Бензопила Homelite CSP 4518

veers Первые 5 бачков топлива стараться не давать максимальных оборотов.

Владимир11 написал : veers Первые 5 бачков топлива стараться не давать максимальных оборотов.

вообще номинальные обороты , судя по американским сайтам, 9000
они мощность меряют на номинальных оборотах.
максимальные 11000-13000
снижать обороты ниже номинальных 9000 опасно, образуется нагар на стенках цилиндра.

если совсем на малых , то будет гореть сцепление.

в рекомендациях http://www.ru.husqvarna.com
"Обкатывать подобный интсрумент необходимо в цикличном режиме: 1-1,5минуты НА ПОЛНОМ ГАЗУ, 10-15 секунд - холостые обороты. "

alex_k Извините, не прав. Имел ввиду первые 5 бачков не давать максимальных нагрузок, Спасибо за поправку.

Есть интересная статейка про двух тактные масла http://moto.zr.ru/archive/1999/issue9906/38.asp Она написано относительно мотоциклов, но основные принципы одни и те же.

Полностью согласен, единственное если наше масло не паленое т.е. то что написано на упаковке соответствует содержанию. Кстати я об этом раньше писал.

Скорее всего у вас позднее зажигание.

У меня пила Homelite CSP4518, тоже аналог Риоби, на шильде приклеенной на основной рукоятке написано Риоби, Франция. Пилой я вполне доволен, определенные неудобства есть конечно, но не проблемы.

veers написал : Пилой я вполне доволен, определенные неудобства есть конечно, но не проблемы.

Уважаемый veers. Что такое? Какие замеченны неудобства?

vadim 08355 написал : Какие замеченны неудобства?

Цепь натягивается винтом расположенным за шиной, но это у большинства пил так. Пробка бочка с маслом так затягивается, что голыми руками не открутить, использую большую отвертку. Пару раз при работе в горизонтальном положении, выключался выключатель. Глушитель сильно греется, хотя он греется у всех пил сильно, подозреваю что у меня он греется очень сильно. Уважаемый Вадим, а не ответите на такой вопрос, ведущая звездочка была покрыта черной краской, там где она соприкасается с цепью краска облезла, это нормально? И зачем нужна внешняя пластина пильной шины?

veers написал : ведущая звездочка была покрыта черной краской, там где она соприкасается с цепью краска облезла, это нормально? И зачем нужна внешняя пластина пильной шины?

Такая беленькая / чёрненькая пластиковая штучка? Если я думаю о том, что и Вы имеете в виду, то эту пластмаску надо выбросить. Она имеет толщину шины и устанавливается на заводе как "транспортный ограничитель". Что-бы закручивая внешние гайки не сильно вывернули крышку сцепления и не повредили шпильки. Выбросьте её нафиг.

vadim 08355 написал : Такая беленькая / чёрненькая пластиковая штучка?

Нет она металлическая. На приложенной деталировке деталь №10. А с звездочкой все нормально или нет? С нее и должна была облезть краска?