглянул" с зажигалкой во все 6 банок АКБ-просто хлопок и все.. а утром пришел одна банка вытекла из за того что трещина образовалась ни сто го ни с сего :)

Pavel003 написал : Что ты на себя берешь, когда не можешь оторвать 200 кг от земли. Вот так и стартер, ремонтники, которые слэнг якобы придумали.

когда груз не можешь поднять ты на себя берешь часть его веса (не замечали что в двоем нести почему то груз легче чем одному. потому что помощник берет часть веса переносимого груза)...а стартер когда "башмачит" на себя берет большую часть энергии-электрической мощности АКБ( АКБ-это же у нас в данном случае источник энергии и имеет конечную мощность и ее можно взять/забрать не так ли товарищ электрик?) (иногда и всю смотря какой АКБ и как у стартера там внутри все повреждено и изношено). Не переворачивайте с ног на голову все, от этого эффект абсолютно противоположный тому, который вам на здесь хочется достичь.Глупо выглядите, при том размахивая своим образованием. Да и по поводу сварки еще, вы же электрик и прекрасно должны понимать отчего провода которые в автомобильной /тракторной проводке не применяют например в трансформаторной подстанции напряжением 6-10кВ..и при этом рассуждаете про сварку, что ток никак не может попасть в "+" провод вам верно написали в борт сети автомобиля/трактора обычно 12в (КАМАЗ не будем брать там так же но 24в) и изоляция расчитана на это напряжение, конечно "запас почности" у изоляции по напряжению есть, но у сварочного аппарата напряжение выше и никто не гарантирует что изоляция бортовой сети выдержит напряжение сварочного аппарата это и 60 и даже 90в может быть.

Pavel003 написал : Стоя на сухом деревянно полу, обутый в сухую обувь, можешь браться за любой провод в сети 0,4 квольта. Одной рукой,

честно? Пробовали? Нет!? надо добавить обутый в специальные ДИЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ БОТЫ! которые прошли испытание на пробой, ваша сухая обувь имеет тоже сопотивление изоляции току и оно куда ниже чем у тех же диэлектрических бот, имеем :по сухому полу,в сухой обуви ток утечки и при его величине всего 35-40мА (очень реальные цифры для обычной обуви) начинается аритмия ( а при длительном воздействии и возможна дефибриляция) сердца, а по ощущениям это всего лишь "пощипывание"( я это в молодости на себе опробовал по рассказам такого же "электрика" при том что стоял на деревянной табуретке и на сухом деревянном полу,"прищипнуло" так что ожег на коже пальца остался потому как это еще и от сопротивления кожи человека зависит оно разное у всех т.к. влажность кожи тоже разная у разных людей в одинх и тех же условиях..ладно не буду в дебри..подучите пересдадите..

Pavel003 написал : Бред больного ума. Слышал звон, но о чем он не понимаешь.

да именно такое впечатление складваыется о вас, после всего выше написанного вами

Pavel003 написал : Интересно, как у тебя лапочка загорится или нет, если ты ее одним пятачком к одному проводу (пусть и фазному) присоединишь?

господин электрик. а вы слышали про единицу измерения Тесла? а по дядечку по имени которого ее назвали -видимо нет(или усиленно скрываете-так это уже давноне секрет даже для "неэлектриков" журнал "радио" в 2010 году опубликовал достаточно все подробно скачайте почитайте).Ну или так видимо-да был такой физик..а он занимался и экспериментами по электричеству. можно даже почитать там перегоревшая лампочка горит это явление называется "лестница Тесла" и я его в свое время повторял... Я вам еще один секрет открою- лампочка может вообще ни куда проводами не подключатся они в воздухе! а лампочка светится! Трансформатор Тесла (осторожно траффик там видео!!!)это тоже видимо слышите первый раз...

Pavel003 написал : Один из способов восстановления АКБ было заряд ее с применением импульсов обратной полярности

Често верите что для восстанволения АКБ емкостью 55-75ачас(мы не про тепловозы говорим про трактор же?) надо приложить переменный зарядный ток как от сварочного аппарата 60-90А? ну ну...теория сильна тем что она теория...вы после того как ВУЗ закончили и сели в пещеру книжки читать провода то видели хоть господин электрик? все на уровне теорий без конкретных примеров с цифрами..

Pavel003 написал : А физика то одна - мощности не хватает. Но это для тех кто в курсе.

т.е. аккумулятор отдает энергию/мощность/ток, а стартер чего с ней/с ним делает? по вашему выходит "стартер ее/его хватает" т.е. "крутит" или "стартер энергию/ток не хватает":D т.е. "не крутит", так то общепринятое употребление звучит "аккумулятор отдает энергию/ток, стартер берет или потребляет энергию/ток от источника(в данном случае аккумуляторной батареи)"

Pavel003 написал : квалификация инженер-электрик.

точно? или после ВУЗа все закончилось и теперь пытаетесь ворошить остатки в памяти? терзают меня смутные сомнения все очень поверхностно даже на троечку с трудом натянуть можно, может подучить и на пересдачу? а то сессия на носу;)

ROW111 написал : а стартер когда "башмачит" на себя берет большую часть энергии-электрической мощности АКБ( АКБ-это же у нас в данном случае источник энергии и имеет конечную мощность и ее можно взять/забрать не так ли товарищ электрик?)

