ivan99rus написал : А для этого магнетто какая подходит? От чего?
Прошу пардона, ошибочка вышла, у магнетто М-151 высоковольтная катушка внутри поэтому поводу целая тема имеется[h=1][/h]
17.04.2014 в 19:48:15
[URL=""] для ivan99rus, попробуй позвони...
17.04.2014 в 21:58:36
Aleksey82 написал : В том то и фокус что по огороду катался с выключенной блокировкой. Когда привез трактор - педаль блокировки была заблокирована металлической пластиной, т.е. диф был заблокирован на постоянку. Состояние шестерни саттелитов.
Алексей вопрос про железку педаль блокировки была намертво заблокирована или можно было железку отодвигать от пидали? :p
17.04.2014 в 22:13:35
ПаГ написал : ivan99rus, попробуй позвони...
Ну и как радикальный вариант - купить новое магнето хотя бы в том же "Курган-Сервисе" на ул.Викторенко - дорого, но просто. Когда трактор нужен в сезон, то и там можно купить запчасть, ибо время дороже - останешься вообще без урожая. У меня такое когда-то было - "золотой" ведомый диск, например.
17.04.2014 в 22:18:45
АлексейСиз написал : вопрос про железку педаль блокировки была намертво заблокирована или можно было железку отодвигать от пидали?
АлексейСиз, Вы не послушали мой совет и не почитали про дифференциал - он не может жить долго при постоянной блокировке и смене курса.
17.04.2014 в 22:19:52
Новерное зря я затеял этот разговор. И всëтоки всë зависит от прокладки между рулëм и сиденьем ,если чайник то он и на ровной сухой дороге чтонибуть свернëт. А так что машину что трактор чувствовать надо (когда и с блокировкой повернуть можно а когда и по прямой лучше не включать) По инструкции срок службы трактора 7лет (мой какраз списывать и утилизировать надо) и отвалом работать на 1-2 скорости с 5ти ступенчатой каробкой!:confused:
17.04.2014 в 22:30:15
Nikolaevich_ написал : АлексейСиз, Вы не послушали мой совет и не почитали про дифференциал - он не может жить долго при постоянной блокировке и смене курса.
Знаю я что такое дифференциал и для чего он нужен( а вы моë первое сообщение читали (по этой теме)? ) там я писал при каких условиях идëт смена курса ! Я несобираюсь делать просто спросил ! Меня всë устраивает в блокировке (темболее после переделки проходимасть улучшилась и блокировка нужна реже)
17.04.2014 в 22:43:26
АлексейСиз написал : И всëтоки всë зависит от прокладки между рулëм и сиденьем ,если чайник то он и на ровной сухой дороге чтонибуть свернëт.
Это ради бога - я никогда не перечу, когда человек имеет своё твёрдое мнение. Каждый сам творец своего счастья.
18.04.2014 в 07:43:25
Aleksey82 написал : Была прикручена двумя болтами и не отодвигалась.
Проверь весь дифференциал для чегото она была заблакирована. Вторая полуось живая ненаджабленная. Проверь шестерни. Если делать так всë сразу (поставиш полуось а там ещë чтонибуть вылезит ). Что решил нашол чтонибуть ?
18.04.2014 в 12:22:16
Aleksey82 написал : Была прикручена двумя болтами и не отодвигалась.
Я уже давно сказал, что предыдущий хозяин трактора - полный беспредельщик.
Ещё не факт, что при этом блокировка работала в данной конкретной ситуации. Что у Вас там с элементами мостов - только Вы можете разобраться. Aleksey82, раз Вы знаете сопромат, то должны знать и ТММ и ДМ - Вы же понимаете, что при "рулёжке" колёса должны вращаться с разной угловой скоростью, а блокированный дифференциал этому препятствует. Ну ведь что дальше - понятно даже человеку, лишённому бурных фантазий.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
