ФИОЛЕНТ электроинструмент

Шкурный вопрос к Фиоленту, почему у оф.дилера инструмент намного дороже чем в магазинах?

tacha79 На сколько дороже? Какие изделия? Приведите конкретный пример. Заранее спасибо.

Фиолент написал : На сколько дороже? Какие изделия?

Лобзик Мастер - примерно 550 гр. Синий аналог, с неяпонскими подшипниками - 450 гр. Это как - ниже официальных?

ув"Фиолент" тут очень много говорили о японских подшипниках а какая шторка(зашита) у подшипника,железо или резина?

Мастер НЕКО Пусть лучше скажет где действительно стоят японские и приведет полную маркировку подшипника (включая производителя). А то тут уже приводили маркировки "японских" подшипников в пиле... По маркировке будет видно какие там уплотнения.

ФИОЛЕНТ! написал :

1. Сопротивление обмоток якоря и будет разное если мерить на 180 грд. Это обусловлено технологией изготовления ввиду разной длинны секции.

Честно говоря не понял. Всегда считал, что на 180градусов должно быть при вращении одинаковое. Потому и мерил через щётки, их погрешность постоянна. Вроде эл.магниты на роторе должны быть одинаковы их группы переключаются во время вращения на коллекторе и создаётся вращающее магнитное поле. Физику школьную правда уже забыл, но где то так.если у соседних групп полюсов будут разные параметры сопротивление, ток , магнитное поле то возникнут дополнительные биения при вращении ротора. Для равномерности хода группы полюсов наоборот должны быть одинаковы. или мы не поняли друг друга, или я всётаки фатально заблуждаюсь. Короче агрегат греется, скорость ниже и по звуку неравномерно крутит. Одно ясно межвитковое.

ФИОЛЕНТ! написал :

2. Замерять на щетках не правильно большая погрешность

Да, но она постоянна. И напруга на ротор идёт через щётки.

ФИОЛЕНТ! написал : Китайским тестером такие вещи не меряют.

Что есть! Вместо щёток из фольги можно сделать имитаторы с острыми концами и мерить через них, тогда почти исключим сопротивлениещёток. но он по моему всё равно должно быть одинаковое при медленном вращении. Попробую сравнить с большим целым аппаратом. Спасибо.

лично я первый раз слышу чтоб так проверяли якорь))) тем более лучше чем магнит на витковое ничего не проверит

Мастер НЕКО написал : а какая шторка(зашита) у подшипника,железо или резина?

SVKan написал : Пусть лучше скажет где действительно стоят японские и приведет полную маркировку подшипника (включая производителя).

Сегодня подготовлю для Вас информацию.

vasskar написал : Лобзик Мастер - примерно 550 гр. Синий аналог, с неяпонскими подшипниками - 450 гр. Это как - ниже официальных?

Уважаемый vasskar. Цены которые вы привели, соответствуют минимальным рекомендованным ценам от завода.

Потрошитель написал : Честно говоря не понял.

Попробую объяснить. Якорь обматывается последовательно. Внутренние секции (ближе к железу) имеют меньшую длину провода при одном числе витков. На них сверху обматываются следующие секции и соответственно длинна провода увеличивается (посмотрите внимательно на якорь). Разница длинны, соответственно приводит к разному сопротивлению секций. Но повторяю она не значительна 01-02 ом. Если она критично отличается или обрыв то это говорит о дефекте обмотки.

Потрошитель написал : Да, но она постоянна. И напруга на ротор идёт через щётки.

Нет не постоянна на уровне переходного сопротивления щетка коллектор для грубого измерения можно и не учитывать, но для правильного измерения погрешность существенна.

Потрошитель написал : Короче агрегат греется, скорость ниже и по звуку неравномерно крутит. Одно ясно межвитковое.

Если по механике все нормально (пара, подшипники и др.) то похоже на якорь. Как с искрением?

Мастер НЕКО написал : тем более лучше чем магнит на витковое ничего не проверит

Не понял. Обьясните пожалуйста.

2ФИОЛЕНТ! Судя по ответам, вы ни фига не манагер. :) Появляйтесь почаще ( как ИС)