Красиво написал. Это ж и есть нехватка мощности. И источника (АКБ) и двигателя, то есть стартера. Естественно это - режим то не штатный. Провода на авто по изоляции выдержат 1000 вольт вне всякрго сомнения. По механической прочности сделаны качественнее простых (той же вилки на телевизор) дольше протирается изоляция при вибрациях. Ну, а 6-10 киловольт на подстанции вообще шинами идут без изоляции. И только фидер выводящий их на опоры изолированный и то он специальный, а не простой кабель. Кстати не только автомобильные провода не используют на 10 кило, а и те что используют в быту.

ROW111 написал : никакого моря там нет, вытяжка там ставится, помещение зарядной взрывоопасное

Ну, если нет моря смеси, на кой ляд такую вытяжку делают, и в нормах прописывают ее. Ты наверное думаешь, что я имел ввиду, что ее море в помещении, нет ее море выделяется, ты сам ведь это проверил.

ROW111 написал : а стартер когда "башмачит"

Это слэнговое определение и описывает физику процесса, во первых идет замыкание магнитных потоков, во вторых чисто механическое торможение якоря.

ROW111 написал : Не переворачивайте с ног на голову все,

Ну и что перевернуто? Тебе не нравится мое образование? Я им не размахиваю, кстати, а ответил на совет неуча, учится хоть иногда. Тебе нравится считать что стартер берет на себя считай. Упри трактор в стену, он не едет, ну берет трактор на себя. Вопрос что берет? Как это все происходит и со стартером и с трактором и с проводами я это все понимаю. Если и ты понимаешь я только рад.

ROW111 написал : честно? Пробовали? Нет!?

Я пробовал стоя на сухой куче битого красного кирпича в комнатных тапочках. Розетки у себя поменял в доме вечером, то есть не отключая напряжение. На столб (стоит у меня во дворе) поднимаюсь не отключая подстанцию,хотя такая возможность и есть. Не просто поднимаюсь, а и работаю. Резиновых перчаток нет,попрели. Вставку на 10000 вольтах с напарником тоже меняли (один раз это было) не снимая напряжения. Палочками сухими. На 380 вольтах с начальником ( он был в качестве наблюдателя) болты на шинах тоже крутил без отключения. Муторно естественно было в обоих случаях.Про то что сварочники просто набрасываются на провода, и писать особо нечего. -- Ну а за науку спасибо. Повторение, ведь, мать учения.

Pavel003 написал : Красиво написал. Это ж и есть нехватка мощности.

но стартер то не "хватает" мощность, а берет в этом вроде бы вопрос был? а вот коакое его колличество берёт это уже второй вопрос, но он ее берёт себе или на себя как будет угодно..

Pavel003 написал : По механической прочности сделаны качественнее простых

механическя и электрическая "прочность" (стойкость по ГОСТУ это так к слову) это несколько разные вещи,например фарфоровая изоляция много выше по электрической "прочности" чем механической прочности по сравнению например с теми же автомобильными проводами у них все с точностью до наоборот..

Pavel003 написал : Ну, если нет моря смеси, на кой ляд такую вытяжку делают, и в нормах прописывают ее. Ты наверное думаешь, что я имел ввиду, что ее море в помещении,

да именно в таком ключе понял

Pavel003 написал : Это слэнговое определение и описывает физику процесса, во первых идет замыкание магнитных потоков, во вторых чисто механическое торможение якоря.

только наборот :) сначала механическое торможение из за износа втулок и механического контакта ротора и статора а уж потом как следствие замыкание потоков и рост тока

Pavel003 написал : Тебе нравится считать что стартер берет на себя считай

ну у тебя он "хватает" энергию ну пусть дальше хватает. когда у всех других людей он берёт энергию как и любой потребитель от любого источника энергии берёт энергию/мощность/ток/напряжение..

Pavel003 написал : Упри трактор в стену, он не едет, ну берет трактор на себя. Вопрос что берет?

неверная аналогия..вот лампочка берёт энергию от аккумулятора такое слышал, а вот трактор берёт плуг/культиватор ни разу :)

Pavel003 написал : Про то что сварочники просто набрасываются на провода, и писать особо нечего

набросить провода с изоляцией расчитаной на это напряжение (сами понимаете испытания идут куда большим напряжением) это одно дело. а голыми руками взяться за фазный провод стоя на сухом полу в сухой обуви это другое несколько..я тоже знаю одного электика (обгорел здорово попал под 3 фазы но выжил) так после этого он тоже стоя на сухом полу, в обуви на пальцы плюет чтобы понять где щиплет" и что там фаза, у него очевидно сухая кожа, а меня "щиплет" и без поплевывания...

А для меня,лампочка,стартер,трактор,это всего лишь преобразователи энергии.... ну и себе немного оставляют,на трение,сопротивление...но я не электрик и три коридора образования...:)