Минитрактор КМЗ-012

ROW111 написал : 1000 оборотов это газ в пол! а при работе газ на 3/4 и обороты держатся как раз 750-850. Комбайн делал- все тахометром промерял.

Да и то, дойдёт ли на дизеле до 1000 - большой вопрос. Себе делаю чтоб от 1\4 до 4\4 работало спокойно. Музыкальный трактор будет.

ivan99rus написал : Я в печали, что Кмз не тянет 100кило прдъема.

Дык! Не надо ленится, надо переделывать сцепку. Фоток и схем дохрена. Поднимать будет пока не перевесит трактор. Вот диаметр ВОМа не увеличить - это да.

kostikus99 написал : Всех с праздником!!!

Рядом движек от Т-25 продают. Как он к нашей коробке подходит? Кто нибудь пробовал его ставить? Или это такой-же геморрой как В-2Ч и не стоит даже заморочек??? Подкупает то что он небольшой, рядный, простой, с воздушным охлаждением (очень похож на наш) и аж 25 кабыл! К соседу брат приезжает пахать на Т-25, тихо работает, приятно....

Взаимно. Т-25 порвёт как Тузик грелку. Ещё от Т-150 предложи. С воздушным охлаждением немцы хороши Hatz, Deutz. Водяное не минус. Надо ставить японский двигатель: "небольшой, рядный, простой". Есть выбор. Дорогие только они. 35000 - ха-ха-ха! Это я не вам. Зато в хорошем состоянии японец на КМЗ будет работать вечно + гидронасос 2 контурный на нём. Уж лучше чем японские кольца не родные покупать и собирать из говна конфетку. Всё равно не получится. Подешевле есть вариант от Оки поставить. Тоже люди работают и довольны. От газонокосилок Кипоры и прочее не советую.

Может кому приходилось ремонтировать распределитель. Вот этот винт 08.56.196-4 http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=264_25694 откручивали ? У меня что-то не хочет откручиваться.

ivan99rus написал : отзвонил продовцам, в инструкции она идет 200

Не звоните продавцам, прочтите паспорт.

АлексейСиз написал : ... Против японских я нечего не имею (а они точно из японии?). "фирменое" на вид что просто на токарном выточено (как целиндр ) профель тоньше (так оноже изношено!). Чем в челябинске метал лучше чем в самаре? Первое компрессионое не ровное оно конавку не разобьëт ?(канавка то ровная ):cool:

Кольца японские точно. Фирменные - что на вид, что не на вид сделаны "топором". Это факт. На счет тонкого профиля - это не износ. Кольца новые из комплекта поршневой.
На счет самарского и челябинского металла - дело не в качестве его, а в марке стали(чугуна).
На досуге почитайте из чего делают дизельные и бензиновые кольца. Как их обрабатывают, а главное зачем и почему...:p По поводу профиля колец(трапеция, полутрапеция, прямоугольный и др) тоже много интересного. Оказывается профиль кольца "делает" как минимум половину компрессии. Вот и японцы(да и HATZ, LAMBORGINI и др.) изгаляются над этим вопросом, а у нас всё остановилось со времён изобретения токарного станка...:(

ivan99rus написал : Что под гоняли к сцепке культиватора?

Повернул культиватор жо...ой к навеске трактора, подвесил на штатный брус для сцепки практически без доработки, 2-3 мм на посадочном месте культиватора подработал напильником для обеспечения соосности отверстий для крепёжного пальца - и всё. Культиватор подвешивается за отверстие для крепежа "тормоза". Третья точка - крепёж "руля". Посмотрите - если не информативно, опишу подробнее. Если бы спросили на 1 день раньше, сделал бы фото узлов - только вчера фрезеровал землю, к вечеру всё снял. Культиватор крутит вперёд (около 175 ом/мин), но будучи подвешенным "спиной", крутит против движения трактора. В итоге, учитывая великоватую 1-ю скорость в КПП 4+2, получается нормально, хотя хотелось бы скорость движения трактора поменьше. Кстати, от оборотов двигателя радикально не зависит (это чтобы напрасно не прикидывать на себя разговоры о степени "насилования" двигателя). Вот старое фото.

Grim Reaper написал : Да и то, дойдёт ли на дизеле до 1000 - большой вопрос. Себе делаю чтоб от 1\4 до 4\4 работало спокойно. Музыкальный трактор будет.

Дык! Не надо ленится, надо переделывать сцепку. Фоток и схем дохрена. Поднимать будет пока не перевесит трактор. Вот диаметр ВОМа не увеличить - это да.

Взаимно. Т-25 порвёт как Тузик грелку. Ещё от Т-150 предложи. С воздушным охлаждением немцы хороши Hatz, Deutz. Водяное не минус. Надо ставить японский двигатель: "небольшой, рядный, простой". Есть выбор. Дорогие только они. 35000 - ха-ха-ха! Это я не вам. Зато в хорошем состоянии японец на КМЗ будет работать вечно + гидронасос 2 контурный на нём. Уж лучше чем японские кольца не родные покупать и собирать из говна конфетку. Всё равно не получится. Подешевле есть вариант от Оки поставить. Тоже люди работают и довольны. От газонокосилок Кипоры и прочее не советую.

В2ч до 1000 докручивал (но орëт как потерпевший). Чем то оки слобей Т25 (+запчасти без .проблем) но он большеват для нашего тр. Если и переделывать то лучше поискать какоинибуть посвежее дизелëк лошадок 12-15 (чтоб и запчасти без проблем)

ivan99rus написал : Как валы разные? По ширине? Звездочка одинакова 6 и 6 . До колхоза осталось 130км.

Зубьев 6, только у трактора диаметр ВОМ 22 мм, а у фрезы 35 мм . Так что без доработки соединительного кардана - никак. А что за колхоз ? Я неоднократно бывал в Рязанской области.

P.S. Информацию выдаю частями, по-другому интернет не позволяет.

Всем спасибо, ща напьюсь и буду налаживать дружбу КМЗ и Мотоблока Салют, попробую мордой вперед. Колхоз 20 км от города Михайлов в сторону Волгограда.

Наконец таки нашел тройник, теперь по модному и лампа масла работает и стрелочка пляшет :)

алесей_сиз, привет. я с фермер.ру до тебя добрался:)спасибо за ссылку на этот сайт.ты бы не мог насчет установки раннего зажигания на дизель в2ч поподробнее рассказать?

вовандос85 написал : раннего зажигания

может впрыска

вовандос85 написал : на дизель в2ч

с терминами надо поосторожней

ага.впрыска.с дизелями раньше не доводилось общаться