Минитрактор КМЗ-012

Забавное видеоМожет кому пригодится.Купил РТИ (подбирали на "глаз", не весь комплект, нет уплотнительного кольца) на передний заводской цилиндр, пока еще не ставил. Колец нужно по 2 шт (я  брал на два цилиндра из наличия).P.S. Что сделали с сайтом? Уже нормально видео не могу не выложить.

Да что за мудераторы.... Какова цель сделать сайт хуже чем есть? Дрочите ,,,, если рукам скучно.

Фотки раньше лучше открывались, все сразу, только перебирай...теперь по одной...

Для тех у кого проблемы с движком. Есть вариант :

 http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=13691&postdays=0&postorder=asc&sta rt=15

С окончательным результатом как у Андрея69

Закисла ось. Залил ведешки, на следующий день постучал латунной киянкой слегка. Кувалдырить стрёмно както. Греть феном, сальник бы не поплыл.  Какие варианты? Или ну нафиг.

Я "кувалдырил", потом поправил на камне и всё. Сальник стоит 20р, можно и паяльничком!. 

Боюсь кувалдырить, чёнить лопнит внутри. Сальник вещь копеечная, а меняется снаружи или изнутри с разбором коробаса?

"лопнит" Если без ума бить, то да.

Я вскрывал,так как лопнуло колечко-привод на заднюю навеску. У Вас какая причина?Сальник ставится снаружи.

Idar написал : "лопнит" Если без ума бить, то да.

Я вскрывал,так как лопнуло колечко-привод на заднюю навеску. У Вас какая причина?Сальник ставится снаружи.

 Сальник снаружи ставится, уже хорошо. Спасибо. Купил МТ недавно. Причина, ну просто должна сниматься, больше ни какой. Заднюю навеску в транспортную перевести. Можно, лучше на ты. На форуме как в сартире-все равны.

Вскрыл коробку, по причине обломанного коромысла блокировки дифа, 

заварил поставил, заодно ревизия и посмотреть действительно ли трактор мало эксплуатировался.

сетка заборник насосаболты дифаобщее состояние

Mohave Ещ? проверь зацепление 5той передачи !
Навеску лучьше не трогай пусть сидит ж?стко (будеш хорошо эксплуатировать разд?ргаеш !)

Mohave написал :  

 Сальник снаружи ставится, уже хорошо. Спасибо. Купил МТ недавно. Причина, ну просто должна сниматься, больше ни какой. Заднюю навеску в транспортную перевести. Можно, лучше на ты. На форуме как в сартире-все равны.

Там железная шайбочка и сальник.Я думаю данное соединение не то место, которое должно часто сниматься (да и вообще вряд ли у кого-то из форумчан была в этом надобность). Если рычаг ходит вверх-вниз, если сальники не текут, если толкатели навески в порядке - то больше нет важных причин колбасить это место.Если уж открыли крышку - просмотрите фиксацию болтов.PS. Пользуюсь трактором 2 года, объясните мне, пожалуйста,  что такое транспортное положение нашей навески? У меня не было задней части - сварил Т-образную приблуду и на нем таскаю телегу. А про транспортное положение часто слышу - нигде пояснения не нашел.

АлексейСиз написал : Mohave Ещ? проверь зацепление 5той передачи !
Навеску лучьше не трогай пусть сидит ж?стко (будеш хорошо эксплуатировать разд?ргаеш !)

 Так и порешим с рычагом навески, пусть сидит крепко. Коробку проверил, на вид всё ОК. Болты дифа не протягивал. С виду сидят крепко, гроверы в порядке, зажаты до усрачки.Зацепление 5 глянуть забыл. Уже всё собрал. Переключения чёткие, скорости переключаются легко.  Масло было залито минералка ЛиквиМоли. В 5и литровке на просвет как Автол, если каплю смотреть так прозрачное. Залью полусинтетику ТМК, зимой надо будет эксплуатировать тоже.

Idar написал :              ...

PS. Пользуюсь трактором 2 года, объясните мне, пожалуйста,  что такое транспортное положение нашей навески? У меня не было задней части - сварил Т-образную приблуду и на нем таскаю телегу. А про транспортное положение часто слышу - нигде пояснения не нашел.

 Фотку сделаю в выходные скину. В инструкции юных сурков вроде описано. Правда чтобы понять надо махнуть как следует.Подготовки ещё по трактору хватит, электрика, проверка двигателя дизель, замена всех фильтров. А вообще всё исправно и работает. Разобрал весь зад, всё покрасил. Крылья новые надо будет сделать. Колёса у меня широкие. Подноги длину убавить, чтобы цепи не цеплялись.

Блинннн!!! Еле зашел! Половина функций не дурачит ! Модераторы напакостить!!! Idar по поводу навески (на первой строници есть инструкция с картинками) ваша навеска комплектна ?(шайбы и серьги есть?)
Если есть -наша навеска в принципе функциональна с множеством настроек ! В шаибе есть 3 отверстия для серьги (рабочии 2 верхних )и одно отверстие в отлив (ближе к центру шайбы ) и в рычаге есть отверстие (в болте на сгибе ) . Если серьги снять и через отверстия в рычаге и шайбы вставить болт (на10мм длиной примерно 10см ) и затянуть - тогда у навески не будет бокового хода !(в верх и в низ ходит а в бок нет!)
Если серьги поставить в верхнее отверстие шайбы тогда навеска в среднем положении (между верхом и низом ) расклинивается (отливами на шайбах )(в верхнем и нижнем положении есть боковой ход а в середине нет) если в таком положении вставить болты (через рычаг и шайбу )тогда навеска будет колом (это и есть транспортный режим!) Если серьгу вставить в среднее отверстие шайбы тогда навеска будет расклинивается и стопорится (болтами) в верхнем положении и иметь свободный боковой ход в среднем и нижнем положении (такой режим хорош для навесного плуг,фреза и т.д.) Ригулировочьными болтами (квадратная коробочка на тяге) регулируете в каком положении вам надо застопорить навеску ,углы работы орудий и т.п.и т.д.! Кстати по ригулировочьным болтам есть дороботка ! На болтах нехватает 2~3витков резьбы и когда болты выкручины до упора то в резьбу попадает грязь ,и болт закрутить невозможно (не раз приходилось разберать в самый не подходящий момент !) на болте в верхней части резьбы болгаркой прорезал 4вертикальные насечки чють глубже самой резьбы (получился своего рода метчик и он чистит резьбу!) с этим больше проблем не было!(не смог вспомнить когда я это зделал ,давненько )

Спасибо за подробный ответ! Всё понятно теперь. 

Про горизонтальную фиксацию я сам докумекал и повернул серьгу, а Т-образная самодельная приблуда как раз задирала рычаги навески почти до горизонтального уровня с 3-й центральной точкой.