Минитрактор КМЗ-012

ROW111 написал : создает разряжение в карбюраторе тем самым управляя вакумумом

Спасибо!

Slava_lus написал : а первое впечатление, будто он потерял 20% своей мощности, под гору едва выехал

в этой и другой теме писали,(я на поиск выше ссылку давал там она в первой пятерке по моему ) что надо иглу поднять и все добавится..

Так никто и не ответил чем утепляли выпускную трубу коллектора , что около головки проходит. думаю может асбестом обмотнуть и фольгой сверху?

ROW111 А для чего ?

Stebium1 КАмПОТ очень хоцца одеть и чтоб не топилось внутри него, выхлопную уже вынес наружу.Надо еще что то с коллектором выпускным порешать-накаляется то и до красна бывает..

ROW111 написал : Надо еще что то с коллектором выпускным порешать-накаляется то и до красна бывает..

Стоп , а это не прядок . У меня в практике было дважды . Первый раз зажигание ушло назад , не зажал магнето . Второй раз мусор , соринка попала в главный топливный жиклёр следствие плохой распыл топлива и его догорание в коллекторе

ROW111, а не думали установить маленький вентилятор , ну к примеру от печки для удаления горячих газов ?

ROW111 написал : думаю может асбестом обмотнуть и фольгой сверху?

Маловероятно что прокатит другой вариант , шнуровой или вата и фольга поплотнее

Stebium1 написал : ROW111, а не думали установить маленький вентилятор , ну к примеру от печки для удаления горячих газов ?

Вентилятор на дополнительный обдув двигателя на Т-012 я раньше устанавливал, результат есть, но надо менять штатный генератор на более мощный или устанавливать дополнительный ( "родной" не обеспечивает нормальной зарядки аккумулятора, и он разряжается).

Stebium1 написал : Стоп , а это не прядок . У меня в практике было дважды . Первый раз зажигание ушло назад , не зажал магнето . Второй раз мусор , соринка попала в главный топливный жиклёр следствие плохой распыл топлива и его догорание в коллекторе

ну ночью видно что темно вишневого цвета он...но в любом случае тепла от него немало идет..

Stebium1 написал : Маловероятно что прокатит другой вариант , шнуровой или вата и фольга поплотнее

продумываю вариант типа экрана т.е. на некотором расстоянии закрепить экран металлический ввиде трубы на него асбест и фольгу, сам экран вывести наружу т.е. длиной сделать до места выхода выхлопной из под капота...вобщем теплоизоляцию надо как то сделать все же при любом раскладе... вентилятор я еще прошлый год купил ,поставлю на вытяжку от головки верх (в том месте где жалюзи вверху сделаны , сделаю вырез под вентилятор и сетку туда).

ROW111 написал : ну ночью видно что темно вишневого цвета он

Именно так и было

ROW111 написал : ,поставлю на вытяжку

Думаю что на нагнетание было бы лучше . Во - первых , меньше тепловая нагрузка на электродвигатель . Во-вторых , пи нагнетании холодного воздуха за счёт его большей плотности производительность охлаждения будет выше при одном и том же вентиляторе

Stebium1 написал : Во-вторых , пи нагнетании холодного воздуха за счёт его большей плотности производительность охлаждения будет выше при одном и том же вентиляторе

компьютерное охлаждение иногда показывает,что нагнетание менее эффективно чем отвод...с этим проще перевернул вентилятор и все...

ROW111 написал : что нагнетание менее эффективно чем отвод...с этим проще перевернул вентилятор и все...

А в чем разница? Что в лоб, что по лбу. Грамотно д.быть все сделано. Все относительно, отвод тоже можно считать нагнетанием. Это я к тому, что на самом деле нет разницы, а в компьютере еще преследуется по возможности минимум пыли внутрь устройства.

Stebium1 написал : Думаю что на нагнетание было бы лучше

Если посмотреть на те же Жигули, это правильная постановка вопроса.