Минитрактор КМЗ-012

ROW111 написал : навряд ли поровну посмотрите бортовы редукторы и КПП практически на задней оси висят да и тракторист а это худо бедно под 100кг тоже на задней оси так что скорее распределение 500 задняя 250кг передняя..(по моему где то тут видел как взвешать трактор "по частям" при помощи "рычага архимеда" и собственного веса и выходили как раз примерно такие цифры.

фотка плоховата но прочитать можно. Смысол статьи в том что трактор отбалонсирован с завода (вес распределяется примерно поровну на все калëса ) ( смысл от этова чтоб колëса в ямках менять или чтоб домкратоми не комплектовать) вес водителя распределяется примерно 40/60 но вес отвала на током рычаге съедает весь вес водителя !

АлексейСиз написал : Смысол статьи в том что трактор отбалонсирован с завода (вес распределяется примерно поровну на все калëса )

не вижу этого в статье? там написано что нужен одинаковый рычаг под заднее и под переднее колеса? нет! там написано что ямка ужна одинаковая 250мм, а уж какой рычаг там на длинном будеит может под заднее нужен рычаг с длинным плечом 2метра , а под переднее с плечом 1,5м в то время как короткое всего 0,3м(если ямка 250мм + под колесо 5-7см) и то и другое поднимутся, на то он и рычаг ,что длинной его плеч можно регулировать усилие..а разница будет в 20% т.е. около 100кг

Извени но я не понял !!! В статье написоно что с помощью ямки 25 см можно колëса откручивать (интересно какую яму надо копать чтоб у беларуса колесо можнобыло открутить особено заднее). Значет если заехать правым передним колесом на яму трактор повиснет на левом переднем и правом заднем можно смело откручивать левое заднее и трактор не упадëт. Значит вес распределился на диогональные колëса значит отболонсирован !!! Раньше он так и делал (заедеш на бордюр,в колью )повиснет и весит пока блокеровку не включеш (а тут вам и неравномерная нагрузка на полуось ) а сейчас токой фокус не пройдëт (заедеш на тотже бордюр ) переднее повиснет а задние как гребли так и гребут без блокировки (нагрузка на полуося равномерная ) !!! :D

АлексейСиз написал : (интересно какую яму надо копать чтоб у беларуса колесо можнобыло открутить особено заднее).

Такую же! вопрос в рычаге о чем я и написал! для подьема беларуса нужен рычаг-рельса и на край край ямки упор подложить который выдержит давление в 4 тонны..считаем 8/0,25 м=32 раза усилие вес человека возьмем 100кг 100х32=3200кг а вес всего Беларуся 4000кг вот и разница ! для подьема КМЗ такая же яка только рельса не 8 метров а 2 ..вот где написана эта заветная длина для КМЗ что на перед или зад надо одинаковый рычаг 2метра (ну или 3 метра 1 метр)?

АлексейСиз написал : аньше он так и делал (заедеш на бордюр,в колью )повиснет и весит пока блокеровку не включеш (а тут вам и неравномерная нагрузка на полуось ) а сейчас токой фокус не пройдëт (заедеш на тотже бордюр ) переднее повиснет а задние как гребли так и гребут без блокировки (нагрузка на полуося равномерная )

это вообще не показатель равномерности нагрузки на полуоси..так же ка ки предыдущий пример зависит от угла под которым заехать на бордюр если нагрузка действительно равномерная то угло ровно 45 градусов будет чтобы колеса висели , а если неравномерная нагрузка то угол будет тупее либо острее чем 45 градусов в зависимости от распределения больше не передней оси или на задней..

ROW111 написал : Такую же! вопрос в рычаге о чем я и написал! для подьема беларуса нужен рычаг-рельса и на край край ямки упор подложить который выдержит давление в 4 тонны..считаем 8/0,25 м=32 раза усилие вес человека возьмем 100кг 100х32=3200кг а вес всего Беларуся 4000кг вот и разница ! для подьема КМЗ такая же яка только рельса не 8 метров а 2 ..вот где написана эта заветная длина для КМЗ что на перед или зад надо одинаковый рычаг 2метра (ну или 3 метра 1 метр)?

это вообще не показатель равномерности нагрузки на полуоси..так же ка ки предыдущий пример зависит от угла под которым заехать на бордюр если нагрузка действительно равномерная то угло ровно 45 градусов будет чтобы колеса висели , а если неравномерная нагрузка то угол будет тупее либо острее чем 45 градусов в зависимости от распределения больше не передней оси или на задней..

Формулы супер !!! Помойму вы меня не поняли и вас понесло не вту сторону. Я имел в виду рычаг не для подъëма трактора а "рычаг" оброзующийся из сваса перед колëсами и передней невеске (отввл получается с большим выносом от калëс) а яма по инструкции нужна для того чтоб менять калëса без домкрата !!! Про весения колëс не всмысле езды на дыбах а про то когда идëт резкий перепад высоты(бордюр кольи ямы ) когда трактор заезжает по диагонали и виснет на двух колëсах (переднем и заднем ) !!!

Хочу извеница что пишу не точные данные (пишу на глаз и по ощющениям ) на более серьëзные изыскания и опыты просто нет времени ! Хочю донести до людей что не большая переделка (2-3 часа ) а эфект каласальный (со всех сторон одни плюсы )!!! Хочу поеснить в первом сообщении написал что переделывал два дня ( ато скажете делал два дня а нам пишет 2-3 часа ) во первых зимой (два часа робиш и бежиш грется ) во вторых я человек основательный если делать так всë ( рулевое перебрал от и до перемыл и смазол )

Внимание !!!из первых сообщений .Я писал что у нас в районе всего 2 трактора.и вот хозяин 2 трактора надумал продать родную фрезу.я смотрел.комплект полный 4 запасных ножа. фреза не работала. то есть только они испытали и забросили !!!так что кому интересно то в личку!!!.

а чего лампа отсутствия зарядки горит? в личку написал

ROW111 написал : а чего лампа отсутствия зарядки горит?

Генератор не работает

volk1268 написал : Генератор не работает

Хорово. и на долго АКБ хватает?

ROW111 написал : и на долго АКБ хватает?

В принципе, надолго. Когда у меня накрылся генератор, пришлось снять электронную систему зажигания и поставить обратно магнето. Завожу стартером, потом замком зажигания отключаю потребители (лампы и датчики) и езжу . Все почти лето отЪездил. Правда, иногда подзаряжал акб для профилактики...