18.03.2015 в 20:31:39
pelipenko написал : Наверное, разница в первой передаче....
Плюс два цилиндра на задней гидронавеске, что значительно "усиливает" работу с навесным оборудованием!
18.03.2015 в 20:36:47
senin написал : Сегодня купил вот такой карданчик в магазине зап. частей для сельхозтехники. Продавщица сказала, что от "Беларуса" , стоит 520 р. На наш ВОМ подходит !
Благодаря многим советчикам на форуме вы с этим карданчиком подшипники ВОМа с шестерней разобьете "в легкую". Поздравляю с покупкой.
18.03.2015 в 20:39:30
T-N-A написал : Благодаря многим советчикам на форуме вы с этим карданчиком подшипники ВОМа с шестерней разобьете "в легкую". Поздравляю с покупкой.
:eek: Объясните, пожалуйста !?
18.03.2015 в 20:55:19
senin написал : :eek: Объясните, пожалуйста !?
Эксцентрик видите на кардане? Обороты ВОМа знаете? Карданы знаете зачем балансируют? С помощью этих наводящих вопросов я думаю вы и сами догадались о проблеме.:)
18.03.2015 в 21:11:23
T-N-A написал : сами догадались о проблеме.
Да...пожалуй верно ! А если использовать только половинку карданчика, ту что надевается на шлицы ? Она ведь более менее ровная ?! Найти карданный вал с такими же крестовинами, например, от какого нибудь рулевого и собрать уже полноценный узел ?!
18.03.2015 в 21:47:57
senin написал : ...Найти карданный вал с такими же крестовинами, например, от какого нибудь рулевого и собрать уже полноценный узел ?!
Найти полностью карданный вал с такими же креставинами... Это из разряда выиграть в лотерею миллион. С КМЗ это не прокатывает. А вот по частям, то можно и изготовить. ГУКи от К701 и Дон1500 ищите, уже подсказывали. А дальше вперед самодеятельность!
19.03.2015 в 08:37:29
T-N-A написал : Эксцентрик видите на кардане? Обороты ВОМа знаете? Карданы знаете зачем балансируют? С помощью этих наводящих вопросов я думаю вы и сами догадались о проблеме.:)
Где вы видите несоосность?(это главное). Вес эксцентрика невелик и обороты максимум 1000 рабочии 500-800 это ни те обороты когда разбивает! :)
19.03.2015 в 09:10:35
pelipenko написал : Наверное, разница в первой передаче, при 5+1 трактор более медленен на первой передаче но я, даже при 4+2 первой практически не пользуюсь. Поэтому каждому свое.
Я второй (вашей первая) тоже редко пользуюсь (для фрезы быстро для многих других робот медленно) первой(из5-1) пользуюсь регулярно (естественно фреза) помогает когда трактор надо немного подвинуть (открыть закрыть колитку) скорость включается и выключается без сцепления (мяхко чисто без посторонних шумов) ненадо на трактор запрыгивать ради 0.5м-1.5м (включил и он сам подойдëт куда надо только руль поправь):yu
19.03.2015 в 14:17:47
АлексейСиз написал : Где вы видите несоосность?(это главное). Вес эксцентрика невелик и обороты максимум 1000 рабочии 500-800 это ни те обороты когда разбивает! :)
Эти ГУКи хрен найдёшь от К701 и проч. ! Ни в одном из трёх наших магазинах о них и не слыхали...! А может спилить это утолщение на вилке или сточить, а в дырку вставить шлицевой вал от рулевого, например УАЗика и обварить ! То есть постараться максимально избавиться от эксцентриситета !?
19.03.2015 в 14:33:02
Что уж там за подшипники....мне кажется ерунда всё это. Ну для простоты возьмём балансировку колёс. Допустим 13 радиус колеса приблизительно 16,5 см как говрят на шиномонтаже 5 г дисбаланса на таком колесе начинают чувствоваться на скорости 100-120 км, с учётом прямой передачи это 3000-3100 оборотов. сооответственно на 1000 оборотах не будет чувствоваться дисбаланс 15 г. О каком дисбалансе и вибрации можно говорить при эксинтриситете ценра масс 15-20 мм. при весе наплыва 40-50 гр максимум.
19.03.2015 в 17:06:18
тоже считаю что дисбаланс уйдет в погрешность, на штатных валах следов балансировки не нашел. Нормальная погрешность шиномонтажного станка 3г. Это когда он отюстирован, но реальная обстановка на шиномонтажах естественно не так радужна, многие шиномонтажники на 5г вообще забивают, и ничего, клиенты не вибрируют)))
19.03.2015 в 17:25:08
senin написал : Эти ГУКи хрен найдёшь от К701 и проч. ! Ни в одном из трёх наших магазинах о них и не слыхали...! А может спилить это утолщение на вилке или сточить, а в дырку вставить шлицевой вал от рулевого, например УАЗика и обварить ! То есть постараться максимально избавиться от эксцентриситета !?
Ставь гук немайся! На путëвую работу (фреза и т.д.) ставлю кардан с рулевого камаз. У ГУКов есть более пагобное своиства нежели дизбаланс поэтому их и меняют на авто на ШРУЗы !:)
19.03.2015 в 19:20:11
посмотри видео работы с фрезой, да там какие хошь гучки стоят.....Я лично точь в точь такой а рулевого Газели поставил,там с двух сторон под болт, и нормально все работает. Мы ж не по 10 га собираемся фрезеровать,там какие-то 2-3 сотки сделать, что с ним станет...
20.03.2015 в 07:48:17
Salo-61 написал : посмотри видео работы с фрезой, да там какие хошь гучки стоят.....Я лично точь в точь такой а рулевого Газели поставил,там с двух сторон под болт, и нормально все работает. Мы ж не по 10 га собираемся фрезеровать,там какие-то 2-3 сотки сделать, что с ним станет...
У меня самая тяжолая работа (для трактора) это фриза ! Родной ГУЧок развалился при более лëхкой работе (крутил генератор 4Квт) :confused: Пока всем родственникам "взроеш" пол гектара может и больше наберëтся !:). Кардан с рулевой (камаза) мощьный и удобный ,у меня их 2варианта 1вый собронный раздвигается в пределах 10-12см (он стоит на роторной косе) 2рой разборный он раздвигается в пределах 20см сним быстро снимать навесное !;)
20.03.2015 в 07:59:07
АлексейСиз написал : Кардан с рулевой (камаза)
А у него шлицы подходят к нашему?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу